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摘 要：航空技术是全世界科学领域最前沿的技术，航空技术有两个方向，一个是探索外太空，另一方面就是用于地球测量以及数据的处理。利用数字航空摄影的方式能够帮助我国更好的做好地图测绘工作，也能用于其他方面，但是这项技术是非常复杂的，本文针对这些技术进行详细的介绍。
关键词：航空技术；数字摄影；测量；关键技术
利用数字摄影技术完成测量工作是近几年才发展起来的，原来我国的航空摄影都是在胶片摄影的上开展的，随着技术的发展，虽然数字摄影不能达到光学摄像机一样清晰，但是照片可以数字化，文件能更轻松的传输到地面上，信息交流的速度大大加快。另外随着数字摄影技术的发展，其清晰度已经达到测量额要求。
1 数字航空摄影测量的进展
数字航空摄影技术与一般的数字摄影技术不是一个相同的概念，数字航空摄影技术应用的优势时间上最新的科技，比如激光技术，光学分辨技术、雷达技术等，利用这些最新技术卫星拍摄到照片，并把采集到得数据发回地面指挥中心。数字航空摄影技术还需要非常多的数字设备，包括社航仪等。设备的发展也促进了数字航空摄影技术的快速发展。
2 数字航空摄影技术的应用
数字航空摄影技术应用应该分为两个方面一种是政府的军事用途，另一种是社会服务类用途。对于军事用途最大的贡献就是发现军事基地以及军事港口的位置，为和平做战略的准备工作。在社会服务类的贡献就比价大了，首先数字航空摄影技术能够帮助农业做好测绘工作，对于森林、河流、农田的测绘工作一直是数字航空摄影技术的重点。同时它对城市的规划也有着重要的意义，能为城市的规划提供俯瞰图。利用俯瞰的视角更容易造成城市规划的错误。帮助规划者统筹兼顾，最好相应的工作。同时数字航空摄影技术对于文化遗迹的保护，地质的勘探都着重要的意义。
3 航空摄影测量数据处理关键技术
3.1 数据的加密
在数据处理的过程中，其重要就是数据的加密工作，在卫星传递资料中，是采用微波的方式，微波是不能定向的，所以这些信息对于其他地区的人也能收到，甚至外国人也能收到。如果是重要的数据被他过了解，这样就对我国的安全造成一定的影响，所以要对数据进行加密，同时数据加密过程也是数据的整理的过程，在很多时候数字航空摄影技术拍摄的文件不能直接的传送到地面接收地点上，所以需要进行转码，转码的过程就是对数据加密的简单过程。数据加密除了转码的方式还有很多方式，可以利用数字的密码技术为其数据增加安全性。一般来说我国的军事密码非常复杂，就算接受到信号也不过是一堆乱码。但是相对于社会服务类信息，因为目的在于社会的服务方面，所以经常处于一个无密码的方式，或者采用国际上常见的解码方式。
3.2 数字正射影像图（DOM）数据生产
3.2.1 技术路线
本文研究利用Virtuozo全数字摄影测量系统工作站进行1∶1000数字正射影像图DOM的制作。在全数字摄影测量工作站中，导入空三成果恢复测区并创建立体像对，作业生产区域DEM数据，并用特征点、线参与计算修改生成DEM。利用DEM数据对原始影像进行数字微分纠正，通过自动生成的镶嵌线对整个测区的模型正射影像进行无缝拼接，并最终完成数字正射影像图。最后按40cm×50cm矩形图廓对影像进行分幅裁切，形成DOM数据成果。
3.2.2 DEM生产
利用空三成果，自动建立测区立体模型及其参数文件，在此基础上生成核线影像。DEM数据采集时应采用影像自动相关技术，生成DEM点（或视差曲线）。采用视差曲线编辑过程时，视差曲线间隔要合理。视差曲线（或DEM点）必须切准地面，真实反映地形态势。
采集特征点、线、面。主要是针对一些在完成影像自动匹配比较困难的地区和部位，例如大片居民区、水域及高层建筑旁被黑影遮盖部分等所作出的处理，主要方法是量测出相应部位的特征点、线、面。
（1）单特征线：是指地形发生明显变化的地形变化线，量测时沿这些特征线以静态读点方式严格切准立体模型采集。遇树林等植被覆盖区，要尽量切准林间空地测读碎部点高程；（2）双特征线：是指依比例尺的陡坎、斜坡、堤、河流、公路、铁路等，为了保证影像纠正质量，对于带状构造物，例如公路、铁路、路堤、依比例尺双线堤，应按双特征线量测上端两侧堤顶和下端两侧堤脚线。对于弯曲线状地物，至少要采集弧线上的三条特征线，特征线不应出现交叉点；（3）对高架路、桥等制作DEM时，应在高架路、桥上边沿量测特征线，DEM点需编至高架路、桥面上，以保证纠正后的影像不变形和位移；（4）封闭型要素：对于面积大于100m2的水库、池塘等静止水域内的DEM格网点高程应一致，流动水域的上下游DEM格网点高程应呈梯度下降，关系合理；（5）采用点编辑、面编辑相结合的方法，将DEM点修正到立体模型表面。按要求输出DEM数据。DEM的编辑必须结合地貌特征内插生成格网DEM（2.5m间距），检查DEM点与每个模型的吻合情况，对DEM点与模型不吻合的区域进行修测，使每个格网点都贴近地表。
