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【摘 要】浅谈关于山区公路产生水毁的主要原因，防治措施及预防性养护。
【关键词】山区公路水毁；原因；措施；养护
Shallow talk highway water in the mountain area to ruin prevention and cure measure and prevention to protect
Yin Dou-wan1,Wang Gui-an2
(1.With highway in the dragon City management segment Helong Jilin 133500;
2.Huatong road bridge protect engineering limited company in Yanbian Yanji Jilin 133000)
【Abstract】Shallow talk the main reason that concerning highway creation in the mountain area water ruin, prevention and cure measure and prevention protect.
【Key words】Highway water in the mountain area ruin;Reason;Measure;Protect
随着国家大力实施交通基础设施建设的步伐不断加快，无论是国省干线公路还是县、乡、村公路都得到了迅猛发展，公路状况得到了极大地改善，有力的推动了山区、城乡之间的经济发展。社会对公路的要求也越来越高，公路对社会经济发展肩负了重大的义务和责任，要想真正创建“畅、洁、绿、美、舒、安”的交通环境，提高公路的整体服务功能是关键，公路的水毁防治措施和预防性养护显得至关重要。
1. 山区公路产生水毁的主要原因
1.1 支流汇入冲刷路基边坡。
一般情况下，支流水流量较小，造成对河岸（路基）冲刷破坏程度不大，影响不明显。但是在雨季期间，高强度的暴雨导致主河道和支流河道内水位迅速升高，流速加快，造成了对岸（路基）的冲刷破坏。
1.2 跨河公路被破坏。
河流河道的变迁是不断发展的，尤其是经过长年累月的水流冲刷，河道应该处于基本稳定的状态，跨河公路两侧应做好排水、防护工程，否则造成水毁隐患。
1.3 路基设计标高太低造成水毁隐患。
沿河公路有些区段的线形在设计时，出于对地形条件和公路建设的施工成本等方面的考虑，路基设计标高与河流水位相差较小，在雨季，洪水很容易漫过路面，对路基、路面进行冲刷，严重时甚至将路基冲毁。
1.4 公路排水设施不完善造成水毁隐患。
公路设计、建设时，排水设施不完善，（如涵洞、排水沟、截水沟、边沟）。当雨季到来时，水流直接冲刷路基和边坡，甚至路面造成水毁，阻断交通，当雨水来不及下渗时，产生地表径流，对公路边坡面产生冲刷、滑坡、崩塌等灾害。
2. 公路水毁的防治措施
2.1 正确处理公路与水路的关系：一是要遵循水路的客观规律，对待水路应疏通、不能添堵，应扩大过水面积，而不是缩小。二是要使得公路与水路和谐共存，相互不能出现不利影响。2.2 公路与水路有交叉或弯曲平衡时，是治理水毁工程的主要对象。公路与水路有交叉情况可以改线形，避开洪水的直接冲击，也可以架设桥梁，开辟水路，让水穿过公路使得公路与水路由交叉变为隔离，较少水患。对于弯曲平行的情况，可以增大水流截面积，降低河床，引导水流走向，如果不能改线形，架桥或其他费用较大时，修复公路水毁的同时要进行直接防护和间接防护，减少水毁对公路和水路的相互影响。
2.3 公路与水路直线平行这种情况发生水毁不多，水毁破坏主要发生在路基标高较低的区段，洪水超过路基表面造成冲刷，此类水毁防护主要以公路改线，加强公路边坡及路基的防护为主。
3. 公路水毁预防性养护
