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【摘要】由于北京轨道交通定额内无石方爆破相关子目，且该工程爆破总方量较大，因此补充适合该线的爆破定额是非常必要的。
【关键词】北京；轨道交通；爆破定额
一、北京轨道交通现况
截止2014年底，北京地铁已开通18条线路，运营里程达527公里。为了带动周围地区发展，调整人口结构，北京地铁正在向远郊发展。如在建的燕房线，昌平线二期工程等。
二、爆破定额提出
北京地铁x线在施工过程中，发现两个暗挖区间段存在岩层。根据地勘单位钻孔取芯该地层主要为强、中风化灰岩。为满足该线2015年底竣工通车要求，两段暗挖区间需进行动态爆破开挖，爆破总方量为27086m3。
由于北京轨道交通定额内无石方爆破相关子目，且该工程爆破总方量较大，因此补充适合该线的爆破定额是非常必要的。
三、爆破定额工料机消耗量测定
根据公安部及北京市相关规定，炸药雷管运输及装药引爆人员应由符合GA990要求具有资质的爆破作业单位及人员进行操作。因此本定额子目人工不包含装药引爆人员，机械未包含炸药雷管运输的相应机械。
本次测算爆破段，分为全岩段和土岩结合段，全岩段每延米石方含量为34.15m3，土岩结合段每延米石方含量为17.075m3。全岩段每爆破一循环进尺1米，土岩结合段每爆破一循环进尺0.75米。
1、人工
1.1钻工、配合钻工
结合爆破施工方案，根据现场实际条件及北京公安机关轨顶，爆破时间8：00-20：00。同时，因工期原因需左右线同时施工，定额额定工日为8小时工作制，现场实际施工为12小时，因此每人每工日增加0.5个工日。
全岩段：进行爆破工程施工时一个作业面（掌子面）安排5人进行钻眼操作，5人进行钻眼配合工作，合计10人。每天共爆破4个循环，折算每方工日含量为（20+20+40*0.5）/（34.15*4）=0.4392工日/m3。
土岩段：进行爆破工程施工时一个作业面（掌子面）安排3人进行钻眼操作，3人进行钻眼配合工作，3人进行土方开挖和破除漂石的工作。折算每方工日含量为（12+12+12+36*0.5）/（34.15*0.75*4）=0.527工日/m3。
爆破段综合消耗为0.4392*88%+0.527*12%=0.4497工日/m3。
1.2爆破配合
根据北京市关于爆破作业的有关实施细则要求，在洞口周边150米范围内安排警戒、看守人员8人，在村庄道路两边安排看守、警戒人员8人，合计16人。
全岩段：16/（34.15*4）=0.117工日/m3
土岩段：16/（34.15*0.75*4）=0.156工日/m3
爆破段综合消耗为0.117*88%+0.156*12%=0.122工日/m3。
2、主要材料 根据通过专家论证的方案，并结合现场实际情况，对实际使用材料进行测算。具体过程如下：
2.1 炸药、雷管
全岩段每循环需雷管102发，其中上半断面需雷管62发，每孔装药量为0.558kg/孔；下半断面需雷管40发，每孔装药量为0.4kg/孔。
土岩结合段每循环平均需要雷管40发，每孔装药量为0.3kg/孔。
炸药消耗：（0.558*62+0.4*40）/34.15*88%+（0.3*40）/（34.15*0.75）*12%=1.36 kg/m3
雷管消耗：（62+40）/34.15*88%+40/（34.15*0.75）*12%=2.8158个/m3
2.2高压胶皮风管
全岩段：每个爆破作业面配备5台钻机，每台钻机配备一根风管与洞内主风管接驳，主风管接口距离掌子面距离为20米，则5台钻机需要100米高压风管，风管周转次数为3次。则每方含量为100/3/34.15=0.976m/m3。
