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摘 要：在城建建设速度不断加快的大背景下，发展城市道路事业，也成为了相关部门一个重要的工作内容，现阶段我国道路建设的力度在不断加强，那么随之而来的沥青混凝土路面养护问题也越来越凸显。受到天气条件，温度气候，路面负载加大等因素的影响。沥青混凝土路面常常会出现一些开裂，不均匀下沉的问题。这不但严重影响了人们的行车安全，同时非常不有利于城市交通的发展。文章首先将存在于我国沥青路面养护中的问题进行了分析，进而又对其具体的养护措施进行了分析和阐述，希望能够为人们提供一些帮助和建议。
关键词：沥青混凝土；路面养护；道路建设
在道路工程施工中，沥青混凝土是最为主要的施工材料，其具有稳定性好，平整度高等特点，因此在我国道路建设中得到了极为防范的应用。但是这些材料也具有一些缺陷就是容易受到压力，水侵蚀以及室外天气温度等条件的影响，常常会一些塌陷和裂缝的现象，这就需要相关的技术人员，定期后者是不定期的进行维修和养护，并全面掌握这中路面的各种性能和缺陷，从而制定出更加科学的养护管理体制和技术方法，管理监督部门也强化其管理力度，与各个部门一些做好沥青混凝土路面的养护和维修工作，提高技术人员技术水平，实现其经济效益与社会效益双重提高。
1 沥青混凝土路面养护现状问题分析
从现阶段我国公路路面的材料来看，沥青混凝土是作为普遍的一种，但是这种才了受到很多因素制约，其在施工过程中，往往会出现一些问题，从而导致其在使用中开裂或者特显，但是其具有造价低，稳定性好等优点，所以目前仍旧是我国公路路面施工材料的首选。所以，我们需根据实际作业情况进行沥青混凝土路面建设的土木建筑设计，使得沥青混凝土在公路建设中发挥它最大功效。
第一，技术问题。我国路面养护技术还处于落后状态，还采取老旧养护措施。对路面进行检测时，检测设备和方法还遵循过去的模式。对于路面破损原因和数据不能及时进行计算和更新。而对于收集到的数据，不能得到及时反映。对于沥青混凝土路面的养护观念也没有完全建立。所以经常由于错过养护时机，导致养护异常费时费力。当出现问题时才进行解决而放置已经具有潜在问题的路面。造成恶性循环，浪费大量的时间和金钱。
第二，我国对路面养护方面的技术与世界先进国家相比还差很多。这主要是因为我国维修工作不够健全、技术不够先进。对于维修路面以及养护路面的保护研究要求的制定没有得到很好落实，所能提供的远远小于路面养护真正所需要的。比如，在对破旧路面维修工作上，采取的是传统方法。从以上可以看出，我们在这方面的工作上存在着手法简单、片面化从而导致了指向性不高，耗时耗力，达不到规范。
2 相关养护解决技术及措施
我国应广泛应用世界先进养护技术，努力提升自我养护水平，是当前对公路养护所面临问题的有效解决方法。
2.1 微表处技术对于公路路面维修与养护具有针对性和有效性
在2000年，我国已经成功引进微表处技术，且我国的一些先进地区已经进行了大规模的应用，效果显著。该技术不仅可以增加路面使用时间和效用，还可以减少路面因为雨水等外在环境因素造成路面损害。与此同时，其可以使路面变得更为平整，车辆行驶时可以感到非常顺畅和舒适，又可防止车辆打滑，可以最大可能减少交通事故造成的人员伤亡。同样，用于路面养护的重要的先进技术还有雾封层技术。雾封层是指将路面上所用到的沥青材料从乳状变成雾状，并且喷洒在路面，这样既可以使其分布均匀，密度加大，将路面所有孔洞密封，达到美化外观、坚实路面的作用。除此之外，针对路面发生由于蚁穴虫害，可以采用灌缝技术，该项技术具有病害针对性，且效果明显。
2.2 路面表面维修养护措施
当沥青路面维护到中期时，需要进行表面路面恢复。它属于中期工作，主要作用于前期工作已完成或者路基作业较好，且受压强度系数很高的路面，对于这种路面上出现的裂痕或压塌就要启动表面养护工程。以下是重要的几种养护措施：