3.1 对路面的预防性养护。水泥砼路面要重点加强接缝养护，板底灌浆，微病害处理。当路面出现接缝渗水，填缝料老化或被损坏时，应及时进行清缝重灌，使填缝料保持良好的状况。防治泥土、砂石、石子，路表水下渗到基层，对路基层造成进一步破坏，沥青砼路面要重点加强网裂，龟裂的维修养护，防止出现坑槽。一旦出现裂纹，及时对他进行封层涂刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行灌缝或填充的办法来及时修复，防止雨水渗入路基，导致路基、路面病害蔓延扩张。
3.2 对路肩和边坡绿化带的预防性养护。对路肩、边坡的损坏最大的是雨水，因此，为防止雨水的冲刷，应种植路肩草、种树造林。公路的边坡在受到雨水的侵蚀后，常常出现塌方，滑坡等公路水毁现象，因此，要加强对边坡地下水和地表水的截流、疏导，重点放在疏导地表水上，对边坡的列席要及时填缝，防止雨水侵蚀，导致塌方或滑坡。同时，对边坡设置挡土墙和加固边坡内部也是防止边坡坍塌的重要手段。
要加强路基植被的保护和管理，加强公路植树造林，稳固路基。防止山洪对路基的冲毁。路基上的植被是公路路基的最佳保护网，它能吸收水分，也能防止冲沟和坍塌发生，因此大力推广人工移植或播撒草籽的方法种植路肩草、路基草。
3.3 对排水设施的预防性养护。要经常清理排水沟，清理或疏通桥梁泄水孔，特别是水沟兼用农用水渠的一定要经常清理水沟内的杂物和人为的堵塞，对较高的河床，要及时清理，疏导河流，保持水流畅通，避免隐藏的公路水毁隐患。桥涵病害最大的特点是隐蔽，不易察觉，发生迟缓，但一旦爆发会在瞬间酿成车毁人亡的灾祸，因此对桥涵应当做到日常检查与维修并举，对发现的病害及时进行维修，防治病害的扩大。
3.4 对附属设施的预防性养护。公路沿线的挡土墙是公路水毁预防性养护的重点。当挡土墙出现破损、开裂、窟窿、墙内土石被冲空等情况时，应及时分析原因，采取有效措施，对它进行加固和维修。
总之公路水毁的防治要从四个方面着手：公路选线、公路维护、公路防护工程、公路预防性养护。在这四个方面调解公路与水路作用关系中不和谐的因素，能有效地减轻或防止公路水毁的发生，尤其是公路水毁预防性养护是科学性养护的具体体现，是超前控制山区公路水毁病害的有效措施。实施公路预防性养护，能延长公路及其附属设施的使用寿命，对保护山区公路起到事半功倍的作用。
【关键词】山区公路水毁；原因；措施；养护
Shallow talk highway water in the mountain area to ruin prevention and cure measure and prevention to protect
Yin Dou-wan1,Wang Gui-an2
(1.With highway in the dragon City management segment Helong Jilin 133500;
2.Huatong road bridge protect engineering limited company in Yanbian Yanji Jilin 133000)
【Abstract】Shallow talk the main reason that concerning highway creation in the mountain area water ruin, prevention and cure measure and prevention protect.
【Key words】Highway water in the mountain area ruin;Reason;Measure;Protect
随着国家大力实施交通基础设施建设的步伐不断加快，无论是国省干线公路还是县、乡、村公路都得到了迅猛发展，公路状况得到了极大地改善，有力的推动了山区、城乡之间的经济发展。社会对公路的要求也越来越高，公路对社会经济发展肩负了重大的义务和责任，要想真正创建“畅、洁、绿、美、舒、安”的交通环境，提高公路的整体服务功能是关键，公路的水毁防治措施和预防性养护显得至关重要。
1. 山区公路产生水毁的主要原因
1.1 支流汇入冲刷路基边坡。
一般情况下，支流水流量较小，造成对河岸（路基）冲刷破坏程度不大，影响不明显。但是在雨季期间，高强度的暴雨导致主河道和支流河道内水位迅速升高，流速加快，造成了对岸（路基）的冲刷破坏。
