论文部分内容阅读
基于对防腐层大修期间施工进度与输油工况的合理简化，建立有开挖段站间热油管道正常运行的数学模型，并采用有限容积法对该模型进行数值离散；通过对该模型的数值求解，模拟防腐层大修期间不同环境条件、不同运行参数和开挖回填不同阶段管道沿线原油和土壤温度变化；再根据温度模拟结果，确定大修期间开挖站间的最大允许开挖长度。利用所编计算程序对2006年铁秦输油管道葫芦岛-绥中站间防腐层大修期间运行工况的模拟结果显示，进站油温平均计算偏差低于1．0℃。若考虑防腐层大修期间管沟积水的影响，铁秦输油管道葫芦岛-绥中站间7月份最大开