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摘 要：本文采用了文献资料法、问卷调查法等研究方法，以武汉马拉松和摩拜单车对全民运动热的影响为研究对象，对武汉马拉松和摩拜单车的进行了全方位的探讨，并对其作出比较，找到了武汉马拉松和摩拜单车对全民运动热的利与弊。结果表明：①武汉马拉松的日渐发展大大促进了全民运动热；②摩拜单车的大力推广对促进全民运动热弊大于利。
关键词：武汉马拉松；摩拜单车；全民运动热
随着时代的发展，全民运动热必须跟上时代的步伐。而全民运动热受很多外界因素的影响，本文就武汉马拉松和摩拜单车的发展进行对比，找出影响全民运动热的不利因素，进而吸取经验努力的克服困难，使全民运动热跟上时代的进程。
1研究对象与方法
1.1研究对象
以武汉马拉松和摩拜单车对全民运动热的影响为研究对象
1.2研究方法
1.2.1文献资料法
根据本课题研究的需要，以马拉松开展状况为主线，通过“中国期刊网”、“中国知网”、“万方数据库”、“湖北省图书馆”，以“马拉松赛事”为检索词获取相关文献59篇；以“全民运动”为检索词获取相关文献106篇；以“摩拜单车”为检索词获取相关文献19篇，为本研究提供了理论支持。
1.2.2问卷调查法
根据本课题的需要，对大众进行了随机问卷调查，就该课题的设计问卷进行系统的检验和修改，为本课题的研究提供了很清晰的思路。
1.2.2.1设计问卷
本课题设计问卷：志愿者的有关调查；采取随机抽样的方法，马拉松参赛运动员和普通民众进行全面调查。并且对问卷采用非常同意、同意、基本同意、不太同意、和不同意五种评价方法，请10位专家进行评价和全面审核，来增加调查的有效性
1.2.2.2问卷的信度检验
为了反应随机误差的影响，进一步检测结果的稳定性，进而对问卷调查进行重测信度检验。两次相差20天，从第一批调查的人中抽取30名被调查者进行重测，根据公式R=1-Var（E）/Var（X）计算出R=0.98，说明上述重测信度符合测试标准。
1.2.2.3问卷的发放与回收
根据本课题研究的需要，对100名被调查者中进行问卷调查。其中对被调查者发放100份调查问卷，回收100份，有用问卷100份，回收率和有效率都是100%。满足该研究需要。
1.2.3数理统计法
通过以上方法收集资料并整理数据，用逻辑学和数理统计的方法对数据进行分析和研究。
2结果与分析
2.1武汉国际马拉松的开展现状
武汉马拉松至今才举办两届了，但它的发展速度是惊人的，数据会告诉我们一切。武汉马拉松设立了全马、半马、健康跑三个项目，首届马拉松在一周之内就有6万多人报名，最终选了2万人的队伍参赛，健康跑8000、半马6000、全马6000.但第二届马拉松在一周之内竟有12万人报名，最终22000人参赛，同比第一届半马多了2000人；志愿者由第一届的4287名到第二届的5264名同比增长977名；最为显著的是后勤医疗保障，由第一届的12家医院参与其中现如今由26家医院参与其中，医疗职员者也由第一届的600名增长至670名；对于补给就更不用说了，完全超出第一届武汉马拉松的供给。对于这些庞大的数字作为支撑更加凸显出武汉马拉松的发展蒸蒸日上。
2.2武汉国际马拉松对全民运动热的影响
随着武汉国际马拉松的开展，在其影响下武汉市各跑团不断成立，如女子第一跑团、大楚跑团等，其中大楚跑团规模较大，该跑团成立于2015年5月，跑团团长陈赛虎。他们有1个总团，人数接近6000人，9个分团：光谷跑步吧约2059、武昌跑步吧约1075人、汉口跑步吧约435人、汉阳跑步吧约227人、魅力跑步吧约175人、荆楚跑步吧约253人、大楚户外约553人大楚越野约46人、荆楚马帮约119人。他们常规的活动路线：武昌区沙湖公园到解放公园、洪山区森林公园到喻家山、汉阳区月湖公园到沌口体育馆、江汉区汉口江滩到解放公园、江夏区、蔡甸区等几乎覆盖了整个武汉。这些跑团的出现大大的促进了武汉全民运动热。
2.3摩拜单车在武汉的发展
为倡导五大发展理念中的绿色，摩拜单车顺势而生。正由于操作简单，只需扫码即可骑行、经济、武汉道路拥挤、距离不是很远，走路太耗时，打车太费钱等诸多原因，使摩拜单车像蒲公英播种一样迅速发展。目前，摩拜单车主要在三环内运营，不管是校园、马路还是社区到处都能看到膜拜单车的踪迹。预计年内还会投放2万到3万辆，后期还会依据使用情况增加单车数量。