（1）罩面材料用热沥青进一步混合充当。罩面材料非常普遍而且效果很好。路面经过探测，并决策出适合做罩面路面修护时，需要考虑很多因素。例如，路宽，受压程度、破坏性、平均车辆多少等等，这些因素决定了使用材料，比如混凝土还是石块；罩面的厚度是也需要控制，按照要求一般控制在20厘米到40里面之间，因此选择沥青的时候需挑选好沥青种类，才可以做好罩面修护工作。
（2）在初期，封层工作可以用稀浆来完成。普通路面上用稀浆来做封层的情况比较普遍，后来该项技术又逐渐发展到高速公路上，并且所应用的方向也越来越多，呈上升趋势。这种稀浆所具有的优点使凝结的速度非常快，而裂开的速度却缓慢，并且可以及时得到监测，改造性很强，成本较低，此举可得到经济和社会效益的统一。
（3）表面处理技术。该项技术在世界上先进国家使用非常普遍。它具有很多优点。例如，它可以將路面上的裂缝凝结密封，还可以防治雨水，表面整齐但很安全，很好的防止人或者车辆打滑，并且它本身又具有成本低，建设快，材料广泛的优点，是路面掩护很好的选择。其实，这种技术在我国也早有使用，我们把它称呼为晒油封层。但是，对于我国来说，有一些加工的技术不如国外先进，而且材料采集上也没有国外便利等原因，它并没有得到大多数人认可。
（4）组合式处理。具体来说是将以上几种技术结合使用，因为这几种技术都具有针对性。路面特点不同，可以选择一种技术作为主要，再配上其它技术，进行完整的路面维护工作。
结束语
在道路工程不断增多的情况下，对于其沥青混凝土路面养护以及维修就成为了一个非常关键的问题。由于沥青混凝土路面的施工材料种类多样，其养护措施也必然非常多元化，进行养护的器械也不可能只有一种，相关工作人员需要更具道路的实际情况以及当地的环境采取最为合适的措施，做到因地制宜，具体问题，具体分析，从而到达做好的养护效果。现阶段，我国在这个方面虽然取得了一定的成绩，但是问题还是存在，客观分析问题，并积极进行研究和解决，是道路养护部门及其工作人员应该重视的问题，文章通过以上阐述，对沥青混凝土路面养护与维修技术进行了研究，希望能够为业内人士提供更多的帮助，进而更好的为社会和人们服务。
参考文献
[1]蔡笃涛.浅谈运用预防性养护措施提高沥青混凝土路面养护与管理水平[J].科技致富向导，2010，（32）.
[2]夏启飞.沥青混凝土路面预防性养护策略[J].建设科技，2010，（22）.
关键词：沥青混凝土；路面养护；道路建设
在道路工程施工中，沥青混凝土是最为主要的施工材料，其具有稳定性好，平整度高等特点，因此在我国道路建设中得到了极为防范的应用。但是这些材料也具有一些缺陷就是容易受到压力，水侵蚀以及室外天气温度等条件的影响，常常会一些塌陷和裂缝的现象，这就需要相关的技术人员，定期后者是不定期的进行维修和养护，并全面掌握这中路面的各种性能和缺陷，从而制定出更加科学的养护管理体制和技术方法，管理监督部门也强化其管理力度，与各个部门一些做好沥青混凝土路面的养护和维修工作，提高技术人员技术水平，实现其经济效益与社会效益双重提高。
1 沥青混凝土路面养护现状问题分析
从现阶段我国公路路面的材料来看，沥青混凝土是作为普遍的一种，但是这种才了受到很多因素制约，其在施工过程中，往往会出现一些问题，从而导致其在使用中开裂或者特显，但是其具有造价低，稳定性好等优点，所以目前仍旧是我国公路路面施工材料的首选。所以，我们需根据实际作业情况进行沥青混凝土路面建设的土木建筑设计，使得沥青混凝土在公路建设中发挥它最大功效。
第一，技术问题。我国路面养护技术还处于落后状态，还采取老旧养护措施。对路面进行检测时，检测设备和方法还遵循过去的模式。对于路面破损原因和数据不能及时进行计算和更新。而对于收集到的数据，不能得到及时反映。对于沥青混凝土路面的养护观念也没有完全建立。所以经常由于错过养护时机，导致养护异常费时费力。当出现问题时才进行解决而放置已经具有潜在问题的路面。造成恶性循环，浪费大量的时间和金钱。
