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悬臂叠合梁在实际工程中应用广泛，因而悬臂叠合梁的动力分析研究很有必要性。本文采用实验模拟悬臂叠合梁在谐荷载和随机荷载作用下的振动情况，并通过对动力响应曲线的研究：分析了叠合梁的动力响应规律，发现在功率谱密度比较大时，一端为自由界面的悬臂叠合梁会出现相互碰撞。进而分别把悬臂叠合梁中间和顶端固定在一起，进行实验，观察动力响应，得到了避免叠合梁碰撞的一种有效措施。