土岩段：每个爆破作业面配备3台钻机、2台风镐，每台钻机（风镐）配备一根风管与洞内主风管接驳，主风管接口距离掌子面距离为20米，则3台钻机、2台风镐需要100米高压风管，风管周转次数为3次。则每方含量为100/3/34.15=0.976m/m3。
爆破段综合消耗为：0.976 m/m3。
2.3高压胶皮水管（同高压胶皮风管）
2.4水
爆破实施期间，水主要用于降低钻杆温度、润滑等作用，经过现场统计，每孔消耗水量为0.45m3。
全岩段：每循环进尺一米需钻孔102个，则每延米消耗水量为0.45*102=45.9m3，折算每方为45.9/34.15=1.344m3/m3。
土岩段：每循环进尺0.75米需钻孔40个，则每孔消耗水量为0.45*40=18m3，折算每方为18/（34.15*0.75）=0.7028m3/m3。
爆破段综合消耗为1.344*88%+0.7028*12%=1.2671m3/m3。
2.5电
2.5.1空压机电费
现场所用空压机为20m3/min型号，全岩段每个作业面安排钻机5台，土岩段每个作业面安排钻机3台、风镐2台。考虑空压机风损的情况，因此每个作业面需配备2台空压机，空压机额定功率每小时耗电92度。
全岩段：需使用空压机3.5小时（热机0.5小时，全岩段钻眼3小时，平均每孔钻眼9分钟/孔），耗电量为3.5*92*2=644度，折算每方耗电量为：644/34.15=18.86度/m3。
土岩段：需使用空压机3.5小时（热机0.5小时，钻眼2小时，破除漂石约需1小时，平均每孔钻眼9分钟/孔）。耗电量为3.5*92*2=644度，折算每方耗电量为：644/（34.15*0.75）=25.14度/m3。 爆破段综合消耗为18.86*88%+25.14*12%=19.61度/m3。
2.5.2电动卷扬机电费
电动卷扬机型号为型号MHE10+10，额定功率为17.5度/小时，经过测算，爆破段在竖井安装电动卷扬机1台提供左右线的土石方提升任务，垂直吊升时间为5分钟，每次提升1m3。
全岩段：爆破一循环石方34.15m3，松散系数为1.53，则吊装石方为34.15*2*1.53=104.5m3。耗电量为104.5/1*5/60*17.5=152.4度，折算每方耗电量为152.4/（34.15*2）=2.23度/m3。
土岩段：一循环石方含量为34.15*0.5*0.75*1.53=19.59m3，土方含量为34.15*0.5*0.75*1.33=17.033m3。耗电量为（19.59+17.033）*2/1*5/60*17.5=106.82度，折算每方耗电量为106.82/（34.15*0.75*2）=2.085度/m3。
爆破段综合消耗为2.23*88%+2.085*12%=2.21度/m3。
2.5.3轴流通风机电费
通风机型号SFD-Ⅲ-No.10，每天24小时使用，同时对左右线爆破面进行通风，保证洞内环境达到能施工的作业条件，该型号通风机每小时耗电量36度。
全岩段：36*24/（34.15*2）=12.65度/m3。
土岩段：36*24/（34.15*0.75*2）=16.87度/m3。
爆破段综合消耗为12.65*88%+16.87*12%=13.16度/m3。
爆破段电费综合消耗为：19.61+2.21+13.16=34.98度/m3。
2.6竖井龙门架（钢构件） 本项材料消耗参考北京轨道交通预算定额2012版中第一册暗挖石方1-67定额子目相应消耗量。
2.7其他材料费主要为炮眼封堵的炮泥费用
3、主要机械
3.1电动修钎机 根据现场实际情况，风钻所使用的钻杆在钻孔完毕后，将使用后的钻杆送到专业厂家进行修钎工作，每天使用约5小时，需配备4台磨钎机。
全岩段：5*4/8/（34.15*4）=0.018台班/m3
土岩段：5*4/8/（34.15*0.75*4）=0.0244台班/m3
