商场空间形式的热性能预测模型

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入口-过渡空间作为入口侵入风在室内传导的必经空间,其空间形态会影响建筑内部人员活动区的温度分布,并从空间温度场均匀度和温度的数值两个角度影响人员热舒适。通过大样本信息收集对寒冷地区大型商场的典型模型和关键影响参量进行提取,并通过CFD仿真计算,探究不同入口-过渡空间形态的大型商场室内热环境温度分布差异。提出了基于空间抗侵入风能力、步行街热舒适和综合空间性能评分的评价指标Tr、Cr和S,分析得到如下结果:现有“入口-过渡空间”形式仍有较大的优化潜力值得挖掘;在大部分情况下,“过渡空间宽度”、"入口
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针对串激电机原材料成本不断上升的状况,文中基于一款电镐电机,提出了一种新型四极单相串激电机。该电机的电枢绕组端部短,电刷数较少,且定子辅助磁极无需励磁绕组,可有效减少串激电机的材料用量。通过对传统两极串激电机结构的改进,初步确定新型四极串激电机的结构参数,并利用Maxwell软件建立电机二维有限元模型。对新型串激电机的气隙磁密、起动过程、运行特性和径向力进行仿真分析,结果表明四极串激电机的机械特性较软。对不同定转子匝比、不同气隙长度以及逆转向偏移电刷对改善换向火花的影响进行了理论分析,为电机进一步优化提供
针对四旋翼无人机姿态控制系统传感器发生故障的问题,文中采用多胞体原理进行区间估计,利用泰勒展开对无人机非线性系统进行线性化处理,并通过视传感器故障为增广状态的方法将原始系统转换为等效的广义系统。H_∞技术设计鲁棒增广状态观测器,通过求解线性矩阵不等式得到四旋翼无人机姿态控制系统传感器的故障估计。基于中心对称多胞体原理对估计结果进行分析,得到传感器故障的区间估计和算法设计。基于MATLAB仿真平台,
在半导体工业,摩尔定律预测每过2年芯片上晶体管的数量就增加一倍,芯片运行的速度也会增加一倍。目前,超高的热流密度已成为摩尔定律面临的一个瓶颈。微纳结构利用尺寸效应、界面效应和新的材料构成体系,有可能为半导体工业提供颠覆性的技术解决方案。系统研究尺寸效应、应变场和温度场对声子和电子输运规律的影响以及结构相变或尺寸效应对Wiedemann-Franz定律的影响,可以精确理解声子、电子在微纳结构上的输运规律,从而为半导体工业寻找新材料提供精准的技术路线图。
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随着星载电子装备向集成化、小型化、轻量化以及可快速维修的方向发展,组件盲插互联技术的应用越来越广泛。文中针对星载天线系统高密度组件盲插互联装配的质量问题,对组件的盲插互联结构以及盲插装配精度的影响因素进行了分析。根据分析结果,研制了盲插互联在位测量装置和压接装配装置,实现了盲插装配轴向间距的在位测量,保证了盲插互联的间隙控制和组件压接时的精确定位及导向。最后基于某星载电子装备天线系统的有源模块进行了装配试验,结果证明了文中装配技术的有效性。
传统区域生长的噪声和灰度不均可能会导致空洞和过分割,严重影响图像分割效果。针对此问题,文中提出了一种SVM与区域生长相结合的彩色标签图像分割算法。该算法将标签部分和商品部分的颜色信息和纹理等特征作为SVM的正负样本,既有效提高了效率,又提高了图像分割的精度。在提取正负样本时,利用改进区域生长算法分割出特征区域并提取特征。理论分析和实验结果表明,所提出的算法具有更正错误检测信息机制,提高了分割效率,
近年来随着城市发展,公共建筑面积和能耗迅速增长,如何控制能耗总量是建筑节能工作的重点。公共建筑用能是能源消耗的主要组成部分,同时建筑节能也是节约能源的重要领域。通过对超过1500栋既有公共建筑运行能耗的研究,基于公共建筑实际能耗数据,研究了不同气候区和不同年代的商场类、办公类、旅馆类、医院类、学校类建筑的耗能水平及特点,提高了对公共建筑能耗现状的宏观认识。结果表明:各时间阶段建造的公共建筑全年能耗强度不同,2006年之后建造的公共建筑中,商场类、办公类、医院类建筑节能潜力更高。
为了抑制MMC运行时,由于各相上、下桥臂电压之和不完全相等而产生的二倍频环流,文中提出了一种采用自适应陷波器与准比例谐振控制器相结合的环流抑制策略。该策略借助自适应陷波器来提取二倍频环流分量,并通过准比例谐振控制器实现对此分量的无静差跟踪,从而得到需要的补偿电压。该策略结合混合调制方法使二倍频环流下降了约65%,改善了桥臂电流的畸变程度,并提高了MMC的输出波形质量。仿真结果验证了所提方案的有效性和可行性。
高层办公建筑体量大、能耗高、碳排放基量大,已成为公共建筑节能减排的重点.根据建筑全生命周期碳排放评价体系,将高层办公建筑全生命周期划分为4个阶段:建材生产、建筑施工、运行维护和拆解回收;梳理了各阶段的碳排放因子,将“年单位建筑面积碳排放量kgCO2/(m2?a)”作为碳排放计量参数,以消除使用年限、建筑规模不同的影响,便于开展计算结果的平行比较;进一步创建了高层办公建筑全生命周期碳排放计算模型.基于模型计算了天津市29栋高层办公建筑全生命周期的碳排放量,结果在48.3~66.1 kgCO2/(m2?a)之
当前集装箱建筑节能领域的研究注重围护结构的改造设计,对形体节能及其气候适应性的关注有所不足。基于集装箱度假屋的实例调研,从寒冷地区气候特点出发,将集装箱度假屋总结为紧凑式、庭院式和自遮阳式3类形体组合类型。运用能耗模拟工具对其年耗热量和耗冷量进行了模拟分析,提出并优化了寒冷地区集装箱度假屋形体组合的节能设计策略,并将3类形体组合类型中单位面积年耗热耗冷量之和最低的方案应用于寒冷地区某景区集装箱度假屋的设计实践。结果表明:与参考模型相比,紧凑式、庭院式和自遮阳式的单位面积年耗热耗冷量之和的平均值分别降低了1