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展 台 亮 点
和4月份北京车展的本田系联合参展不同，东风Honda以独立展台参加本届广州车展。虽然没有首发的新车，但是从近年来的销量表现看，由CR-V、思域、思铂睿组成的三大主力四款车型，简洁而不失吸引力，无疑是参展的合资品牌中观众注目的焦点之一。
“已经提前一个月完成了24万辆的年度销售目标，今年有望冲击26万辆。”对于三大车型今年的市场表现，东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）副总经理刘洪很满意，参展本届广州车展也是自信十足。
东风Honda发布的最新统计数据显示，截止到11月29日，东风Honda已实现销量24万辆，其中CR-V为12.8万辆、CIVIC（思域）9.4万辆、思铂睿18.3万辆，再创同期历史新高。
作为国内汽车市场上一家颇具个性的合资企业，自2009年广州车展上正式发布“信念 突破 远界”的企业品牌口号以来，东风Honda在没有新产品投入市场、产能严重不足的形势下，依旧保持着稳步的增长态势。
刘洪表示，2010年东风Honda加强了营销团队能力的提高和经销商的网络建设，成功把握了营销节奏，确保了年度销售目标的实现，“三大品牌都已站稳脚跟，且有望全部成为各自细分市场的标杆”。
新CR-V：续写SUV市场传奇
SUV市场是今年车市中表现较为强劲的一股力量，特别是城市SUV车型大受欢迎。而作为领军者之一，CR-V自上市以来一直以其不俗的性价比优势占据着国内SUV市场的半壁江山，它创造了SUV车型在中国汽车市场的销售神话，35万辆的单车销售记录，已成为竞争对手难以赶超的标杆。
本届广州车展上展出的2010款CR-V以其时尚动感的外形，宽敞的车内驾乘空间，精细的做工和动力性、燃油经济性等诸多优点更加贴近消费者需求，赢得消费者的青睐。新款CR-V的外形设计引入了轿车设计元素，使用了大量圆润流畅的曲线，凹凸有致的视觉效果符合大多数中国人的审美标准；内饰设计采用了传统风格的米色搭配灰色，控制键使用更加方便顺手，中控台造型简单实用，将日系车型的实用主义特质发挥得淋漓尽致。
思铂睿：再掀运动风潮
去年的广州车展上，东风Honda携炫速红、炫影蓝、钛金银等全色思铂睿闪亮登场，掀起了一股“炫色”运动风潮，让在场的车迷朋友们大饱眼福、心潮澎湃。富有动感的外形就在第一时间抓住你的眼球——车身紧凑有力，阳刚气十足又充满了动感，流畅动感的腰线、大气的进气隔栅、宽而低的车身让它看起来充满了力量；而它的动感不止于外表，先进的运动配置更是让它的高端运动实至名归——D档方向盘换挡、VSA+EPS、定速巡航、双模减震系统和双叉臂前悬架等这些原本在豪华车上才有的配置，思铂睿却是全系标配，这让它能轻松与驾驶者一同应付多变的路况，享受真正的驾驶乐趣。
一年后，已成为国内高端运动型轿车市场创领者的思铂睿自信满满地再次回到广州车展。此时的思铂睿秉承“先进、智能、动感”的设计理念，不仅为喜爱运动的消费者带来全新的驾驶感受，还保持了极低的油耗，取得了高性能与高环保的平衡，得到消费者和业界的广泛认可。
思域
触手可及的环保先锋
低油耗一直是思域车型节能环保的最大亮点，其通过1.8Li-VTEC发动机与5挡变速器的完美配合实现了“1.5L油耗，1.8L排量，2.0L动力”的完美效果。
此次和思域同时亮相广州车展的还有思域混合动力。作为东风Honda绿色军团的领军车型，思域混合动力在“优异的低油耗性能”、“优越的操控性能”以及“优异的环保性能”上取得了高度平衡，百公里综合工况油耗仅为4.7L，成为目前中国市场中距离普通消费者最近的混合动力环保车型。思域混合动力采用Honda最新一代IMA技术，将i-VTEC发动机与薄型直流无刷电机完美结合，在实现“低燃油、高环保性能”的同时仍有源动力，成为混合动力新的起点。
决 策 者 说
东风本田汽车有限公司副总经理刘洪：
耐得住寂寞做减法，把每款车都做到极致。必须充分发挥每款产品的潜能，在所在市场中做到最大。作为一个后来者，在竞争如此激烈的时代，六年来我们坚持小市场、大份额的理念，也确实将思域和CR-V做到了细分市场的前三名。
本 刊 视 点
作为颇具个性的合资企业，仅仅依靠三款车型，东风Honda近几年来一直创造着销售传奇。然而企业的可持续发展，产能不足是一大限制。11月5日，东风Honda第二工厂正式奠基，为产能提升拉开序幕。
如何应对各细分市场不断出现的竞争对手？如何继续推进东风Honda既定的企业品牌理念？如何从更高层面，而不只是营销角度把握企业的节奏？这些都是东风Honda高层需要面临的考验。
