【摘 要】
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2019年是中国高铁运营十周年,截止到2018年底,高铁运营里程达到2.9万km以上,"交通强国,铁路先行",高铁建设极大的促进了国民经济的持续快速发展.与此同时,通信技术发展也进入
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2019年是中国高铁运营十周年,截止到2018年底,高铁运营里程达到2.9万km以上,"交通强国,铁路先行",高铁建设极大的促进了国民经济的持续快速发展.与此同时,通信技术发展也进入了关键元年,在全国掀起了5G试验网的建设高潮.然而,这十年来一直有这么个难题摆在运营商面前:高铁隧道内公网信号干扰的定位与排除!结合以往的累积经验,以西成客专线广元段高干扰排除与解决方案为例,由此及彼、由表及里系统的阐述,在高铁隧道内多系统共享漏缆的建设方式下,进一步探索如何快速定位干扰源以及相应的解决方案
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