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[摘 要]物流业是一个高技能、知识密集型的产业，已成为“第三利润源泉”。本文在分析国内外高等院校实验及实践教学现状基础上，提出加强应用型地方本科高校物流实训室的建设的方法和策略。
[关键词]物流 应用型高校 物流实训室
一、引言
物流业是国民经济的重要组成部分。物流是一个知识密集型和急需高技能人才的产业，已成为“第三利润源泉”。一些物流概念和物流信息管理技术开始得到了应用和普及，例如第三方物流、一体化物流服务、物流配送中心、集装箱运输、物流园区、虚拟物流、精益物流、立体仓库货架、条码技术、射频识别技术(RFID)、全球定位系统(GPS)等。迅速发展的物流行业有着巨大的专业人才需求，需要一大批具备专业知识水平，懂得现代先进物流信息技术的高技能人才。
近年来我国高等院校已建立了不少物流实训室，但存在着人才培养目标不明确，高质量教材和师资短缺，重理论轻实践等问题。创新教学模式，完善实践环节教学，锻炼实践操作技能，将物流教育与市场需求紧密衔接。如何培养复合性、应用性物流人才，已成为高校教学改革中所面临的一个难题。
二、国内外高等院校物流专业实验及实践教学现状
1810年，德国的著名学者、教育改革家威廉·冯·洪堡创办了柏林大学，并实行“教学与研究相统一”、“通过研究进行教学”的教学原则。1971年，美国就制定了7个促进产学研结合的科技战略。日本从1980年起逐渐形成了以市场为导向的“官产学研”联合体制。国外高校在产学研相结合方面都取得了显著的成效。在1985年我国开始提出产学研相结合的教育模式，但直到目前仍处于试验性实践阶段。我国的高等院校的教育理念尚处在转型时期，还缺乏比较成熟、实用的教育教学模式，培养目标过于笼统和趋同。课程结构和内容以学科为导向，教学形式和教学评价方式简单，教学制度不够灵活。同时，在教学模式选择、环境提供、条件保障和资金投入等方面，还远远落后于发达国家。
三、我国高校物流专业实训、实践教学存在的问题
实践教学基地改革与建设仍然是高等教育中的薄弱环节。在全国700余所普通本科高等院校中，在实践教学条件方面很多尚不能满足教育部教育评估的要求。
1.实践教学设施设备不健全，利用率低下，资金投入不足
很多普通高校的物流实验室仍处于建设阶段。设施设备不完善，保证设备运行和维护的费用少，专职实验教师缺乏，致使物流实验室及其设备在大部分时间成为摆设，教学利用率低，无法满足学生掌握物流新技术、新装备的需要。一些地方高校有上万多名的在校学生，一年设备经费投资仅三四百万元人民，连更新设备的经费都不够，更别说上规模和上水平了。
2.校外实训流于形式
受多种因素的制约，校企“产学研”相结合之路并不顺畅。有的企业设置的实习岗位少，觉得实习培训成本高，实习学生为企业创造的价值又少，担心实习学生会干扰正常生产和工作，同时担心企业内部信息和机密的外泄。即使勉强接收学生实习，往往也是流于形式，学生难以获得实质性的实习机会，无法达到通过校外实习提高学生动手实践能力、增强实战经验的目的。
四、加强校内实践教学基地建设的方法
1.以应用为导向，规划建设校内实验室和模拟实训室
地方应用型本科高校人才培养强调以市场需求为导向，实行就业导师制和重视实习基地建设。以就业为导向，充分发挥专业优势，通过内引、外联等多种渠道解决学生就业难的问题，积极培育不断巩固和完善毕业生就业市场，注重实践教学环节，提高毕业生的就业竞争力。基于应用性人才培养和学生个性发展的需要，学校积极创造条件，要充分体现理论性、应用性、实践性和灵活性的经济管理类专业特色，加强实践教学基地建设，加大实践教学力度，更多地培养适应社会需要的复合型、应用型人才。
2.以岗位为先导，分层次推进实验和实训
应用型地方高校要以岗位为先导，注重分层次地推进实验和实训教学。由单项任务为起点，如配送及仓储作业流程、业务采购流程、供应链业务流程等。然后再到综合技能型的一些实训，例如物流管理信息系统实训、海关报关业务流程、国际物流业务操作，最后再进行创新型实训。
3.共享性原则
高等院校的各专业能够相互的共享资源，包括各种实训基地、仪器设备等硬件和教学软件、师资和相关人员。高校要整合现有校内实验室资源，如把ERP实验室、ERP沙盘实训室，供应链管理实训室等，要与综合物流仿真实验室进行有效的整合，使功能最大化、集群化。这样既保障了设施配备齐全和规模，又避免了设备重复购置，做到资源共享，提高经济投资效益。
4.开放性原则
实践教学基地的建设遵循开放性的原则。实践教学基地不能作为学校或系部、专业的专用场。实践教学基地要面向学生和教师开放，同时要从空间和时间上向社会全面开放。实践教学方式上实现开放性的同时，为教师开展科研工作提供便利条件，为社会提供多方位的优质服务。
5.坚持校企合作，产学研相结合，提高实践教学的质量
在高校与高校、高校与科研院所、高校与企业之间，还必须努力探索联合培养应用型人才的新机制。高校是发展地方经济的宝贵资源,服务地方经济发展是高校的重要职责，也高校的人才培养应充分考虑地方的经济发展。鼓励学生积极参与校企联合开发项目，直接从事科研或技术攻关项目，从而实现学生的可持续发展，提高学生的综合素质，增强学生进入社会的竞争能力。
参考文献：
[1]卢建君.高职物流实训室项目规划研究[D].青岛:中国海洋大学,2009
[2]孙丹.黑龙江省产学研结合技术创新模式研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学，2008
