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三峡工程的重大设备的公路运输都超过了交通部规定的大件运输标准,在我国公路运输业上也是罕见的,其运输车辆选用了索埃勒平板车组.水轮机转轮的运输重为450t,采用6平板组合车组;主变压器运输重为396t,采用4平板组合车组;永久船闸的公路桥预制梁每根重114t,长34.7 m,采用了3个平板单元纵向组合的超长车组运输.每项运输都对行车速度、公路坡度、转变半径等进行了计算;均按时、安全地完成了运输任务.