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摘 要：机关车辆调度与管理是机关后勤保障工作不可或缺的部分，在车队调度与管理的过程中，大部分已完成制度化建设。但需进一步加强车辆管理和人员的管理，从而推动车队调度与管理的科学化。为了在新时期进一步的提高车队的管理水平，使车队能够更加安全的运行，就要加强车队管理，并优化汽车调度。现就通过分析车队管理的现状来探讨其车队管理对策和汽车调度优化措施，以供参考。
关键词：机关车辆管理；汽车调度；利用效率
在机关车队的运营管理中，汽车调度是一件非常重要的管理工作，并且其调度水平的高度会直接影响到车队的运行效率。尤其是在当前社会发展对车队的行车服务质量提出了更高的要求，加强车队管理，优化汽车调度更是成为了车队持续发展的必经之路。以下笔者就结合自身工作体会，对车队管理和调度现状进行分析，并探讨其可采取的发展策略。
一、车队管理和汽车调度的基本原则
机关车队的管理具有政治性强、涉及面广、工作量大、人员身份多样化等特点，机关车辆必须严格遵照机关日常规章制度，严格管理，加强维护。保证规章制度在实际操作中得到有效执行。无论是车队管理，还是汽车调度，都属于一种系统性非常强的工作，因此必须严格遵守相关制度和规定，只有这样才能更好保证车队的运营效率。其基本原则主要可以分为以下几点：
1、遵守车队管理制度的原则。一般每个车队都会制定相应的管理制度，包括对汽车的管理和驾驶员的管理。因此无论是日常管理工作，还是对车辆进行调度，都必须要严格遵守车队的相关管理规定。
2、科学调度的原则。在车队的管理和汽车调度的过程中，应该从科学的角度出发，合理调度车辆。如充分把握车辆的日常使用情况，掌握其使用规律，并尽可能的以最短的行驶距离到达目的地。另外，车辆不可一次完全派出，应该留下一定的备用应急车辆。
3、灵活机动的调度原则。在实际的调度过程中，虽然要遵守一定的调度原则，但是也不可过于拘于死板的制度。应该结合具体的情况，对于一些特殊的情况或紧急情况，应该灵活机动的调度车辆，以尽量降低车队的损失，避免误时误事。
二、当前的车队管理和汽车调度情况
“公车私用”的现象在某些部门和单位仍普遍存在，由此使部分司机价值观出现偏差，导致公有资源浪费，一定程度上对车辆的调度工作造成了负面影响，不利于调度工作的顺利展开。
从目前机关车队的管理情况来看，车辆管理和调度工作还不是十分的理想，其中还存在一些问题需要进一步的改进。在经过笔者的认真总结后，认为存在于车队管理和调度中的问题主要体现在四方面。
第一，车辆的供需存在矛盾冲突現象，受限于车辆自身的情况、驾驶员对车辆的控制情况以及调度工作，车辆在使用时有时会出现供大于求的现象，有时则会出现供不应求的现象，供需存在矛盾冲突。
第二，驾驶员的整体素质还有待提高，对于车队的运行来讲，驾驶员的驾驶技能和职业素养对车辆的保养水平有直接影响，若驾驶员不注重对汽车的保养维护，或者不按照规定要求使用车辆，都会给车辆的管理带来极大不利影响。
第三，车队与车辆的管理不完善，对车辆安全性能的重视程度不够，驾驶员与车辆的匹配不合理，出现一人多车的配置情况，不但会形成疲劳驾驶，而且也不利于驾驶员熟悉车辆，带来一定的安全隐患。
第四，在汽车调配上，多是根据调度员的工作经验进行调度，并没有科学系统的调度方案，这样虽然方便了调度工作，但是易造成资源配置不合理现象，导致车队四处奔波，难以满足车辆的使用需求。
三、加强机关车队管理 优化机关汽车调度
严格实行责任追究制度，对因车辆管理使用出现的违纪行为要实行连带责任制，从而提高个人的制度意识和自律意识。要强化车辆日常登记制度和定期维护保养制度，从而强化车辆的管理方针，提高车辆调度的科学性。
1、创新车队的管理理念。由于车队的运行在很大程度上和人员的职业素养有关，因此在车队的管理中，应该将以人为本的理念充分融入其中，在管理工作中处处体现人文关怀，使驾驶员能够建立很好的归属感和责任感，在和谐的工作环境中更加尽心尽力，遵守车队的管理制度，爱惜车辆，提高车辆的运行效率。
2、建立车队管理执行力组织。把日常管理公式化，在明确分工的基础上，加强过程管理。最重要的是加强车队管理过程中的计划性，这计划不仅要具备科学性，还要具备可操作性。做到资源的合理配置，建立一个集跟踪、反馈、落实为一体的制度。
