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【摘要】沥青路面具有表面平整、力学强度高、行车平稳舒适、噪音低、施工期短等优点，因此被广泛运用于公路施工中。但是随着我国经济的迅速发展，交通量不断增大，许多公路在长时间使用后出现了一些严重的早期破坏情况，比如车辙、开裂、水损害等。这些情况的出现严重影响了沥青路面的各项路用性能，大大增加了运营期间的养护费用。因此，加强沥青路面施工过程中的质量控制至关重要。
【关键词】沥青路面；施工过程；质量控制
影响沥青路面施工过程中的质量因素是多方面的，使用材料的质量不良、级配变异性大、压实度偏低、排水设计不合理等都影响着沥青路面的施工质量。因此，要提高路面的综合使用性能，就必须在施工过程中严格控制沥青路面的质量，确保沥青路面达到预期的设计目标和路用性能。某二级公路位于内蒙古赤峰市境内，全长35.2km，全线采用沥青混凝土路面。以下主要是结合该工程的沥青路面施工过程的质量控制及病害预防措施进行了分析。
一、沥青路面施工过程中的质量控制要点
在沥青路面施工过程中，对沥青路面的整个施工工艺从沥青混合料地拌合到摊铺碾压成型整个过程每一个环节进行有效的质量控制。在施工过程中，我们采取的质量控制措施就是对整个施工过程进行检测，随时检测沥青混合料的质量以及铺筑的沥青路面的质量。传统的质量检测方法主要有：按照配合比设计制作马歇尔试件并进行击实试验测定密度以及在已铺筑的沥青路面上钻芯取样观察其表观质量和测定其壓实度。但是这样的传统检测方法需要消耗一定的时间，这对于本来就对工期要求比较紧的工程项目来说比较不经济。因此，在实际工程中，我们一般采用一些占用时间少且效果比较好的快速的检测方法来检测路面的质量并对质量进行有效的控制。
将沥青路面铺筑施工工艺流程划分为三个阶段进行检测。第一个阶段就是沥青混合料的拌合的质量控制。对这一过程的质量控制我们主要是通过黑夹子（实际上就是动态控制图）对整个拌合过程进行快速地动态地检测。这种检测技术主要是借助一定的电脑程序对拌合过程中的沥青含量以及各种级配的集料掺配率进行检测并将检测结果通过无线电波传送到电脑中，然后通过电脑对传送回来的数据进行科学地分析，对于异常数据进行分析并提出一定的解决措施，然后根据电脑程序提供的这些信息对沥青拌合过程中的质量进行动态控制。比如，如果从电脑中反馈回来的数据显示沥青的粘附性不好，则可以分析是由哪种原因造成的，是沥青本身的质量原因导致的还是集料的含泥量过大造成。然后根据产生的原因采取相应的措施进行补救。这样的话就避免了沥青路面铺筑完成在使用过程中出现问题时再采取补救措施而造成的经济损失。
第二阶段就是现场施工阶段的质量控制。对这一施工阶段我们主要是采用GTM进行控制。GTM主要是对混合料的配合比进行快速地设计。利用马歇尔试件进行配合比的设计需要反复的制作马歇尔试件，其消耗的时间比较长，而该方法就极好的解决了这一问题。这种方法主要是借助压实到平衡状态时的弹性反映沥青混合料的稳定度性的指标GSI和在平衡状态下抗剪强度与荷载作用下剪应力的比值GSF两个指标在不同沥青含量的情况下的试样结果进行分析，最终得出沥青的最佳用量OAC以及混合料的密度。利用这种方法对施工过程中的质量进行控制，就节约了在试验室反复验算确定配合比的时间，并且通过这种方法得到的配合比也比较科学合理。
第三阶段就是对已铺筑沥青路面进行质量的确定。在这一阶段，传统的方法是钻芯取样，取点比较多对原路面造成了一定的破坏。目前，为了避免这一弊端，现今我们常采用的检测方法就是无核密度仪进行质量的检测。利用无核密度仪无需破损原路面，只需把仪器放在铺筑好的路面上，几秒钟过后就可以测到实验点的压实度并判断该点所在的断面的压实度是否达到设计要求。如果压实度不符合要求，就可以继续碾压或者采取其他有效措施进行补救。
以上三个阶段各自对应不同的质量控制方法，每一阶段相互紧密联系，将各阶段测定的数据综合起来就可以判断出沥青路面的质量是否合格，以及存在的问题进而可能在使用过程中产生的病害。当已铺筑好的路面投入使用后产生各种病害就能根据这些资料快速地找到病因从而进行有效地处治。
