【摘 要】
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2015年3月下旬,美国海军两栖攻击舰“拳师”号(LHD4)在南加州海岸附近进行舰载机训练,一架AV-8B“鹞”Ⅱ舰载战斗机进入了垂直起飞程序,可以看出“飞马”发动机的4个推力矢量
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2015年3月下旬,美国海军两栖攻击舰“拳师”号(LHD4)在南加州海岸附近进行舰载机训练,一架AV-8B“鹞”Ⅱ舰载战斗机进入了垂直起飞程序,可以看出“飞马”发动机的4个推力矢量喷口全部偏转向下。进入垂直起降状态后,进气道两侧的辅助进气门会被打开,以增加空气流量,同时机腹两侧设置了整流片,可将空气柱约束在一定范围内,形成空气垫,也避免了辅助进气门吸入燃气的问题。
In late March 2015, the United States Navy amphibious assault ship “LHD4” carried out carrier-based training near the coast of southern California. An AV-8B “鹞” II carrier-based fighter jet entered the vertical take-off program It can be seen that the four thrust vents of the “Pegasus” engine all deflect downward. Into the vertical take-off and landing conditions, the inlet on both sides of the intake valve will be opened to increase the air flow, while the flanks set a commutator flaps, the air column can be constrained within a certain range, forming an air cushion, Also avoids the problem of assisting the intake valve to inhale gas.
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