航空发动机中的降阶H∞／LTR设计方法

来源 :中国航空学报：英文版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zjinboy

【摘要】

：

提出了一种新的,可以解决航空发动机H∞/LTR设计方法阶数过高问题的目标回路设计方法.这种方法设计出的低阶控制器保持了原H∞/LTR方法设计出的控制器的性能和鲁棒性.此外,还

【作者】

：

杨刚孙健国

【机构】

：

CollegeofEnergy＆Powerengineering

【出处】

：

中国航空学报：英文版

【发表日期】

：

2004年3期

【关键词】

：

降阶方法降阶法阶数模态速度鲁棒性保持回路设计控制器设计方法 Control systemsMathematical modelsProblem

【基金项目】

：

中国航空科学基金，国家高等教育博士研究基金

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提出了一种新的,可以解决航空发动机H∞/LTR设计方法阶数过高问题的目标回路设计方法.这种方法设计出的低阶控制器保持了原H∞/LTR方法设计出的控制器的性能和鲁棒性.此外,还提出了一种新的降阶方法:快、慢模态降阶法(SFMOR).这种降阶方法对那些模态可以按其速度分为快、慢两部分的控制器特别适用.最后,给出了设计实例.

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