二、沥青路面施工过程中的质量预防措施
1.对沥青质量进行控制
在配合比设计前，应该根据拟建公路的所在地的地质、自然气候条件以及交通量等情况及从成本角度出发选用合理标号的沥青，并对拟采用的沥青的各种物理和化学性质进行试验确定。确保投入使用的沥青质量符合使用要求，并满足公路使用性能的需求。
2.可能因为集料原因产生病害的预防措施
（1）在沥青混合料拌合前，在不影响工期下，尽量将集料表面的淤泥尽量清洗干净，尽量降低含泥量；
（2）选择合适粒径矿料作为沥青混合料的粗细集料。因为，粗集料粒径过大，虽然其强度很高，但是不利于压实，且容易造成空隙率偏大；粗集料粒径过小，则其强度就很难达到要求；此外，在选择集料粒径的时候还应该综合考虑沥青铺装层的厚度；
（3）控制好粗细集料混合后混合料中的空隙率，空隙率直接影响面层的透水性。
3.有效控制沥青混合料的不均匀性
沥青混合料铺装层的不均匀性主要是因为集料的离析和压实质量没要达到要求两方造成的。因此，主要从这两方面采取预防措施：
（1）预防集料离析的措施
1）选用粒径合格的质量较好的干净的集料；
2）拌合过程中，尽量将集料拌合均匀；
3）在运输过程中采取一定的保温措施，尽量保证集料内外部温度的降低程度一致；
4）摊铺过程中，控制好混合料的温度，尽量保证混合料摊铺温度 一致。
（2）保证压实度措施
1）压路机连续均匀压实，初压紧跟在摊铺机后进行碾压；
2）选用合适粒径的集料；
3）控制好碾压时的温度，避免因温度不一致而导致压实不均匀进而导致压实度不够。
三、总结
影响沥青路面施工质量的因素很多，施工前应重视原材料的选择、配合比设计，在整个施工过程中，要严格控制每道施工工序，在拌和、摊铺、碾压环节合理控制温度，可以有效地提高路面的平整度和压实度，确保沥青路面面层质量满足路面性能要求。
参考文献
[1]徐璐，孟东方.沥青混凝土路面施工的质量控制浅析[J].辽宁建材，2010（09）
[2]王宏伟.沥青路面施工中存在的问题及对策[J].山西建筑，2008（16）
[3]建华，石峰，戈胜林.沥青混凝土路面平整度的质量控制[J].西部探矿工程，2010（11）
[4]沈成良.公路沥青路面平整度的控制分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009（05）
【关键词】沥青路面；施工过程；质量控制
影响沥青路面施工过程中的质量因素是多方面的，使用材料的质量不良、级配变异性大、压实度偏低、排水设计不合理等都影响着沥青路面的施工质量。因此，要提高路面的综合使用性能，就必须在施工过程中严格控制沥青路面的质量，确保沥青路面达到预期的设计目标和路用性能。某二级公路位于内蒙古赤峰市境内，全长35.2km，全线采用沥青混凝土路面。以下主要是结合该工程的沥青路面施工过程的质量控制及病害预防措施进行了分析。
一、沥青路面施工过程中的质量控制要点
在沥青路面施工过程中，对沥青路面的整个施工工艺从沥青混合料地拌合到摊铺碾压成型整个过程每一个环节进行有效的质量控制。在施工过程中，我们采取的质量控制措施就是对整个施工过程进行检测，随时检测沥青混合料的质量以及铺筑的沥青路面的质量。传统的质量检测方法主要有：按照配合比设计制作马歇尔试件并进行击实试验测定密度以及在已铺筑的沥青路面上钻芯取样观察其表观质量和测定其壓实度。但是这样的传统检测方法需要消耗一定的时间，这对于本来就对工期要求比较紧的工程项目来说比较不经济。因此，在实际工程中，我们一般采用一些占用时间少且效果比较好的快速的检测方法来检测路面的质量并对质量进行有效的控制。
将沥青路面铺筑施工工艺流程划分为三个阶段进行检测。第一个阶段就是沥青混合料的拌合的质量控制。对这一过程的质量控制我们主要是通过黑夹子（实际上就是动态控制图）对整个拌合过程进行快速地动态地检测。这种检测技术主要是借助一定的电脑程序对拌合过程中的沥青含量以及各种级配的集料掺配率进行检测并将检测结果通过无线电波传送到电脑中，然后通过电脑对传送回来的数据进行科学地分析，对于异常数据进行分析并提出一定的解决措施，然后根据电脑程序提供的这些信息对沥青拌合过程中的质量进行动态控制。比如，如果从电脑中反馈回来的数据显示沥青的粘附性不好，则可以分析是由哪种原因造成的，是沥青本身的质量原因导致的还是集料的含泥量过大造成。然后根据产生的原因采取相应的措施进行补救。这样的话就避免了沥青路面铺筑完成在使用过程中出现问题时再采取补救措施而造成的经济损失。