4 数字航空摄影测量的技术难题与研究热点
数字航空摄影技术技术难点的数字摄像技术发展技术很低，数字摄像机的像素是有着限制的，所以我国很多数字航空摄影卫星还是依靠光学摄影技术来捕捉相应的图片，因此需要胶片的使用，但是太空上的胶片有限，所以一个卫星能够完成的任务量是有限的，所以超高分辨率的数字相机一直是数字航空摄影技术的研究的关键，但是首先数字摄像机在拍摄如此细节的照片上，细节还原能力严重不足，尤其在云层的影响下，效果更差，与实际情况有着巨大的差异，数字摄影的一大局限在区域视图是矩形，所以视图框小。所以要解决很多问题才能实现数字数字摄像机的应用。
此外，目前数字摄影测量的发展，主要还是围绕着利用航空摄影测量测绘地形图展开的，而对于数字近景（地面）摄影测量的研究甚少，数字近景摄影测量必将成为数字航空摄影测量发展的新领域，它将成为机器人视觉现场识别的主要解决手段，而对实时性、全自动源数据获取及仿真虚拟手段的研究将成为近景应用研究的主题。
5 总结
在数字航空摄影技术的发展过程中我们可以发现这项技术是多项尖端技术的综合体，所以在数字航空摄影技术的关键技术中，首先需要做到的就是文件的安全性问题，解决安全性问题，我国信息安全以及国防安全才能得到保护。另一方面对于数字航空摄影技术未来发展的趋势就是要摆脱光学摄像机的限制，让卫星脱离胶片的限制，实现完全的数字航空摄影，利用数字摄像机拍摄图片，卫星的使用时间可以延长。但是数摄影机现在还不能满足数字航空摄影技术的要求，解析力不足，同时光影对其影响很大。
参考文献
[1]张剑清等.摄影测量学[M].武汉：武汉大学出版社，2003.
[2]李德仁等.摄影测量与遥感概论[M].北京：测绘出版社，2001.
[3]李寿兵.航空摄影新技术推动数字摄影测量的发展[J].铁道工程学报，2005（4）.
[4]黄健.数字高程模型的质量检查[J].测绘通报，2002（2）.
关键词：航空技术；数字摄影；测量；关键技术
利用数字摄影技术完成测量工作是近几年才发展起来的，原来我国的航空摄影都是在胶片摄影的上开展的，随着技术的发展，虽然数字摄影不能达到光学摄像机一样清晰，但是照片可以数字化，文件能更轻松的传输到地面上，信息交流的速度大大加快。另外随着数字摄影技术的发展，其清晰度已经达到测量额要求。
1 数字航空摄影测量的进展
数字航空摄影技术与一般的数字摄影技术不是一个相同的概念，数字航空摄影技术应用的优势时间上最新的科技，比如激光技术，光学分辨技术、雷达技术等，利用这些最新技术卫星拍摄到照片，并把采集到得数据发回地面指挥中心。数字航空摄影技术还需要非常多的数字设备，包括社航仪等。设备的发展也促进了数字航空摄影技术的快速发展。
2 数字航空摄影技术的应用
数字航空摄影技术应用应该分为两个方面一种是政府的军事用途，另一种是社会服务类用途。对于军事用途最大的贡献就是发现军事基地以及军事港口的位置，为和平做战略的准备工作。在社会服务类的贡献就比价大了，首先数字航空摄影技术能够帮助农业做好测绘工作，对于森林、河流、农田的测绘工作一直是数字航空摄影技术的重点。同时它对城市的规划也有着重要的意义，能为城市的规划提供俯瞰图。利用俯瞰的视角更容易造成城市规划的错误。帮助规划者统筹兼顾，最好相应的工作。同时数字航空摄影技术对于文化遗迹的保护，地质的勘探都着重要的意义。
3 航空摄影测量数据处理关键技术
3.1 数据的加密
在数据处理的过程中，其重要就是数据的加密工作，在卫星传递资料中，是采用微波的方式，微波是不能定向的，所以这些信息对于其他地区的人也能收到，甚至外国人也能收到。如果是重要的数据被他过了解，这样就对我国的安全造成一定的影响，所以要对数据进行加密，同时数据加密过程也是数据的整理的过程，在很多时候数字航空摄影技术拍摄的文件不能直接的传送到地面接收地点上，所以需要进行转码，转码的过程就是对数据加密的简单过程。数据加密除了转码的方式还有很多方式，可以利用数字的密码技术为其数据增加安全性。一般来说我国的军事密码非常复杂，就算接受到信号也不过是一堆乱码。但是相对于社会服务类信息，因为目的在于社会的服务方面，所以经常处于一个无密码的方式，或者采用国际上常见的解码方式。
