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涉铁工程施工易导致既有铁路轨道产生变形,为弥补传统人工监测无法满足运营铁路高频次监测要求和预警要求的缺陷,研发了"铁路立交工程施工形变控制综合自动化监测系统",采用全站仪多测回、多测角外业测量方式,通过互联网将测量数据实时传输至自动化监测数据处理系统并进行轨道几何尺寸的数据转换;通过建立初始坐标系和坐标相对位置的换算,实现对铁路轨道几何尺寸数据的自动采集。研究表明,采用该系统可实时掌握铁路立交工程施工的轨道实际变形情况,实现从外业数据采集到监测成果反馈和预警的全程自动化、智能化。