1.2 跨河公路被破坏。
河流河道的变迁是不断发展的，尤其是经过长年累月的水流冲刷，河道应该处于基本稳定的状态，跨河公路两侧应做好排水、防护工程，否则造成水毁隐患。
1.3 路基设计标高太低造成水毁隐患。
沿河公路有些区段的线形在设计时，出于对地形条件和公路建设的施工成本等方面的考虑，路基设计标高与河流水位相差较小，在雨季，洪水很容易漫过路面，对路基、路面进行冲刷，严重时甚至将路基冲毁。
1.4 公路排水设施不完善造成水毁隐患。
公路设计、建设时，排水设施不完善，（如涵洞、排水沟、截水沟、边沟）。当雨季到来时，水流直接冲刷路基和边坡，甚至路面造成水毁，阻断交通，当雨水来不及下渗时，产生地表径流，对公路边坡面产生冲刷、滑坡、崩塌等灾害。
2. 公路水毁的防治措施
2.1 正确处理公路与水路的关系：一是要遵循水路的客观规律，对待水路应疏通、不能添堵，应扩大过水面积，而不是缩小。二是要使得公路与水路和谐共存，相互不能出现不利影响。2.2 公路与水路有交叉或弯曲平衡时，是治理水毁工程的主要对象。公路与水路有交叉情况可以改线形，避开洪水的直接冲击，也可以架设桥梁，开辟水路，让水穿过公路使得公路与水路由交叉变为隔离，较少水患。对于弯曲平行的情况，可以增大水流截面积，降低河床，引导水流走向，如果不能改线形，架桥或其他费用较大时，修复公路水毁的同时要进行直接防护和间接防护，减少水毁对公路和水路的相互影响。
2.3 公路与水路直线平行这种情况发生水毁不多，水毁破坏主要发生在路基标高较低的区段，洪水超过路基表面造成冲刷，此类水毁防护主要以公路改线，加强公路边坡及路基的防护为主。
3. 公路水毁预防性养护
3.1 对路面的预防性养护。水泥砼路面要重点加强接缝养护，板底灌浆，微病害处理。当路面出现接缝渗水，填缝料老化或被损坏时，应及时进行清缝重灌，使填缝料保持良好的状况。防治泥土、砂石、石子，路表水下渗到基层，对路基层造成进一步破坏，沥青砼路面要重点加强网裂，龟裂的维修养护，防止出现坑槽。一旦出现裂纹，及时对他进行封层涂刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行灌缝或填充的办法来及时修复，防止雨水渗入路基，导致路基、路面病害蔓延扩张。
3.2 对路肩和边坡绿化带的预防性养护。对路肩、边坡的损坏最大的是雨水，因此，为防止雨水的冲刷，应种植路肩草、种树造林。公路的边坡在受到雨水的侵蚀后，常常出现塌方，滑坡等公路水毁现象，因此，要加强对边坡地下水和地表水的截流、疏导，重点放在疏导地表水上，对边坡的列席要及时填缝，防止雨水侵蚀，导致塌方或滑坡。同时，对边坡设置挡土墙和加固边坡内部也是防止边坡坍塌的重要手段。
要加强路基植被的保护和管理，加强公路植树造林，稳固路基。防止山洪对路基的冲毁。路基上的植被是公路路基的最佳保护网，它能吸收水分，也能防止冲沟和坍塌发生，因此大力推广人工移植或播撒草籽的方法种植路肩草、路基草。
3.3 对排水设施的预防性养护。要经常清理排水沟，清理或疏通桥梁泄水孔，特别是水沟兼用农用水渠的一定要经常清理水沟内的杂物和人为的堵塞，对较高的河床，要及时清理，疏导河流，保持水流畅通，避免隐藏的公路水毁隐患。桥涵病害最大的特点是隐蔽，不易察觉，发生迟缓，但一旦爆发会在瞬间酿成车毁人亡的灾祸，因此对桥涵应当做到日常检查与维修并举，对发现的病害及时进行维修，防治病害的扩大。
3.4 对附属设施的预防性养护。公路沿线的挡土墙是公路水毁预防性养护的重点。当挡土墙出现破损、开裂、窟窿、墙内土石被冲空等情况时，应及时分析原因，采取有效措施，对它进行加固和维修。
总之公路水毁的防治要从四个方面着手：公路选线、公路维护、公路防护工程、公路预防性养护。在这四个方面调解公路与水路作用关系中不和谐的因素，能有效地减轻或防止公路水毁的发生，尤其是公路水毁预防性养护是科学性养护的具体体现，是超前控制山区公路水毁病害的有效措施。实施公路预防性养护，能延长公路及其附属设施的使用寿命，对保护山区公路起到事半功倍的作用。