和4月份北京车展的本田系联合参展不同，东风Honda以独立展台参加本届广州车展。虽然没有首发的新车，但是从近年来的销量表现看，由CR-V、思域、思铂睿组成的三大主力四款车型，简洁而不失吸引力，无疑是参展的合资品牌中观众注目的焦点之一。
“已经提前一个月完成了24万辆的年度销售目标，今年有望冲击26万辆。”对于三大车型今年的市场表现，东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）副总经理刘洪很满意，参展本届广州车展也是自信十足。
东风Honda发布的最新统计数据显示，截止到11月29日，东风Honda已实现销量24万辆，其中CR-V为12.8万辆、CIVIC（思域）9.4万辆、思铂睿18.3万辆，再创同期历史新高。
作为国内汽车市场上一家颇具个性的合资企业，自2009年广州车展上正式发布“信念 突破 远界”的企业品牌口号以来，东风Honda在没有新产品投入市场、产能严重不足的形势下，依旧保持着稳步的增长态势。
刘洪表示，2010年东风Honda加强了营销团队能力的提高和经销商的网络建设，成功把握了营销节奏，确保了年度销售目标的实现，“三大品牌都已站稳脚跟，且有望全部成为各自细分市场的标杆”。
新CR-V：续写SUV市场传奇
SUV市场是今年车市中表现较为强劲的一股力量，特别是城市SUV车型大受欢迎。而作为领军者之一，CR-V自上市以来一直以其不俗的性价比优势占据着国内SUV市场的半壁江山，它创造了SUV车型在中国汽车市场的销售神话，35万辆的单车销售记录，已成为竞争对手难以赶超的标杆。
本届广州车展上展出的2010款CR-V以其时尚动感的外形，宽敞的车内驾乘空间，精细的做工和动力性、燃油经济性等诸多优点更加贴近消费者需求，赢得消费者的青睐。新款CR-V的外形设计引入了轿车设计元素，使用了大量圆润流畅的曲线，凹凸有致的视觉效果符合大多数中国人的审美标准；内饰设计采用了传统风格的米色搭配灰色，控制键使用更加方便顺手，中控台造型简单实用，将日系车型的实用主义特质发挥得淋漓尽致。
思铂睿：再掀运动风潮
去年的广州车展上，东风Honda携炫速红、炫影蓝、钛金银等全色思铂睿闪亮登场，掀起了一股“炫色”运动风潮，让在场的车迷朋友们大饱眼福、心潮澎湃。富有动感的外形就在第一时间抓住你的眼球——车身紧凑有力，阳刚气十足又充满了动感，流畅动感的腰线、大气的进气隔栅、宽而低的车身让它看起来充满了力量；而它的动感不止于外表，先进的运动配置更是让它的高端运动实至名归——D档方向盘换挡、VSA+EPS、定速巡航、双模减震系统和双叉臂前悬架等这些原本在豪华车上才有的配置，思铂睿却是全系标配，这让它能轻松与驾驶者一同应付多变的路况，享受真正的驾驶乐趣。
一年后，已成为国内高端运动型轿车市场创领者的思铂睿自信满满地再次回到广州车展。此时的思铂睿秉承“先进、智能、动感”的设计理念，不仅为喜爱运动的消费者带来全新的驾驶感受，还保持了极低的油耗，取得了高性能与高环保的平衡，得到消费者和业界的广泛认可。
思域
触手可及的环保先锋
低油耗一直是思域车型节能环保的最大亮点，其通过1.8Li-VTEC发动机与5挡变速器的完美配合实现了“1.5L油耗，1.8L排量，2.0L动力”的完美效果。
此次和思域同时亮相广州车展的还有思域混合动力。作为东风Honda绿色军团的领军车型，思域混合动力在“优异的低油耗性能”、“优越的操控性能”以及“优异的环保性能”上取得了高度平衡，百公里综合工况油耗仅为4.7L，成为目前中国市场中距离普通消费者最近的混合动力环保车型。思域混合动力采用Honda最新一代IMA技术，将i-VTEC发动机与薄型直流无刷电机完美结合，在实现“低燃油、高环保性能”的同时仍有源动力，成为混合动力新的起点。
决 策 者 说
东风本田汽车有限公司副总经理刘洪：
耐得住寂寞做减法，把每款车都做到极致。必须充分发挥每款产品的潜能，在所在市场中做到最大。作为一个后来者，在竞争如此激烈的时代，六年来我们坚持小市场、大份额的理念，也确实将思域和CR-V做到了细分市场的前三名。
本 刊 视 点
作为颇具个性的合资企业，仅仅依靠三款车型，东风Honda近几年来一直创造着销售传奇。然而企业的可持续发展，产能不足是一大限制。11月5日，东风Honda第二工厂正式奠基，为产能提升拉开序幕。
如何应对各细分市场不断出现的竞争对手？如何继续推进东风Honda既定的企业品牌理念？如何从更高层面，而不只是营销角度把握企业的节奏？这些都是东风Honda高层需要面临的考验。