【摘 要】
:
在引发剂过硫酸钾作用下,利用甲基丙烯酸聚乙二醇酯(PEGMAA,自制)与甲基丙烯酸(MAA),甲基丙烯酸丁酯(BMA)反应共聚得到一种聚羧酸系高性能减水剂。研究结果表明,当引发剂过硫酸钾用量为单体总质量的0.03时,0.02mol甲基丙烯酸,0.04mol甲基丙烯酸丁酯及0.03mol甲基丙烯酸聚乙二醇酯在80℃反应6h即可共聚得到一种掺量小、减水率高、分散性和保持性优良的聚羧酸高性能减水剂。
【机 构】
:
仙游县建工投资集团有限公司,仙游县住建局
论文部分内容阅读
在引发剂过硫酸钾作用下,利用甲基丙烯酸聚乙二醇酯(PEGMAA,自制)与甲基丙烯酸(MAA),甲基丙烯酸丁酯(BMA)反应共聚得到一种聚羧酸系高性能减水剂。研究结果表明,当引发剂过硫酸钾用量为单体总质量的0.03时,0.02mol甲基丙烯酸,0.04mol甲基丙烯酸丁酯及0.03mol甲基丙烯酸聚乙二醇酯在80℃反应6h即可共聚得到一种掺量小、减水率高、分散性和保持性优良的聚羧酸高性能减水剂。
其他文献
习近平总书记强调,“千秋基业,人才为本”。大理州是著名的风景名胜区,但同时也是经济欠发达地区,人才资源总量不足、分布不均、结构不优己成为制约大理经济社会高质量发展的主要瓶颈。省委、省政府大理现场办公会对大理提出了建设名副其实的历史文化名城、国际旅游名城、打造世界一流“绿色食品牌”示范区的发展定位,我们必须坚定扛起历史使命,切实增强做好人才工作的责任感和使命感,尊重人才、广纳人才、重用人才、关心人才,把大理打造成为各类优秀人才的向往之地,为全州经济社会高质量发展提供坚实的人才和智力支撑。
建博会是全球大家居建装行业展览规模最大的品牌展会,有着行业“冠军企业首秀平台”之称。作为安全智能生活主流品牌,萤石也是建博会常客。本届建博会中,萤石同样派出了重磅参展阵容,其中2K超感知版摄像机、DL31FVS人脸视频锁等黑科技新品引人瞩目,智能家居场景方案为观众带来全新的智慧生活新体验。
云南省总面积仅占中国陆地总面积的4.1%,却分布有超过全国半数的高等植物,是我国植物多样性最丰富的省份,素有“植物王国”的美誉。其中,分布着西南部南部热带植物区系240科1778属7199种高等植物,因其处于低纬度高海拔的特殊属性,长期以来备受国内外专家学者关注。但是,生长区域面积减少、人为破坏增多,让不少热带高等植物濒临灭绝。如何让这些植物回归?
隐身飞机并非是指在肉眼视距内看不到的飞机,而是指利用各种技术减弱各种雷达反射波、红外辐射等特征信息,使敌方探测系统不易发现的飞机。隐身飞机的发展历程隐身飞机的发展大致经历了仿生隐身、高空高速隐身和低探测技术隐身三个阶段。在前两个阶段,隐身飞机主要以侦察机的形式出现,用于深入敌境侦察敌情。随着低探测技术和卫星侦察技术的发展,隐身飞机逐渐拓展到战斗机、轰炸机等领域。
五金产业集群,由于其明显的产业聚集优势和完善的产业链、供应链优势,成为五金行业重要的组成部分,发挥着区域经济火车头的作用。当前,五金产业集群发展处于什么样的态势?有哪些新变化、新趋势?新兴产业集群的发展经验对行业有哪些借鉴作用?2021年上半年,中国轻工业联合会和中国五金制品协会共同组织专家组,对浙江建德、河南郏县、广东江门市新会区、浙江永康、广东潮州市潮安区等多个产业集群地进行了实地考察和评审。通过考察发现,五金产业集群已经呈现出产业链条完整、产业特色鲜明、区域品牌度高、两化融合显著,并表现出未来发展后
微裂加固技术的科学应用能够解决多种道路病害,有效提升市政道路结构性能。以某市政道路改造工程为案例,对微裂加固技术的基本流程、微裂式破碎、路面压稳检测、注浆加固处理、接缝补强处理、微裂加固质量检验等施工进行了详细阐述。
结合厦门轨道一号线区间盾构隧道近距离侧穿高崎隧道施工竖井的工程设计实践,利用ANSYS数值模型分析软件,对轨道盾构隧道施工临近既有市政隧道施工竖井结构进行了数值模拟分析,并提出了设置减压隔离孔桩及工字钢圈梁加满堂横撑的加固方案。结果表明,盾构近距离侧穿竖井时,对竖井较生较大的侧向压力和水平弯矩;采取保护加固措施后,能有效改善竖井结构的受力状况,减小竖井结构变形,大大降低了盾构施工对竖井的影响,保证了竖井安全。
以某项目的为例,结合钻孔灌注桩施工情况,深入分析了单桩承载力不足的原因,包括理论计算分析、检测结果分析等,并针对性的给出了处理措施,为类似工程灌注桩施工提供参考。
在软质地基桩基工程中,受软塑性土层挤土和桩端土层阻抗作用影响,锤击PHC管桩易出现斜桩、断桩和穿透难度大等问题,对桩基工程施工造成不利影响。结合武夷·书香名邸安置区工程,深入分析了锤击PHC管桩施工中长螺旋辅助成孔施工技术选择原因,详细阐述了长螺旋钻孔施工技术要点和质量控制措施,旨在为同类工程施工提供有益参考。
本文围绕施工轨道车辆在站内、区间同时封锁施工作业的场景,结合站、车结合部执行进路准备、确认等问题进行探讨,对进路准备与施工命令下达交付环节卡控流程,立足实际执行进行剖析,结合目前铁路现有规章制度卡控运用,提出建议方案。