第二阶段就是现场施工阶段的质量控制。对这一施工阶段我们主要是采用GTM进行控制。GTM主要是对混合料的配合比进行快速地设计。利用马歇尔试件进行配合比的设计需要反复的制作马歇尔试件，其消耗的时间比较长，而该方法就极好的解决了这一问题。这种方法主要是借助压实到平衡状态时的弹性反映沥青混合料的稳定度性的指标GSI和在平衡状态下抗剪强度与荷载作用下剪应力的比值GSF两个指标在不同沥青含量的情况下的试样结果进行分析，最终得出沥青的最佳用量OAC以及混合料的密度。利用这种方法对施工过程中的质量进行控制，就节约了在试验室反复验算确定配合比的时间，并且通过这种方法得到的配合比也比较科学合理。
第三阶段就是对已铺筑沥青路面进行质量的确定。在这一阶段，传统的方法是钻芯取样，取点比较多对原路面造成了一定的破坏。目前，为了避免这一弊端，现今我们常采用的检测方法就是无核密度仪进行质量的检测。利用无核密度仪无需破损原路面，只需把仪器放在铺筑好的路面上，几秒钟过后就可以测到实验点的压实度并判断该点所在的断面的压实度是否达到设计要求。如果压实度不符合要求，就可以继续碾压或者采取其他有效措施进行补救。
以上三个阶段各自对应不同的质量控制方法，每一阶段相互紧密联系，将各阶段测定的数据综合起来就可以判断出沥青路面的质量是否合格，以及存在的问题进而可能在使用过程中产生的病害。当已铺筑好的路面投入使用后产生各种病害就能根据这些资料快速地找到病因从而进行有效地处治。
二、沥青路面施工过程中的质量预防措施
1.对沥青质量进行控制
在配合比设计前，应该根据拟建公路的所在地的地质、自然气候条件以及交通量等情况及从成本角度出发选用合理标号的沥青，并对拟采用的沥青的各种物理和化学性质进行试验确定。确保投入使用的沥青质量符合使用要求，并满足公路使用性能的需求。
2.可能因为集料原因产生病害的预防措施
（1）在沥青混合料拌合前，在不影响工期下，尽量将集料表面的淤泥尽量清洗干净，尽量降低含泥量；
（2）选择合适粒径矿料作为沥青混合料的粗细集料。因为，粗集料粒径过大，虽然其强度很高，但是不利于压实，且容易造成空隙率偏大；粗集料粒径过小，则其强度就很难达到要求；此外，在选择集料粒径的时候还应该综合考虑沥青铺装层的厚度；
（3）控制好粗细集料混合后混合料中的空隙率，空隙率直接影响面层的透水性。
3.有效控制沥青混合料的不均匀性
沥青混合料铺装层的不均匀性主要是因为集料的离析和压实质量没要达到要求两方造成的。因此，主要从这两方面采取预防措施：
（1）预防集料离析的措施
1）选用粒径合格的质量较好的干净的集料；
2）拌合过程中，尽量将集料拌合均匀；
3）在运输过程中采取一定的保温措施，尽量保证集料内外部温度的降低程度一致；
4）摊铺过程中，控制好混合料的温度，尽量保证混合料摊铺温度 一致。
（2）保证压实度措施
1）压路机连续均匀压实，初压紧跟在摊铺机后进行碾压；
2）选用合适粒径的集料；
3）控制好碾压时的温度，避免因温度不一致而导致压实不均匀进而导致压实度不够。
三、总结
影响沥青路面施工质量的因素很多，施工前应重视原材料的选择、配合比设计，在整个施工过程中，要严格控制每道施工工序，在拌和、摊铺、碾压环节合理控制温度，可以有效地提高路面的平整度和压实度，确保沥青路面面层质量满足路面性能要求。
参考文献
[1]徐璐，孟东方.沥青混凝土路面施工的质量控制浅析[J].辽宁建材，2010（09）
[2]王宏伟.沥青路面施工中存在的问题及对策[J].山西建筑，2008（16）
[3]建华，石峰，戈胜林.沥青混凝土路面平整度的质量控制[J].西部探矿工程，2010（11）
[4]沈成良.公路沥青路面平整度的控制分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009（05）