3、提高车队职工素质。要进行充分的职业教育，并且是不断的，让职工保持激情，兢兢业业的去工作。同时，不忘进行组织纪律教育，让职工服从管理，服从调度，听从指挥，遵纪守法，安全行车。最重要的是加强思想教育，树立对事故预防的责任感。对于管理人员，在平时的工作里要随时关注每个司机的动态，及时发现问题，及时解决问题。对症下药，指出每位司机要特别注意的地方。
4、建立一定的责任考核机制。为了提高驾驶员的责任感，应建立责任考核制度，最好在车队内部形成一定的竞争机制。例如可以把车队的所有驾驶员按照路线等方式划分为不同的小组，以队长为负责人，实行责任考核，队长应负责整个小组的所有车辆管理工作，包括队员的思想工作、车辆技术、行车安全等多方面，定期对所有小组进行考核评价，评选出优秀小组给予一定奖励，从而在整个车队内形成良好的竞争氛围，促进车队的快速发展。
5、加强车辆管理和使用。建立车辆档案，做好备案工作。用车实行派车单制度。各个部门领导同意签字，乘坐者确认行车里程数。车队把所用车辆的公里数进行登记，及时报给财务部统计核算。车辆实行定车，定人，定点停放管理、车队所有车辆实行人库停放，不得擅自在外停放。
6 、优化机关汽车调度。第一，车队管理对有关用车部门的用车需要制作了数据流，这个数据流由常态化以及非常态化两部分组成。把这些部门的常态化资料作为用车基本数量的依据，从而进行用车需求安排，把非常态化的车辆使用需要放置临时安排表中，结合行驶路线、载量来进行研究和分析。第二，车队管理对部门本有车辆进行考察研究，从而建立最优化的车辆运行群，依据用车群的行驶情况，分配最经济的人员，从而建立成最实惠、最有效率的驾驶队伍。第三，总结上述资料，拟定出调配方案计划，且进行模拟式的演习，逐步改进方案，从而制定出多种不同类型的方案，有效解决常态以及非常态的车辆使用需求。并且累积车辆运行状态的经验参数，对固定常态方式和非常态方式的参数进行优化抉择，从而慢慢建立出汽车调配的体系，并且进行计算机式的科学调度方式。
结束语
总之，在现代车队的运行管理中，积极的采取措施创新和改进车队管理方法，优化车辆调度模式，不但能够极大的提高车队的运行效率，还可以最大程度的保证车辆的安全行驶，满足机关的车辆使用需求。
参考文献
[1] 杜峻.车队绩效管理之我见[J].人民公交，2011（4）.
[2] 赵建新，景伟涛.加强高校车队有效管理的思考[J].产业与科技论坛，2012（16）.
[3] 张旭.企业车辆信息管理系统设计与实现[D]. 电子科技大学 2012.
关键词：机关车辆管理；汽车调度；利用效率
在机关车队的运营管理中，汽车调度是一件非常重要的管理工作，并且其调度水平的高度会直接影响到车队的运行效率。尤其是在当前社会发展对车队的行车服务质量提出了更高的要求，加强车队管理，优化汽车调度更是成为了车队持续发展的必经之路。以下笔者就结合自身工作体会，对车队管理和调度现状进行分析，并探讨其可采取的发展策略。
一、车队管理和汽车调度的基本原则
机关车队的管理具有政治性强、涉及面广、工作量大、人员身份多样化等特点，机关车辆必须严格遵照机关日常规章制度，严格管理，加强维护。保证规章制度在实际操作中得到有效执行。无论是车队管理，还是汽车调度，都属于一种系统性非常强的工作，因此必须严格遵守相关制度和规定，只有这样才能更好保证车队的运营效率。其基本原则主要可以分为以下几点：
1、遵守车队管理制度的原则。一般每个车队都会制定相应的管理制度，包括对汽车的管理和驾驶员的管理。因此无论是日常管理工作，还是对车辆进行调度，都必须要严格遵守车队的相关管理规定。
2、科学调度的原则。在车队的管理和汽车调度的过程中，应该从科学的角度出发，合理调度车辆。如充分把握车辆的日常使用情况，掌握其使用规律，并尽可能的以最短的行驶距离到达目的地。另外，车辆不可一次完全派出，应该留下一定的备用应急车辆。
3、灵活机动的调度原则。在实际的调度过程中，虽然要遵守一定的调度原则，但是也不可过于拘于死板的制度。应该结合具体的情况，对于一些特殊的情况或紧急情况，应该灵活机动的调度车辆，以尽量降低车队的损失，避免误时误事。
二、当前的车队管理和汽车调度情况
“公车私用”的现象在某些部门和单位仍普遍存在，由此使部分司机价值观出现偏差，导致公有资源浪费，一定程度上对车辆的调度工作造成了负面影响，不利于调度工作的顺利展开。