爆破段综合消耗为0.018*88%+0.0244*12%=0.0188台班/m3。
3.2电动空气压缩机 现场所用空压机为20m3/min型号，爆破段一个作业面配备2台，每天工作3.5小时。
爆破段综合消耗为3.5*2/8/34.15*88%+3.5*2/8/（34.15*0.75）*12%=0.0266台班/m3。
3.3锻钎机（同电动修钎机）
3.4机动三轮车 三轮车主要用于爆破后的渣土洞内运输，每个爆破作业面有3台三轮车，根据现场记录数据，每台车出渣时间为2小时。
爆破段综合消耗为3*2/8/34.15*88%+3*2/8/（34.15*0.75）*12%=0.023台班/m3。
3.5电动卷扬机 根据现场爆破进度，配备一台电动卷扬机可满足施工需要，电动卷扬机提升一次（上下各一次）时间为5分钟，每次可提升石（土）方1m3。
爆破段综合消耗为0.0158台班/m3。
3.6小型挖掘机 每循环爆破完成后，需用一台小型挖机进行扒渣、将石方装至三轮车内等工作，扒渣需0.5小时，装运石方需3小时，共计3.5小时，左右线各安排1台挖掘机。
爆破段综合消耗为3.5*2/8/（34.15*2）*88%+3.5*2/8/（34.15*0.75*2）*12%=0.0135台班/m3。
3.7轴流通风机 为保持洞内空气环境良好，避免粉尘污染，通风机在进行钻眼和起爆时均需使用，每天24小时开启。
爆破段综合消耗为24/8/（34.15*2）*88%+24/8/（34.15*0.75*2）*12%=0.046台班/m3。
四、爆破定额报审
将上述计算结果整理成定额样式，附上现场监理、甲方代表签认的确认单及其他支持性资料（地勘、设计图纸、现场照片）一同装订成册交造价部分审批。
五、结术语
近几年内，由于管线改移和征地拆迁及其他种种原因，地铁线路、设计方案均可能在施工图阶段有很大改变，从而引起费用的增加。承包商在施工过程中应与建设方、监理进行有效沟通，以便及时调整设计概算，避免影响竣工时间和后期的结算工作。
【关键词】北京；轨道交通；爆破定额
一、北京轨道交通现况
截止2014年底，北京地铁已开通18条线路，运营里程达527公里。为了带动周围地区发展，调整人口结构，北京地铁正在向远郊发展。如在建的燕房线，昌平线二期工程等。
二、爆破定额提出
北京地铁x线在施工过程中，发现两个暗挖区间段存在岩层。根据地勘单位钻孔取芯该地层主要为强、中风化灰岩。为满足该线2015年底竣工通车要求，两段暗挖区间需进行动态爆破开挖，爆破总方量为27086m3。
由于北京轨道交通定额内无石方爆破相关子目，且该工程爆破总方量较大，因此补充适合该线的爆破定额是非常必要的。
三、爆破定额工料机消耗量测定
根据公安部及北京市相关规定，炸药雷管运输及装药引爆人员应由符合GA990要求具有资质的爆破作业单位及人员进行操作。因此本定额子目人工不包含装药引爆人员，机械未包含炸药雷管运输的相应机械。
本次测算爆破段，分为全岩段和土岩结合段，全岩段每延米石方含量为34.15m3，土岩结合段每延米石方含量为17.075m3。全岩段每爆破一循环进尺1米，土岩结合段每爆破一循环进尺0.75米。
1、人工
1.1钻工、配合钻工
结合爆破施工方案，根据现场实际条件及北京公安机关轨顶，爆破时间8：00-20：00。同时，因工期原因需左右线同时施工，定额额定工日为8小时工作制，现场实际施工为12小时，因此每人每工日增加0.5个工日。
全岩段：进行爆破工程施工时一个作业面（掌子面）安排5人进行钻眼操作，5人进行钻眼配合工作，合计10人。每天共爆破4个循环，折算每方工日含量为（20+20+40*0.5）/（34.15*4）=0.4392工日/m3。
