【摘 要】
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为解决月球货运飞船采用的低能返回轨道对初值极为敏感的问题,研究了月地低能返回轨道的最优控制问题。首先基于椭圆四体动力学模型,分析了月地低能返回轨道的动力学特性;进
【机 构】
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航天东方红卫星有限公司,哈尔滨工业大学航天学院,北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（11172077）,高等学校博士学科点专项科研基金（20112302110055）
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为解决月球货运飞船采用的低能返回轨道对初值极为敏感的问题,研究了月地低能返回轨道的最优控制问题。首先基于椭圆四体动力学模型,分析了月地低能返回轨道的动力学特性;进而引入协方差分析法分析了轨道初始飞行状态的误差传播特性,确定了保证终端再入点高度约束要求的飞行器入轨点位置、速度以及入轨时刻控制精度需求;根据轨道对不同时期施加控制的敏感性不同,设计了一种三脉冲轨道控制策略,以实现既精确控制落点约束,又节约控制燃料消耗的目的。从仿真结果可知,该策略可有效控制月地低能返回轨道终端再入点精度,降低初始敏感度。该控制方
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