从目前机关车队的管理情况来看，车辆管理和调度工作还不是十分的理想，其中还存在一些问题需要进一步的改进。在经过笔者的认真总结后，认为存在于车队管理和调度中的问题主要体现在四方面。
第一，车辆的供需存在矛盾冲突現象，受限于车辆自身的情况、驾驶员对车辆的控制情况以及调度工作，车辆在使用时有时会出现供大于求的现象，有时则会出现供不应求的现象，供需存在矛盾冲突。
第二，驾驶员的整体素质还有待提高，对于车队的运行来讲，驾驶员的驾驶技能和职业素养对车辆的保养水平有直接影响，若驾驶员不注重对汽车的保养维护，或者不按照规定要求使用车辆，都会给车辆的管理带来极大不利影响。
第三，车队与车辆的管理不完善，对车辆安全性能的重视程度不够，驾驶员与车辆的匹配不合理，出现一人多车的配置情况，不但会形成疲劳驾驶，而且也不利于驾驶员熟悉车辆，带来一定的安全隐患。
第四，在汽车调配上，多是根据调度员的工作经验进行调度，并没有科学系统的调度方案，这样虽然方便了调度工作，但是易造成资源配置不合理现象，导致车队四处奔波，难以满足车辆的使用需求。
三、加强机关车队管理 优化机关汽车调度
严格实行责任追究制度，对因车辆管理使用出现的违纪行为要实行连带责任制，从而提高个人的制度意识和自律意识。要强化车辆日常登记制度和定期维护保养制度，从而强化车辆的管理方针，提高车辆调度的科学性。
1、创新车队的管理理念。由于车队的运行在很大程度上和人员的职业素养有关，因此在车队的管理中，应该将以人为本的理念充分融入其中，在管理工作中处处体现人文关怀，使驾驶员能够建立很好的归属感和责任感，在和谐的工作环境中更加尽心尽力，遵守车队的管理制度，爱惜车辆，提高车辆的运行效率。
2、建立车队管理执行力组织。把日常管理公式化，在明确分工的基础上，加强过程管理。最重要的是加强车队管理过程中的计划性，这计划不仅要具备科学性，还要具备可操作性。做到资源的合理配置，建立一个集跟踪、反馈、落实为一体的制度。
3、提高车队职工素质。要进行充分的职业教育，并且是不断的，让职工保持激情，兢兢业业的去工作。同时，不忘进行组织纪律教育，让职工服从管理，服从调度，听从指挥，遵纪守法，安全行车。最重要的是加强思想教育，树立对事故预防的责任感。对于管理人员，在平时的工作里要随时关注每个司机的动态，及时发现问题，及时解决问题。对症下药，指出每位司机要特别注意的地方。
4、建立一定的责任考核机制。为了提高驾驶员的责任感，应建立责任考核制度，最好在车队内部形成一定的竞争机制。例如可以把车队的所有驾驶员按照路线等方式划分为不同的小组，以队长为负责人，实行责任考核，队长应负责整个小组的所有车辆管理工作，包括队员的思想工作、车辆技术、行车安全等多方面，定期对所有小组进行考核评价，评选出优秀小组给予一定奖励，从而在整个车队内形成良好的竞争氛围，促进车队的快速发展。
5、加强车辆管理和使用。建立车辆档案，做好备案工作。用车实行派车单制度。各个部门领导同意签字，乘坐者确认行车里程数。车队把所用车辆的公里数进行登记，及时报给财务部统计核算。车辆实行定车，定人，定点停放管理、车队所有车辆实行人库停放，不得擅自在外停放。
6 、优化机关汽车调度。第一，车队管理对有关用车部门的用车需要制作了数据流，这个数据流由常态化以及非常态化两部分组成。把这些部门的常态化资料作为用车基本数量的依据，从而进行用车需求安排，把非常态化的车辆使用需要放置临时安排表中，结合行驶路线、载量来进行研究和分析。第二，车队管理对部门本有车辆进行考察研究，从而建立最优化的车辆运行群，依据用车群的行驶情况，分配最经济的人员，从而建立成最实惠、最有效率的驾驶队伍。第三，总结上述资料，拟定出调配方案计划，且进行模拟式的演习，逐步改进方案，从而制定出多种不同类型的方案，有效解决常态以及非常态的车辆使用需求。并且累积车辆运行状态的经验参数，对固定常态方式和非常态方式的参数进行优化抉择，从而慢慢建立出汽车调配的体系，并且进行计算机式的科学调度方式。
结束语
总之，在现代车队的运行管理中，积极的采取措施创新和改进车队管理方法，优化车辆调度模式，不但能够极大的提高车队的运行效率，还可以最大程度的保证车辆的安全行驶，满足机关的车辆使用需求。
参考文献
[1] 杜峻.车队绩效管理之我见[J].人民公交，2011（4）.
[2] 赵建新，景伟涛.加强高校车队有效管理的思考[J].产业与科技论坛，2012（16）.
[3] 张旭.企业车辆信息管理系统设计与实现[D]. 电子科技大学 2012.