3.2 数字正射影像图（DOM）数据生产
3.2.1 技术路线
本文研究利用Virtuozo全数字摄影测量系统工作站进行1∶1000数字正射影像图DOM的制作。在全数字摄影测量工作站中，导入空三成果恢复测区并创建立体像对，作业生产区域DEM数据，并用特征点、线参与计算修改生成DEM。利用DEM数据对原始影像进行数字微分纠正，通过自动生成的镶嵌线对整个测区的模型正射影像进行无缝拼接，并最终完成数字正射影像图。最后按40cm×50cm矩形图廓对影像进行分幅裁切，形成DOM数据成果。
3.2.2 DEM生产
利用空三成果，自动建立测区立体模型及其参数文件，在此基础上生成核线影像。DEM数据采集时应采用影像自动相关技术，生成DEM点（或视差曲线）。采用视差曲线编辑过程时，视差曲线间隔要合理。视差曲线（或DEM点）必须切准地面，真实反映地形态势。
采集特征点、线、面。主要是针对一些在完成影像自动匹配比较困难的地区和部位，例如大片居民区、水域及高层建筑旁被黑影遮盖部分等所作出的处理，主要方法是量测出相应部位的特征点、线、面。
（1）单特征线：是指地形发生明显变化的地形变化线，量测时沿这些特征线以静态读点方式严格切准立体模型采集。遇树林等植被覆盖区，要尽量切准林间空地测读碎部点高程；（2）双特征线：是指依比例尺的陡坎、斜坡、堤、河流、公路、铁路等，为了保证影像纠正质量，对于带状构造物，例如公路、铁路、路堤、依比例尺双线堤，应按双特征线量测上端两侧堤顶和下端两侧堤脚线。对于弯曲线状地物，至少要采集弧线上的三条特征线，特征线不应出现交叉点；（3）对高架路、桥等制作DEM时，应在高架路、桥上边沿量测特征线，DEM点需编至高架路、桥面上，以保证纠正后的影像不变形和位移；（4）封闭型要素：对于面积大于100m2的水库、池塘等静止水域内的DEM格网点高程应一致，流动水域的上下游DEM格网点高程应呈梯度下降，关系合理；（5）采用点编辑、面编辑相结合的方法，将DEM点修正到立体模型表面。按要求输出DEM数据。DEM的编辑必须结合地貌特征内插生成格网DEM（2.5m间距），检查DEM点与每个模型的吻合情况，对DEM点与模型不吻合的区域进行修测，使每个格网点都贴近地表。
4 数字航空摄影测量的技术难题与研究热点
数字航空摄影技术技术难点的数字摄像技术发展技术很低，数字摄像机的像素是有着限制的，所以我国很多数字航空摄影卫星还是依靠光学摄影技术来捕捉相应的图片，因此需要胶片的使用，但是太空上的胶片有限，所以一个卫星能够完成的任务量是有限的，所以超高分辨率的数字相机一直是数字航空摄影技术的研究的关键，但是首先数字摄像机在拍摄如此细节的照片上，细节还原能力严重不足，尤其在云层的影响下，效果更差，与实际情况有着巨大的差异，数字摄影的一大局限在区域视图是矩形，所以视图框小。所以要解决很多问题才能实现数字数字摄像机的应用。
此外，目前数字摄影测量的发展，主要还是围绕着利用航空摄影测量测绘地形图展开的，而对于数字近景（地面）摄影测量的研究甚少，数字近景摄影测量必将成为数字航空摄影测量发展的新领域，它将成为机器人视觉现场识别的主要解决手段，而对实时性、全自动源数据获取及仿真虚拟手段的研究将成为近景应用研究的主题。
5 总结
在数字航空摄影技术的发展过程中我们可以发现这项技术是多项尖端技术的综合体，所以在数字航空摄影技术的关键技术中，首先需要做到的就是文件的安全性问题，解决安全性问题，我国信息安全以及国防安全才能得到保护。另一方面对于数字航空摄影技术未来发展的趋势就是要摆脱光学摄像机的限制，让卫星脱离胶片的限制，实现完全的数字航空摄影，利用数字摄像机拍摄图片，卫星的使用时间可以延长。但是数摄影机现在还不能满足数字航空摄影技术的要求，解析力不足，同时光影对其影响很大。
参考文献
[1]张剑清等.摄影测量学[M].武汉：武汉大学出版社，2003.
[2]李德仁等.摄影测量与遥感概论[M].北京：测绘出版社，2001.
[3]李寿兵.航空摄影新技术推动数字摄影测量的发展[J].铁道工程学报，2005（4）.
[4]黄健.数字高程模型的质量检查[J].测绘通报，2002（2）.