汶川大地震对公路隧道的破坏及洞内路面修复措施

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简要介绍了地震对都汶高速公路隧道的破坏情况,分析了隧道内路面修复措施。同时,结合地震对公路隧道造成的危害,对我国公路隧道设计和施工提出了一些合理建议,可供从事公路隧道设计和施工的相关单位和人员参考。
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以狮卧山生态修复及其配套市政道路工程为依托,介绍了该工程整体施工方案,重点围绕路基填筑施工工艺展开探讨,阐述具体技术要点,包括施工准备、材料及工艺要求、填筑方式、填挖交界施工等,并针对施工期间容易出现的问题提出解决措施,最终取得了良好的施工效果。
针对某高速公路隧道工程实际情况,分析了其软岩大变形现象和产生原因,提出了相应的施工处理技术,包括二次衬砌的崩裂处理技术与仰拱开裂处理技术,详细阐述了基底与拱脚注浆加固、仰拱填充层钢筋网加固的操作方法及需要注意的要点,可为类似高速公路隧道工程施工提供参考。
首先对曲线梁桥的发展情况及其施工技术进行了简要分析,其后详细探讨了小半径曲线连续悬臂梁桥挂篮的施工特点与技术要点,最后结合工程实例对该技术的具体应用进行分析,结果表明该技术能大幅度提高施工精度和挂篮的安全性能。
结合某隧道施工实例,在分析该隧道LK34+358段塌方冒顶实际情况及水文地质条件的基础上,设计了病害处治方案,探讨了隧道塌方段开挖及衬砌施工过程。实践证明:隧洞塌方冒顶等病害处治方案的设计及加固施工必须充分考虑隧道病害段地层状况的复杂性,并充分利用地质勘探结果,预防病害处治施工过程中二次塌方的发生。
结合某老拱桥拆除工程,对拱桥拆除施工工序和工艺进行分析。采用分段拆除,先支后拆的施工工序保证了工程拆除的安全;采用双向施工方式保证了工程拆除速度,缩短了施工工期,可为类似桥梁拆除工程提供参考。
首先详细阐述了沥青路面抗滑原理及抗滑性能影响因素,主要包括路面特征、环境条件、行车速度和路面清洁度,然后依托实际工程,介绍了高速公路路面抗滑表层施工技术,并总结了施工中的注意要点,旨在提升路面的路用性能,保证行车安全。
以某三跨连续刚构桥为例,分析了影响连续刚构桥预应力施工质量的主要因素,并从施工模板和线形、钢筋绑扎质量、边跨现浇施工、合龙段施工、挂篮悬臂施工等角度提出了大跨径连续刚构桥预应力施工质量控制措施,以保证连续刚构桥运行的安全性及稳定性。
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准确评价路面结构内部状况对把握预防性养护时机和制定长期养护计划方案具有重要意义。鉴于此,通过对比分析路面弯沉检测方法的技术特点和工程应用效果,研究路面弯沉检测方法在农村公路路面检测中的适用性。结果表明,路面弯沉检测方法的检测结果相关性系数均达到0.9以上,激光式高速路面弯沉仪检测点密集、数据量大、安全高效,因此推荐县道和部分乡村道首选激光式高速路面弯沉仪检测方法来评价路面结构内部状况,为农村公路沥青路面科学养护决策和高质量发展提供技术支撑。
为了提高桥梁工程的施工质量,探讨了悬臂挂篮施工工艺,包括挂篮设计、安装前准备工作、预压试验、挂篮安装、挂篮前移、混凝土浇筑、连续梁合龙、挂篮拆除等,并提出了相应的施工注意事项。实践表明,悬臂挂篮技术的科学应用,可有效提高桥梁工程的施工质量。