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摘要：本文主要分析了地铁高压供电系统的集中供电方式的优劣性，重点介绍了几种地铁高压供电系统常见的供电方式：集中供电、分散供电、混合供电，并从工程角度来分析如何在施工中选择这几种供电方式。通过对地铁高压供电系统的分析，旨在为施工单位在地铁高压供电系统的设计及施工过程中提供参考建议。
关键词：地铁高压供电系统;对比思考;优化策略
1.地铁高压供电系统工作方式
地铁作为现代城市的一种常见的交通运输手段，已经改变了大多数居民的出行方式。作为快捷的运输方式之一，地铁具备了强大的能源供给系统。其供电系统除了需要具备经济合理、安全可靠、灵活等特性之外，还需要具有可发展可提升的特性，从而方便地铁进行不断的优化升级。常见的地铁高压供电系统主要采取以下几种供电方式：
1.1集中供电方式
集中供电方式在应用是需要在供电系统建设之初根据地铁沿线长度来计量出线路长短以及用电量等一系列参数，然后根据这些数据建立一个地铁转筒主变电所。主变电所需要有两条独立的110kV的供电线，同时还需具备35kV内部电源线。集中供电系统中，中压网络是很重要的组成部分，该网络控制着地铁运输系统的用电量、供电线路，并对城市电网的建设起到重要影响。因此，在施工之前，需要对这些因素进行综合考虑，并根据城市目前电网的建设情况来确定系统的电压等级。目前，集中供电方式在城市地铁建设当中有着较为广泛的应用。
1.2分散供电方式
分散式供电方式对城市电网建设程度要求较高。该供电方式的应用，需要城市电网直接供电的方式，将电能传送至地铁沿线终端的牵引变电所和降压变电所中。这种供电方式对城市的电网系统供电能力以及对于电网的控制要求较高。采用这种方式时，可建设有电源开关所，无需建设出主变电所以外的其他变电所。在牵引变电所和降压变电所的建设上，施工单位需要配备有两条电源线，且两条电源线供电相互独立。
1.3混合供电方式
混合供电方式是集中式供电与分散式供电相融合的一种供电形式。其中，集中供电发挥着主导作用，在部分地铁网络的建设当中采取分散式供电的方式将城市电网引入到地铁电网中，提高地铁供电系统的供电能力。
1.4三种供电方式的对比分析
上述的三种供电系统各有利弊，因而在城市地铁供电系统的建设过程中需要根据城市电网供电能力进行考虑。首先，如果选用集中式供电方式，就需要建设总变电站，并在电网中设有两根高压电源。选用分散式供电系统则无需建设总变电站，但需要建设牵引变电所以及降压变电所，并从地铁沿线电网中引出两条电源进行供电。混合式供电是前两者方法的结合，以集中供电为主，分散供电为辅。线路的设置需要利用分散式供电系统将城市电网进行引入，并通过集中式系统进行转化和供电。集中式供电系统供电主要有以下优点：提高了供电系统对于线路的管控能力，同时降低了资金投入，线路设置方便维护。在电能耗费方面，由于其用电种类单一，便于计费。
2.地铁高压供电系统供电方式选择分析
地铁高压供电系统供电方式的选择上，由于三种供电方式各有利弊，因此需要根据实际的需求以及城市电网的建设状况来选择合适的电力系统类型。一般来说，供电系统的选择主要从以下几个角度进行考虑：
2.1从供电系统可靠性方面考虑
从供电安全可靠角度考虑，集中式供电方法不容易出现故障。由于集中式供电系统采用高压电进行供电，目前高压电供电技术较为成熟，无论是从干扰方面还是防御方面来说，集中供电更为可靠。分散式供电方式由于结合了城市电网进行供电，需要建设更多的开闭所，供电过程会产生较多不确定因素的干扰，导致供电效果较差。
2.2从供电质量方面考虑
从供电质量上来说，集中式供电优于分散式供电，原因是集中式供电是采取高压电输送的方式，期间不会受到较多因素干扰;分散式供电采用结合城市电网进行转换供电的方式，因此传输质量较低。
2.3从运营管理方面考虑
集中式供电系统由于系统结构的原因，在线路维护、系统调试等方面都较为便捷，运营管理难度较低，在系统维护的投入上花费较少;分散式供电优于在线路中接入了城市电网，因而管理难度较大，建设时需要考虑到各种参数的匹配。整体来说，分散式供电系统管理起来较为复杂，且投入成本较高。
2.4从施工难度与施工成本方面考虑
从建设角度上讲，集中供电方式相比于分散式供电建设难度更低。集中式供电系统主要是保证两条供电线路的稳定，建设过程相对集中，且施工難度较低;分散式系统的建设需要进行线路连接等一系列复杂操作，施工成本加高;用电角度上来讲，集中式供电主要采用高压电，对于设备的要求较高，分散式系统采用城市电网供电，对设备的要求较低。
3.结语
总的来说，城市地铁交通运输所依靠的供电系统，在进行建设时需要考虑多重因素。选择任何一种供电系统形式时，都需要从系统施工难度、成本、供电质量等方面进行考虑，并选择最优建设方案，从而保证城市地铁交通运输顺畅。
参考文献：
[1]郑晓，乔宇，张松等.地铁高压供电系统防雷设施的建设探讨[J].建筑工程技术与设计，2017，（30）：870-870.
