【摘 要】
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车辆基地上层建筑的发展实现了土地资源的多维化利用,大幅度提升了车辆基地的城市价值,目前以居住物业为主导形式的车辆基地上盖开发占到80%,但有关居住型地铁上盖物业规划的
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车辆基地上层建筑的发展实现了土地资源的多维化利用,大幅度提升了车辆基地的城市价值,目前以居住物业为主导形式的车辆基地上盖开发占到80%,但有关居住型地铁上盖物业规划的文献较少,更是少有从综合评价的角度对车辆段上盖物业进行系统研究。本文通过分析上盖物业这一体系的构建要素,总结归纳出车辆基地体量化的综合评价指标,构建评价体系,并结合北京市五个开发实例对这一体系进行验证,以期为车辆基地综合开发提供新思路,利于市区结构化发展。
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