基于抗裂原则的二灰碎石配合比设计

来源 :北方交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fujilee
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一种满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并且通过相应的室内实验进行了理论验证。
其他文献
结合运行车速理论,分析判定陡坡弯道的汽车行驶安全性,并在设计、管理等方面对存在安全隐患路段提出改进措施。
介绍了粉煤灰路基在河南省安阳至林州高速公路中的应用。
重点讨论了目前已改建高速公路中主要采用的直接拼接方式,介绍了路基拓宽的理论分析和拓宽路基处理方法。
结合沈阳至彰武高速公路及辽中至新民高速公路设计与施工实际情况,对涵洞跳车成因与综合防治措施及对涵洞台后填料进行压浆加固进行探讨。
以龙王庙特大桥承台施工为背景,介绍了模板式钢套箱施工的基本工序与施工过程中发生的质量问题,从钢套箱模板受力计算、施工细部措施等方面对承台施工过程中的质量问题进行了分
通过对公路隧道照明设计时需要考虑的因素和隧道照明质量的评定指标的阐述.说明了如何对隧道进行照明设计以保证隧道的安全高效运行,最后给出实例进行说明。
在沈阳巨流河大桥施工中,对后张法预应力管道压浆采用新型的真空压浆工艺。该工艺克服了普通压浆的一些缺陷,增加了装体的强度和致密性,减少了对钢绞线的锈蚀,取得了很好的效果。