土岩段：进行爆破工程施工时一个作业面（掌子面）安排3人进行钻眼操作，3人进行钻眼配合工作，3人进行土方开挖和破除漂石的工作。折算每方工日含量为（12+12+12+36*0.5）/（34.15*0.75*4）=0.527工日/m3。
爆破段综合消耗为0.4392*88%+0.527*12%=0.4497工日/m3。
1.2爆破配合
根据北京市关于爆破作业的有关实施细则要求，在洞口周边150米范围内安排警戒、看守人员8人，在村庄道路两边安排看守、警戒人员8人，合计16人。
全岩段：16/（34.15*4）=0.117工日/m3
土岩段：16/（34.15*0.75*4）=0.156工日/m3
爆破段综合消耗为0.117*88%+0.156*12%=0.122工日/m3。
2、主要材料 根据通过专家论证的方案，并结合现场实际情况，对实际使用材料进行测算。具体过程如下：
2.1 炸药、雷管
全岩段每循环需雷管102发，其中上半断面需雷管62发，每孔装药量为0.558kg/孔；下半断面需雷管40发，每孔装药量为0.4kg/孔。
土岩结合段每循环平均需要雷管40发，每孔装药量为0.3kg/孔。
炸药消耗：（0.558*62+0.4*40）/34.15*88%+（0.3*40）/（34.15*0.75）*12%=1.36 kg/m3
雷管消耗：（62+40）/34.15*88%+40/（34.15*0.75）*12%=2.8158个/m3
2.2高压胶皮风管
全岩段：每个爆破作业面配备5台钻机，每台钻机配备一根风管与洞内主风管接驳，主风管接口距离掌子面距离为20米，则5台钻机需要100米高压风管，风管周转次数为3次。则每方含量为100/3/34.15=0.976m/m3。
土岩段：每个爆破作业面配备3台钻机、2台风镐，每台钻机（风镐）配备一根风管与洞内主风管接驳，主风管接口距离掌子面距离为20米，则3台钻机、2台风镐需要100米高压风管，风管周转次数为3次。则每方含量为100/3/34.15=0.976m/m3。
爆破段综合消耗为：0.976 m/m3。
2.3高压胶皮水管（同高压胶皮风管）
2.4水
爆破实施期间，水主要用于降低钻杆温度、润滑等作用，经过现场统计，每孔消耗水量为0.45m3。
全岩段：每循环进尺一米需钻孔102个，则每延米消耗水量为0.45*102=45.9m3，折算每方为45.9/34.15=1.344m3/m3。
土岩段：每循环进尺0.75米需钻孔40个，则每孔消耗水量为0.45*40=18m3，折算每方为18/（34.15*0.75）=0.7028m3/m3。
爆破段综合消耗为1.344*88%+0.7028*12%=1.2671m3/m3。
2.5电
2.5.1空压机电费
现场所用空压机为20m3/min型号，全岩段每个作业面安排钻机5台，土岩段每个作业面安排钻机3台、风镐2台。考虑空压机风损的情况，因此每个作业面需配备2台空压机，空压机额定功率每小时耗电92度。
全岩段：需使用空压机3.5小时（热机0.5小时，全岩段钻眼3小时，平均每孔钻眼9分钟/孔），耗电量为3.5*92*2=644度，折算每方耗电量为：644/34.15=18.86度/m3。
土岩段：需使用空压机3.5小时（热机0.5小时，钻眼2小时，破除漂石约需1小时，平均每孔钻眼9分钟/孔）。耗电量为3.5*92*2=644度，折算每方耗电量为：644/（34.15*0.75）=25.14度/m3。 爆破段综合消耗为18.86*88%+25.14*12%=19.61度/m3。
2.5.2电动卷扬机电费
电动卷扬机型号为型号MHE10+10，额定功率为17.5度/小时，经过测算，爆破段在竖井安装电动卷扬机1台提供左右线的土石方提升任务，垂直吊升时间为5分钟，每次提升1m3。