2.4摩拜单车对全民运动热的影响
根据本研究需要，随机抽取武汉市各领域普通民众100人对摩拜单车的满意度、出行方式、一周平均使用单车的次数和平均每次使用单车的时间进行调查分析研究，如下表：
由上表可知，将近半数的人非常满意，反映出了人们对摩拜单车的态度是大力支持的。
由上表可知，地铁作为民众出行方式居首位，占36%；摩拜单车作为出行方式占27%；而步行作为民众出行的方式较少占9%。地铁作为城市最方便、最便捷的交通工具毫无疑问居首位，而摩拜单车作为民众出行方式仅次于地铁，而步行却非常少，由此民众出行方式正在慢慢偏向摩拜单车，而远离步行。
在对一周平均使用单车的次数和平均每次使用单车的时间进行调查时发现，在随机抽取的100个民众中一周内一次都没骑过摩拜的有5人，1～3次的有11人，4～6次的有16人，6～10次的有39人，10次以上的有29人。每次骑行摩拜的时间5min以内的有26人，5～10min的有47人，10～20min的有16人，20min以上的有11人。
根据以上数据可知，人们人们每周骑摩拜单车次数较多且时间较短，由此可知人们越来越依赖摩拜单车，能骑车就尽量少走路。
综上所述，人们现如今对单车的依赖程度越来越严重，运动时间越来越少，因此摩拜单车对全民运动热有极大的阻碍作用。
3结论
武汉马拉松的日渐发展大大促进了全民运动热。
摩拜单车的大力推广对促进全民运动热弊大于利。
参考文献：
[1]全民健身计划纲要[J].新体育，1995，8.
[2]张守元.厦门国际马拉松商业化运作的现状及发展对策研究[D].北京体育大学，2008.
[3]孙泽野.中国郑开国际马拉松赛对城市发展影响的研究[D].河南大学，2011.
[4]张红坚.全民健身可持续发展的无形资源[J].中国体育科技，2006，5.
[5]陆小马.浅析我國体育赛事赞助营销的现状与对策[J].体育科技，2005，04.
[6]褚孝勇.对北京国际马拉松赛市场化运作的探讨[D].北京体育大学，2007.
[7]沈七襄，蔡铁良.马拉松与健康[M].厦门大学出版社，2010，10.
作者简介：
李胜利（1990.07—），男，河南省驻马店人，武汉市洪山区武汉体育学院，体育教育训练学，研究生。
关键词：武汉马拉松；摩拜单车；全民运动热
随着时代的发展，全民运动热必须跟上时代的步伐。而全民运动热受很多外界因素的影响，本文就武汉马拉松和摩拜单车的发展进行对比，找出影响全民运动热的不利因素，进而吸取经验努力的克服困难，使全民运动热跟上时代的进程。
1研究对象与方法
1.1研究对象
以武汉马拉松和摩拜单车对全民运动热的影响为研究对象
1.2研究方法
1.2.1文献资料法
根据本课题研究的需要，以马拉松开展状况为主线，通过“中国期刊网”、“中国知网”、“万方数据库”、“湖北省图书馆”，以“马拉松赛事”为检索词获取相关文献59篇；以“全民运动”为检索词获取相关文献106篇；以“摩拜单车”为检索词获取相关文献19篇，为本研究提供了理论支持。
1.2.2问卷调查法
根据本课题的需要，对大众进行了随机问卷调查，就该课题的设计问卷进行系统的检验和修改，为本课题的研究提供了很清晰的思路。
1.2.2.1设计问卷
本课题设计问卷：志愿者的有关调查；采取随机抽样的方法，马拉松参赛运动员和普通民众进行全面调查。并且对问卷采用非常同意、同意、基本同意、不太同意、和不同意五种评价方法，请10位专家进行评价和全面审核，来增加调查的有效性
1.2.2.2问卷的信度检验
为了反应随机误差的影响，进一步检测结果的稳定性，进而对问卷调查进行重测信度检验。两次相差20天，从第一批调查的人中抽取30名被调查者进行重测，根据公式R=1-Var（E）/Var（X）计算出R=0.98，说明上述重测信度符合测试标准。
1.2.2.3问卷的发放与回收
根据本课题研究的需要，对100名被调查者中进行问卷调查。其中对被调查者发放100份调查问卷，回收100份，有用问卷100份，回收率和有效率都是100%。满足该研究需要。
1.2.3数理统计法
通过以上方法收集资料并整理数据，用逻辑学和数理统计的方法对数据进行分析和研究。
