论文部分内容阅读
北京市建委日前发布了《北京市建设工程施工降水管理办法》。该“办法”要求，自2008年3月1日起，北京市行政区域内所有新开工的各类工程限制进行施工降水。建设单位或者施工单位应当采用连续墙、护坡桩＋桩间旋喷桩、水泥土桩＋型钢等帷幕隔水方法，隔断地下水进入施工区域。
北京限制工程施工降水
【摘 要】
：
北京市建委日前发布了《北京市建设工程施工降水管理办法》。该“办法”要求，自2008年3月1日起，北京市行政区域内所有新开工的各类工程限制进行施工降水。建设单位或者施工单位
【出 处】
：
施工技术
【发表日期】
：
2008年3期
其他文献
客运专线建设是实现我国铁路跨越式发展的需要,时速350km客运专线在我国尚没有成熟的经验,只有在施工过程中精心组织,仔细摸索,不断总结,才能提高施工质量。结合武汉天兴洲长
北京首都国际机场T3航站楼位于首都国际机场他航站楼东侧，T3A主楼是我国2008年举办奥运会重要的基础配套设施。T3A主楼建筑平面呈人字形，南北长953m，东西宽756m，地下2层，地上5层，地
王府园三期基坑支护工程周边施工场地狭小,为解决地下室施工时基坑周边无材料堆放场地、加工场地及基坑大量土体同时开挖外运困难等问题,在第1层角撑四周设置材料堆场及操作
天津慈海桥摩天轮工程中，水上型钢箱柱体人字塔架截面大、高度高、质量大，吊装焊接施工困难。采用分段整体吊装、空中组焊的方法成功完成人字塔架安装，介绍了具体施工流程和安装
基于拱形筒壳结构实例,结合以往的施工经验,采用分块添加式提升法,即分段预制、吊装组合、整体提升添加网格,对结构进行施工,确保了施工的安全性。
次结构砌筑过程中,构造柱、压带的施工质量不易控制。笔者通过北京某工程,对原工艺进行改进,构造柱采用步步紧锁具,压带采用门形卡快速支模。重点介绍了模板的加工制作及安装
整孔预应力混凝土900t箱形简支梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声低等优点,是近年铁路客运专线的首选梁型。结合温福铁路（福建段）Ⅱ标段杨家溪特大桥现场制梁的实践,从
陕西某厂房混凝土地面设计为耐磨混凝土地面，耐磨面层的主要材料为金刚砂。地面施工中采用严格的耐磨混凝土地面整体施工技术，从材料和机具各方面进行了充分准备，保证了工程的施
介绍徐州华东机械厂建材机械制造车间单层工业厂房吊装施工,对格构式钢管柱采用双机抬吊技术,阐述吊装施工要点及施工注意事项,以积累格构式钢管柱的吊装施工经验。
介绍了与1×7-21．6钢绞线配套的QMV22系列钢绞线张拉锚固体系的研制开发。描述钢绞线相关参数和QMV22锚具构成，并按照现场布筋施工的两种方法，进行试验对比分析。试验表明两