【摘 要】
：
采用理正岩质边坡分析软件,运用极限平衡法对典型高挖边坡的稳定性进行综合分析。结果表明:采用工程防护后,安全系数比自然状态下提高8%左右,从经济和路域环境美化的角度考虑
【机 构】
：
西安长安大学工程设计研究院有限公司,山东高速集团四川乐宜公路有限公司,长安大学
论文部分内容阅读
采用理正岩质边坡分析软件,运用极限平衡法对典型高挖边坡的稳定性进行综合分析。结果表明:采用工程防护后,安全系数比自然状态下提高8%左右,从经济和路域环境美化的角度考虑,建议取消框架梁硬性防护改为铁丝网和三维网植草防护。总结了在边坡开挖时,开挖坡率和自然边坡综合坡率应保持一致或接近,能有效提高边坡的稳定性。
其他文献
随着我国交通网络的发展,高墩大跨度连续刚构桥的施工越来越多,在交通网络中作用也越来越明显,但在施工中也发现了一些问题。而施工控制能有效提升桥梁结构的稳定性,对前期的
层布式钢纤维混凝土具有良好的抗弯强度、韧性以及抗冲击性,在公路路面中进行应用可以有效的提高路面的使用性能,并且延长使用寿命,适合在旧水泥路面的改造工程中进行应用。
普通钢筋混凝土箱梁存在明显裂缝病害,在箱内布置体外纵向预应力钢束来提高桥梁的承载力,其承载能力达到公路-Ⅰ级标准,并保证有一定的安全储备。
在高速公路中预应力管桩具有非常广泛的应用,它能够有效的减小沉降差异。结合具体的高速公路大型管桩复合地基施工实例,检验探讨载荷试验的试验过程和试验结果。
综述了路面车辙形成的原因,总结了目前常用的预估及测量方法,按照设计、施工、养护等阶段论述相应的处理技术,对近年来出现的处理路面车辙的新技术原理、特点和不足之处进行
路基是公路工程建设中的关键工程,它的施工质量直接影响到路面工程的施工,对整个公路建设工程而言起着非常重要的作用。接结合具体的一级公路施工实例,针对工程中出现的素土
路基作为公路基础,其施工质量直接关系到公路后期运营情况。结合某高速公路工程实例,针对本合同段内路基施工环节,对路基采取分段、多工作面、机械化施工。探讨了路基开挖以
通风系统是维持特长公路隧道正常运营所必需的,包括机电系统及土建结构两大部分,其中土建结构包括通风斜井或竖井、地下风机房、联络风道、送排风口、运输通道、逃生通道等。
相比较于其他施工技术而言,抛石挤淤技术在处理一些具有较大含水率、孔隙比和高压缩性的黏性土方面具有更加成熟的施工技术,只需要简单的施工设备以及管理较为简单。所以,抛
公路线形优化是一个多目标优化问题,而传统的优化算法难以有效地解决路线优化问题。为此建立了基于GIS平台和遗传算法的公路线形优化设计方法,提出了基于GIS平台空间数据挖掘