[3]郭艳.本科院校物流实验室建设问题探讨[J]．物流工程与管理，2011(11):203~205
[关键词]物流 应用型高校 物流实训室
一、引言
物流业是国民经济的重要组成部分。物流是一个知识密集型和急需高技能人才的产业，已成为“第三利润源泉”。一些物流概念和物流信息管理技术开始得到了应用和普及，例如第三方物流、一体化物流服务、物流配送中心、集装箱运输、物流园区、虚拟物流、精益物流、立体仓库货架、条码技术、射频识别技术(RFID)、全球定位系统(GPS)等。迅速发展的物流行业有着巨大的专业人才需求，需要一大批具备专业知识水平，懂得现代先进物流信息技术的高技能人才。
近年来我国高等院校已建立了不少物流实训室，但存在着人才培养目标不明确，高质量教材和师资短缺，重理论轻实践等问题。创新教学模式，完善实践环节教学，锻炼实践操作技能，将物流教育与市场需求紧密衔接。如何培养复合性、应用性物流人才，已成为高校教学改革中所面临的一个难题。
二、国内外高等院校物流专业实验及实践教学现状
1810年，德国的著名学者、教育改革家威廉·冯·洪堡创办了柏林大学，并实行“教学与研究相统一”、“通过研究进行教学”的教学原则。1971年，美国就制定了7个促进产学研结合的科技战略。日本从1980年起逐渐形成了以市场为导向的“官产学研”联合体制。国外高校在产学研相结合方面都取得了显著的成效。在1985年我国开始提出产学研相结合的教育模式，但直到目前仍处于试验性实践阶段。我国的高等院校的教育理念尚处在转型时期，还缺乏比较成熟、实用的教育教学模式，培养目标过于笼统和趋同。课程结构和内容以学科为导向，教学形式和教学评价方式简单，教学制度不够灵活。同时，在教学模式选择、环境提供、条件保障和资金投入等方面，还远远落后于发达国家。
三、我国高校物流专业实训、实践教学存在的问题
实践教学基地改革与建设仍然是高等教育中的薄弱环节。在全国700余所普通本科高等院校中，在实践教学条件方面很多尚不能满足教育部教育评估的要求。
1.实践教学设施设备不健全，利用率低下，资金投入不足
很多普通高校的物流实验室仍处于建设阶段。设施设备不完善，保证设备运行和维护的费用少，专职实验教师缺乏，致使物流实验室及其设备在大部分时间成为摆设，教学利用率低，无法满足学生掌握物流新技术、新装备的需要。一些地方高校有上万多名的在校学生，一年设备经费投资仅三四百万元人民，连更新设备的经费都不够，更别说上规模和上水平了。
2.校外实训流于形式
受多种因素的制约，校企“产学研”相结合之路并不顺畅。有的企业设置的实习岗位少，觉得实习培训成本高，实习学生为企业创造的价值又少，担心实习学生会干扰正常生产和工作，同时担心企业内部信息和机密的外泄。即使勉强接收学生实习，往往也是流于形式，学生难以获得实质性的实习机会，无法达到通过校外实习提高学生动手实践能力、增强实战经验的目的。
四、加强校内实践教学基地建设的方法
1.以应用为导向，规划建设校内实验室和模拟实训室
地方应用型本科高校人才培养强调以市场需求为导向，实行就业导师制和重视实习基地建设。以就业为导向，充分发挥专业优势，通过内引、外联等多种渠道解决学生就业难的问题，积极培育不断巩固和完善毕业生就业市场，注重实践教学环节，提高毕业生的就业竞争力。基于应用性人才培养和学生个性发展的需要，学校积极创造条件，要充分体现理论性、应用性、实践性和灵活性的经济管理类专业特色，加强实践教学基地建设，加大实践教学力度，更多地培养适应社会需要的复合型、应用型人才。
2.以岗位为先导，分层次推进实验和实训
应用型地方高校要以岗位为先导，注重分层次地推进实验和实训教学。由单项任务为起点，如配送及仓储作业流程、业务采购流程、供应链业务流程等。然后再到综合技能型的一些实训，例如物流管理信息系统实训、海关报关业务流程、国际物流业务操作，最后再进行创新型实训。
3.共享性原则
高等院校的各专业能够相互的共享资源，包括各种实训基地、仪器设备等硬件和教学软件、师资和相关人员。高校要整合现有校内实验室资源，如把ERP实验室、ERP沙盘实训室，供应链管理实训室等，要与综合物流仿真实验室进行有效的整合，使功能最大化、集群化。这样既保障了设施配备齐全和规模，又避免了设备重复购置，做到资源共享，提高经济投资效益。
4.开放性原则
实践教学基地的建设遵循开放性的原则。实践教学基地不能作为学校或系部、专业的专用场。实践教学基地要面向学生和教师开放，同时要从空间和时间上向社会全面开放。实践教学方式上实现开放性的同时，为教师开展科研工作提供便利条件，为社会提供多方位的优质服务。
5.坚持校企合作，产学研相结合，提高实践教学的质量
在高校与高校、高校与科研院所、高校与企业之间，还必须努力探索联合培养应用型人才的新机制。高校是发展地方经济的宝贵资源,服务地方经济发展是高校的重要职责，也高校的人才培养应充分考虑地方的经济发展。鼓励学生积极参与校企联合开发项目，直接从事科研或技术攻关项目，从而实现学生的可持续发展，提高学生的综合素质，增强学生进入社会的竞争能力。
参考文献：
[1]卢建君.高职物流实训室项目规划研究[D].青岛:中国海洋大学,2009
[2]孙丹.黑龙江省产学研结合技术创新模式研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学，2008
[3]郭艳.本科院校物流实验室建设问题探讨[J]．物流工程与管理，2011(11):203~205