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钢轨顶面斜裂纹是京九铁路提速后出现的一种新的钢轨伤损情况,出现范围较广,发展速度较快,不但缩短了钢轨的使用寿命和维修周期,发展严重的还会影响行车安全。现场调查情况表明,曲线地段过大的过超高、地锚拉杆拉力不均匀和轨道几何状态不良是造成这种伤损的主要原因。针对上述原因,分析现场改进措施的不足,提出相应的改进措施。