2结果与分析
2.1武汉国际马拉松的开展现状
武汉马拉松至今才举办两届了，但它的发展速度是惊人的，数据会告诉我们一切。武汉马拉松设立了全马、半马、健康跑三个项目，首届马拉松在一周之内就有6万多人报名，最终选了2万人的队伍参赛，健康跑8000、半马6000、全马6000.但第二届马拉松在一周之内竟有12万人报名，最终22000人参赛，同比第一届半马多了2000人；志愿者由第一届的4287名到第二届的5264名同比增长977名；最为显著的是后勤医疗保障，由第一届的12家医院参与其中现如今由26家医院参与其中，医疗职员者也由第一届的600名增长至670名；对于补给就更不用说了，完全超出第一届武汉马拉松的供给。对于这些庞大的数字作为支撑更加凸显出武汉马拉松的发展蒸蒸日上。
2.2武汉国际马拉松对全民运动热的影响
随着武汉国际马拉松的开展，在其影响下武汉市各跑团不断成立，如女子第一跑团、大楚跑团等，其中大楚跑团规模较大，该跑团成立于2015年5月，跑团团长陈赛虎。他们有1个总团，人数接近6000人，9个分团：光谷跑步吧约2059、武昌跑步吧约1075人、汉口跑步吧约435人、汉阳跑步吧约227人、魅力跑步吧约175人、荆楚跑步吧约253人、大楚户外约553人大楚越野约46人、荆楚马帮约119人。他们常规的活动路线：武昌区沙湖公园到解放公园、洪山区森林公园到喻家山、汉阳区月湖公园到沌口体育馆、江汉区汉口江滩到解放公园、江夏区、蔡甸区等几乎覆盖了整个武汉。这些跑团的出现大大的促进了武汉全民运动热。
2.3摩拜单车在武汉的发展
为倡导五大发展理念中的绿色，摩拜单车顺势而生。正由于操作简单，只需扫码即可骑行、经济、武汉道路拥挤、距离不是很远，走路太耗时，打车太费钱等诸多原因，使摩拜单车像蒲公英播种一样迅速发展。目前，摩拜单车主要在三环内运营，不管是校园、马路还是社区到处都能看到膜拜单车的踪迹。预计年内还会投放2万到3万辆，后期还会依据使用情况增加单车数量。
2.4摩拜单车对全民运动热的影响
根据本研究需要，随机抽取武汉市各领域普通民众100人对摩拜单车的满意度、出行方式、一周平均使用单车的次数和平均每次使用单车的时间进行调查分析研究，如下表：
由上表可知，将近半数的人非常满意，反映出了人们对摩拜单车的态度是大力支持的。
由上表可知，地铁作为民众出行方式居首位，占36%；摩拜单车作为出行方式占27%；而步行作为民众出行的方式较少占9%。地铁作为城市最方便、最便捷的交通工具毫无疑问居首位，而摩拜单车作为民众出行方式仅次于地铁，而步行却非常少，由此民众出行方式正在慢慢偏向摩拜单车，而远离步行。
在对一周平均使用单车的次数和平均每次使用单车的时间进行调查时发现，在随机抽取的100个民众中一周内一次都没骑过摩拜的有5人，1～3次的有11人，4～6次的有16人，6～10次的有39人，10次以上的有29人。每次骑行摩拜的时间5min以内的有26人，5～10min的有47人，10～20min的有16人，20min以上的有11人。
根据以上数据可知，人们人们每周骑摩拜单车次数较多且时间较短，由此可知人们越来越依赖摩拜单车，能骑车就尽量少走路。
综上所述，人们现如今对单车的依赖程度越来越严重，运动时间越来越少，因此摩拜单车对全民运动热有极大的阻碍作用。
3结论
武汉马拉松的日渐发展大大促进了全民运动热。
摩拜单车的大力推广对促进全民运动热弊大于利。
参考文献：
[1]全民健身计划纲要[J].新体育，1995，8.
[2]张守元.厦门国际马拉松商业化运作的现状及发展对策研究[D].北京体育大学，2008.
[3]孙泽野.中国郑开国际马拉松赛对城市发展影响的研究[D].河南大学，2011.
[4]张红坚.全民健身可持续发展的无形资源[J].中国体育科技，2006，5.
[5]陆小马.浅析我國体育赛事赞助营销的现状与对策[J].体育科技，2005，04.
[6]褚孝勇.对北京国际马拉松赛市场化运作的探讨[D].北京体育大学，2007.
[7]沈七襄，蔡铁良.马拉松与健康[M].厦门大学出版社，2010，10.
作者简介：
李胜利（1990.07—），男，河南省驻马店人，武汉市洪山区武汉体育学院，体育教育训练学，研究生。