【摘 要】
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中国铁路广州局集团有限公司红海焊轨基地是华南地区唯一一家高速铁路钢轨焊接基地,投产至今已近10年。随着生产线投用时间逐渐增加,基地现有部分生产设备精度下降、效率降低
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中国铁路广州局集团有限公司红海焊轨基地是华南地区唯一一家高速铁路钢轨焊接基地,投产至今已近10年。随着生产线投用时间逐渐增加,基地现有部分生产设备精度下降、效率降低,满足不了工序和质量要求。按照我国铁路中长期路网规划,中国铁路广州局集团有限公司管内将规划建设梅汕、黔张常、怀邵衡、深茂、赣深、广汕、张家界至怀化等客运专线及快速铁路,届时长钢轨需求将进一步增加,现有的焊轨生产能力与生产需求不配套、不平衡、不适应的问题将进一步突显。文章以实际工程为例,对中国铁路总公司关于"补短板、强弱项、增效益"的总体部署和要求进行分析讨论,从计划管理的角度,找出影响生产能力的制约因素,通过更新改造资金的投入,补齐设施短板,提升生产效率规模,从而发挥投资计划效益。
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