全岩段：爆破一循环石方34.15m3，松散系数为1.53，则吊装石方为34.15*2*1.53=104.5m3。耗电量为104.5/1*5/60*17.5=152.4度，折算每方耗电量为152.4/（34.15*2）=2.23度/m3。
土岩段：一循环石方含量为34.15*0.5*0.75*1.53=19.59m3，土方含量为34.15*0.5*0.75*1.33=17.033m3。耗电量为（19.59+17.033）*2/1*5/60*17.5=106.82度，折算每方耗电量为106.82/（34.15*0.75*2）=2.085度/m3。
爆破段综合消耗为2.23*88%+2.085*12%=2.21度/m3。
2.5.3轴流通风机电费
通风机型号SFD-Ⅲ-No.10，每天24小时使用，同时对左右线爆破面进行通风，保证洞内环境达到能施工的作业条件，该型号通风机每小时耗电量36度。
全岩段：36*24/（34.15*2）=12.65度/m3。
土岩段：36*24/（34.15*0.75*2）=16.87度/m3。
爆破段综合消耗为12.65*88%+16.87*12%=13.16度/m3。
爆破段电费综合消耗为：19.61+2.21+13.16=34.98度/m3。
2.6竖井龙门架（钢构件） 本项材料消耗参考北京轨道交通预算定额2012版中第一册暗挖石方1-67定额子目相应消耗量。
2.7其他材料费主要为炮眼封堵的炮泥费用
3、主要机械
3.1电动修钎机 根据现场实际情况，风钻所使用的钻杆在钻孔完毕后，将使用后的钻杆送到专业厂家进行修钎工作，每天使用约5小时，需配备4台磨钎机。
全岩段：5*4/8/（34.15*4）=0.018台班/m3
土岩段：5*4/8/（34.15*0.75*4）=0.0244台班/m3
爆破段综合消耗为0.018*88%+0.0244*12%=0.0188台班/m3。
3.2电动空气压缩机 现场所用空压机为20m3/min型号，爆破段一个作业面配备2台，每天工作3.5小时。
爆破段综合消耗为3.5*2/8/34.15*88%+3.5*2/8/（34.15*0.75）*12%=0.0266台班/m3。
3.3锻钎机（同电动修钎机）
3.4机动三轮车 三轮车主要用于爆破后的渣土洞内运输，每个爆破作业面有3台三轮车，根据现场记录数据，每台车出渣时间为2小时。
爆破段综合消耗为3*2/8/34.15*88%+3*2/8/（34.15*0.75）*12%=0.023台班/m3。
3.5电动卷扬机 根据现场爆破进度，配备一台电动卷扬机可满足施工需要，电动卷扬机提升一次（上下各一次）时间为5分钟，每次可提升石（土）方1m3。
爆破段综合消耗为0.0158台班/m3。
3.6小型挖掘机 每循环爆破完成后，需用一台小型挖机进行扒渣、将石方装至三轮车内等工作，扒渣需0.5小时，装运石方需3小时，共计3.5小时，左右线各安排1台挖掘机。
爆破段综合消耗为3.5*2/8/（34.15*2）*88%+3.5*2/8/（34.15*0.75*2）*12%=0.0135台班/m3。
3.7轴流通风机 为保持洞内空气环境良好，避免粉尘污染，通风机在进行钻眼和起爆时均需使用，每天24小时开启。
爆破段综合消耗为24/8/（34.15*2）*88%+24/8/（34.15*0.75*2）*12%=0.046台班/m3。
四、爆破定额报审
将上述计算结果整理成定额样式，附上现场监理、甲方代表签认的确认单及其他支持性资料（地勘、设计图纸、现场照片）一同装订成册交造价部分审批。
五、结术语
近几年内，由于管线改移和征地拆迁及其他种种原因，地铁线路、设计方案均可能在施工图阶段有很大改变，从而引起费用的增加。承包商在施工过程中应与建设方、监理进行有效沟通，以便及时调整设计概算，避免影响竣工时间和后期的结算工作。