第二，我国对路面养护方面的技术与世界先进国家相比还差很多。这主要是因为我国维修工作不够健全、技术不够先进。对于维修路面以及养护路面的保护研究要求的制定没有得到很好落实，所能提供的远远小于路面养护真正所需要的。比如，在对破旧路面维修工作上，采取的是传统方法。从以上可以看出，我们在这方面的工作上存在着手法简单、片面化从而导致了指向性不高，耗时耗力，达不到规范。
2 相关养护解决技术及措施
我国应广泛应用世界先进养护技术，努力提升自我养护水平，是当前对公路养护所面临问题的有效解决方法。
2.1 微表处技术对于公路路面维修与养护具有针对性和有效性
在2000年，我国已经成功引进微表处技术，且我国的一些先进地区已经进行了大规模的应用，效果显著。该技术不仅可以增加路面使用时间和效用，还可以减少路面因为雨水等外在环境因素造成路面损害。与此同时，其可以使路面变得更为平整，车辆行驶时可以感到非常顺畅和舒适，又可防止车辆打滑，可以最大可能减少交通事故造成的人员伤亡。同样，用于路面养护的重要的先进技术还有雾封层技术。雾封层是指将路面上所用到的沥青材料从乳状变成雾状，并且喷洒在路面，这样既可以使其分布均匀，密度加大，将路面所有孔洞密封，达到美化外观、坚实路面的作用。除此之外，针对路面发生由于蚁穴虫害，可以采用灌缝技术，该项技术具有病害针对性，且效果明显。
2.2 路面表面维修养护措施
当沥青路面维护到中期时，需要进行表面路面恢复。它属于中期工作，主要作用于前期工作已完成或者路基作业较好，且受压强度系数很高的路面，对于这种路面上出现的裂痕或压塌就要启动表面养护工程。以下是重要的几种养护措施：
（1）罩面材料用热沥青进一步混合充当。罩面材料非常普遍而且效果很好。路面经过探测，并决策出适合做罩面路面修护时，需要考虑很多因素。例如，路宽，受压程度、破坏性、平均车辆多少等等，这些因素决定了使用材料，比如混凝土还是石块；罩面的厚度是也需要控制，按照要求一般控制在20厘米到40里面之间，因此选择沥青的时候需挑选好沥青种类，才可以做好罩面修护工作。
（2）在初期，封层工作可以用稀浆来完成。普通路面上用稀浆来做封层的情况比较普遍，后来该项技术又逐渐发展到高速公路上，并且所应用的方向也越来越多，呈上升趋势。这种稀浆所具有的优点使凝结的速度非常快，而裂开的速度却缓慢，并且可以及时得到监测，改造性很强，成本较低，此举可得到经济和社会效益的统一。
（3）表面处理技术。该项技术在世界上先进国家使用非常普遍。它具有很多优点。例如，它可以將路面上的裂缝凝结密封，还可以防治雨水，表面整齐但很安全，很好的防止人或者车辆打滑，并且它本身又具有成本低，建设快，材料广泛的优点，是路面掩护很好的选择。其实，这种技术在我国也早有使用，我们把它称呼为晒油封层。但是，对于我国来说，有一些加工的技术不如国外先进，而且材料采集上也没有国外便利等原因，它并没有得到大多数人认可。
（4）组合式处理。具体来说是将以上几种技术结合使用，因为这几种技术都具有针对性。路面特点不同，可以选择一种技术作为主要，再配上其它技术，进行完整的路面维护工作。
结束语
在道路工程不断增多的情况下，对于其沥青混凝土路面养护以及维修就成为了一个非常关键的问题。由于沥青混凝土路面的施工材料种类多样，其养护措施也必然非常多元化，进行养护的器械也不可能只有一种，相关工作人员需要更具道路的实际情况以及当地的环境采取最为合适的措施，做到因地制宜，具体问题，具体分析，从而到达做好的养护效果。现阶段，我国在这个方面虽然取得了一定的成绩，但是问题还是存在，客观分析问题，并积极进行研究和解决，是道路养护部门及其工作人员应该重视的问题，文章通过以上阐述，对沥青混凝土路面养护与维修技术进行了研究，希望能够为业内人士提供更多的帮助，进而更好的为社会和人们服务。
参考文献
[1]蔡笃涛.浅谈运用预防性养护措施提高沥青混凝土路面养护与管理水平[J].科技致富向导，2010，（32）.
[2]夏启飞.沥青混凝土路面预防性养护策略[J].建设科技，2010，（22）.