[2]延娓娓，刘帅.单边供电系统断电区的地铁车辆通过策略[J].城市轨道交通研究，2018，21（2）：38-41.
关键词：地铁高压供电系统;对比思考;优化策略
1.地铁高压供电系统工作方式
地铁作为现代城市的一种常见的交通运输手段，已经改变了大多数居民的出行方式。作为快捷的运输方式之一，地铁具备了强大的能源供给系统。其供电系统除了需要具备经济合理、安全可靠、灵活等特性之外，还需要具有可发展可提升的特性，从而方便地铁进行不断的优化升级。常见的地铁高压供电系统主要采取以下几种供电方式：
1.1集中供电方式
集中供电方式在应用是需要在供电系统建设之初根据地铁沿线长度来计量出线路长短以及用电量等一系列参数，然后根据这些数据建立一个地铁转筒主变电所。主变电所需要有两条独立的110kV的供电线，同时还需具备35kV内部电源线。集中供电系统中，中压网络是很重要的组成部分，该网络控制着地铁运输系统的用电量、供电线路，并对城市电网的建设起到重要影响。因此，在施工之前，需要对这些因素进行综合考虑，并根据城市目前电网的建设情况来确定系统的电压等级。目前，集中供电方式在城市地铁建设当中有着较为广泛的应用。
1.2分散供电方式
分散式供电方式对城市电网建设程度要求较高。该供电方式的应用，需要城市电网直接供电的方式，将电能传送至地铁沿线终端的牵引变电所和降压变电所中。这种供电方式对城市的电网系统供电能力以及对于电网的控制要求较高。采用这种方式时，可建设有电源开关所，无需建设出主变电所以外的其他变电所。在牵引变电所和降压变电所的建设上，施工单位需要配备有两条电源线，且两条电源线供电相互独立。
1.3混合供电方式
混合供电方式是集中式供电与分散式供电相融合的一种供电形式。其中，集中供电发挥着主导作用，在部分地铁网络的建设当中采取分散式供电的方式将城市电网引入到地铁电网中，提高地铁供电系统的供电能力。
1.4三种供电方式的对比分析
上述的三种供电系统各有利弊，因而在城市地铁供电系统的建设过程中需要根据城市电网供电能力进行考虑。首先，如果选用集中式供电方式，就需要建设总变电站，并在电网中设有两根高压电源。选用分散式供电系统则无需建设总变电站，但需要建设牵引变电所以及降压变电所，并从地铁沿线电网中引出两条电源进行供电。混合式供电是前两者方法的结合，以集中供电为主，分散供电为辅。线路的设置需要利用分散式供电系统将城市电网进行引入，并通过集中式系统进行转化和供电。集中式供电系统供电主要有以下优点：提高了供电系统对于线路的管控能力，同时降低了资金投入，线路设置方便维护。在电能耗费方面，由于其用电种类单一，便于计费。
2.地铁高压供电系统供电方式选择分析
地铁高压供电系统供电方式的选择上，由于三种供电方式各有利弊，因此需要根据实际的需求以及城市电网的建设状况来选择合适的电力系统类型。一般来说，供电系统的选择主要从以下几个角度进行考虑：
2.1从供电系统可靠性方面考虑
从供电安全可靠角度考虑，集中式供电方法不容易出现故障。由于集中式供电系统采用高压电进行供电，目前高压电供电技术较为成熟，无论是从干扰方面还是防御方面来说，集中供电更为可靠。分散式供电方式由于结合了城市电网进行供电，需要建设更多的开闭所，供电过程会产生较多不确定因素的干扰，导致供电效果较差。
2.2从供电质量方面考虑
从供电质量上来说，集中式供电优于分散式供电，原因是集中式供电是采取高压电输送的方式，期间不会受到较多因素干扰;分散式供电采用结合城市电网进行转换供电的方式，因此传输质量较低。
2.3从运营管理方面考虑
集中式供电系统由于系统结构的原因，在线路维护、系统调试等方面都较为便捷，运营管理难度较低，在系统维护的投入上花费较少;分散式供电优于在线路中接入了城市电网，因而管理难度较大，建设时需要考虑到各种参数的匹配。整体来说，分散式供电系统管理起来较为复杂，且投入成本较高。
2.4从施工难度与施工成本方面考虑
从建设角度上讲，集中供电方式相比于分散式供电建设难度更低。集中式供电系统主要是保证两条供电线路的稳定，建设过程相对集中，且施工難度较低;分散式系统的建设需要进行线路连接等一系列复杂操作，施工成本加高;用电角度上来讲，集中式供电主要采用高压电，对于设备的要求较高，分散式系统采用城市电网供电，对设备的要求较低。
3.结语
总的来说，城市地铁交通运输所依靠的供电系统，在进行建设时需要考虑多重因素。选择任何一种供电系统形式时，都需要从系统施工难度、成本、供电质量等方面进行考虑，并选择最优建设方案，从而保证城市地铁交通运输顺畅。
参考文献：
[1]郑晓，乔宇，张松等.地铁高压供电系统防雷设施的建设探讨[J].建筑工程技术与设计，2017，（30）：870-870.
[2]延娓娓，刘帅.单边供电系统断电区的地铁车辆通过策略[J].城市轨道交通研究，2018，21（2）：38-41.