《红周刊》：每年年报期间都会聊到“跨年度”这个话题，一年之前的这个时候和张彤在栏目中聊的是芯片，既然张彤已将和大家聊天的重任交给了小徐，小徐今天是否按惯例也和大家聊聊跨年度这个话题呢？
　　小徐：七大新经济领域无疑可以跨年度关注，不过这个时候大家都在聊这个，我还是聊一个稍显冷门的环境修复板块吧。关注的原因是不久前去了一个人口只有几十万的小城，了解到该市拟投资数十亿元进行矿山修复，一个边远的小城尚且如此，不妨想象一下全国的环境修复市场又有多大呢？
　　《红周刊》：想象归想象，咱们栏目还需要用数据说话。
　　小徐：实际上从一开始就真正以环境修复作为主业的上市公司并不多，但最近一两年诸如博世科、环能科技、东方园林、棕榈股份、岭南股份、国祯环保、兴源环境等纷纷进军环境修复领域。目前涉足环境修复的上市公司约有20余家，分别涉及水环境修复、草原及湿地修复、矿山修复等。通过目前已公布的年报或年报预告等数据来看，在这20余家上市公司中，利润同比增长的占9成，环境修复业务没有同比增长的寥寥无几。
　　《红周刊》：那我说一个，像永清环保虽说净利润同比增长，但增幅仅有3.34%，若按跨年度关注这个标准来衡量，这样的增幅并不乐观啊。
　　小徐：永清环保净利润增幅较小，是因为公司新能源风力发电等业务有所下降，而其土壤修复业务不仅毛利率较高，而且增速较快。再说20余家环境修复行业上市公司，我们只需要关注其中重点公司就足够了，不必面面俱到，就如去年此时分析国产芯片板塊，其重点只是兆易创新等公司一样。
　　《红周刊》：那这周你就具体说说哪些是重点。
　　小徐：先说思路之一，就是在2017年新增订单金额较大的公司。
　　《红周刊》：这么简单，那具体新增订单金额多少才算大，有没有一个标准？
　　小徐：当然有，其一订单持续增长，其二订单金额至少超过公司2017年的营业收入。
　　《红周刊》：清晰明了，不过我还是想坐享其成，你就举例说明吧。
　　小徐：例如蒙草生态，2016年新增订单约45亿元，而2017年新增订单约300亿元，而其2017年净利润虽说增幅高达151.85%，但其营业收入不过55.69亿元左右，高额的新增订单成为未来业绩持续高增长的保障。
　　《红周刊》：确实值得关注，还有其他的么？
　　小徐：再如博世科，2016年新增订单约23亿元，2017年新增订单在50亿以上，虽说公司目前业绩平平，但其营业收入不过10余亿元，高额的订单是公司未来业绩增长的基石。
　　此外如碧水源，2017年收入约152亿元，其2016年和2017年新增订单分别约335亿元和415亿元，同样呈现稳健增长趋势。还有东方园林、棕榈股份、铁汉生态等均是如此。
　　《红周刊》：其实像停盘已经两月有余的兴源环境也符合你的要求，停盘前又大幅下跌，值不值得关注呢？
　　小徐：此前我们连续分析了很多高控盘个股，分析之后其中大量公司出现暴跌走势，兴源环境也是其中之一，这样的公司一定敬而远之。
　　《红周刊》：这让我想起你说的万家乐，本周出现蹦极般走势，周一跌停后又被拉回，随后再跌停，如何看呢？
　　小徐：那就看看万家乐的龙虎榜，就说其中的两家联储证券营业部，这两家营业部分别在德联集团、好利来、欧浦智网、大连电瓷、宁波精达、融钰集团、浪莎股份、文投控股、金一文化、ST巴士、华英农业、新日恒力、哈森股份、英联股份、泰嘉股份等高控盘信托“朋友圈”个股中频繁出现，而上述这些公司除少数几家目前仍在强撑股价外，其余均出现过暴跌走势。除这两家营业部外，出现在万家乐龙虎榜中的另外两家营业部也曾频繁出现在与上述公司类似的信托“朋友圈”个股龙虎榜之中。“朋友圈”这个话题我们已谈了多次，之后涉及的多家公司股价都出现了暴跌，如果对这样的公司还心存幻想，我也不想再多说一句了。
　　《红周刊》：继续聊年报，蓝筹形象的宇通客车净利润明显下滑，但证金公司继续加仓，如何理解？
　　小徐：不仅是宇通客车，如中通客车等也出现了业绩大幅下滑的情况，这是因为2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少，因此客车行业下滑幅度较大。抛开客车行业业绩下滑不谈，之前我们聊过与之密切相关的锂电池行业公司纷纷扩产，而本周就传出坚瑞沃能债务逾期近20亿的消息，这与当年的多晶硅行业何其相似。