【摘 要】
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“交通”如何“与世界相交,与时代相通,在可持续发展道路上阔步前行”?rn习近平主席2021年10月14日在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话,指明了交通强国的核心命题.rn《系辞下传》:“《易》者,象也;象也者,像也.”航行在江河湖海的各类船舶的“象”不仅可以“象事知器”,更重要的是要推动“交通强国”的伟大事业实现伟大飞跃,更好地服务于中华民族伟大复兴的“大象”.因此,中国的船“象”要有中国特色中国风格中国气派,从而使“天下之民”更好认识源远流长博大精深的中华交通文明,凝聚起交通事业在新时代
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“交通”如何“与世界相交,与时代相通,在可持续发展道路上阔步前行”?rn习近平主席2021年10月14日在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话,指明了交通强国的核心命题.rn《系辞下传》:“《易》者,象也;象也者,像也.”航行在江河湖海的各类船舶的“象”不仅可以“象事知器”,更重要的是要推动“交通强国”的伟大事业实现伟大飞跃,更好地服务于中华民族伟大复兴的“大象”.因此,中国的船“象”要有中国特色中国风格中国气派,从而使“天下之民”更好认识源远流长博大精深的中华交通文明,凝聚起交通事业在新时代奋勇前进的磅礴力量.
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液化气体运输船舶最常见的货物围护系统为薄膜型和独立型两种,目前世界LNG船舶中近80％应用薄膜型液舱,薄膜型液舱主要有NO.96型和MARK Ⅲ型两种,主要区别在于两层屏蔽和绝热层材料.这两种薄膜围护系统都是法国GTT公司开发的专利技术.
“双积分”制度在汽车行业不是新词,但一定是热词.2017年9月28日工信部、财政部等五部委正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,2020年6月15日再次发布双积分管理办法的修订决议,所谓“双积分”,可以简单理解为用企业平均燃料消耗量积分(CorporateAverage Fuel Consumption,CAFC)和新能源汽车积分(NewEnergy Vehicle,NEV)两个维度来给车企计算分数.
目前,智能船舶的发展正处在转折点和重要机遇期.一方面,随着自主船舶、自主避碰、自动靠离泊、船舶能效管理系统等典型船舶智能设备系统日趋成熟,零排放自主航行集装箱船“Yara Birkeland”轮首航、自主航行渡轮“FALCO”轮开展系统测试,智能船舶技术发展迈上了一个崭新高度.
温差能是指海洋表层海水和深层海水之间的温差储存的热能,利用这种热能可以实现热力循环并发电,此外,系统发电的同时还可生产淡水、提供空调冷源等.rn一、温差能发电系统rn温差热发电技术是一种利用高、低温热源之间的温差,采用低沸点工作流体作为循环工质,在朗肯循环(Rankine Cycle,RC)基础上,用高温热源加热并蒸发循环工质产生的蒸汽推动透平发电的技术,其主要组件包括蒸发器、冷凝器、涡轮机以及工作流体泵.
为督促船旗国主管机关有效履行国际公约要求,大部分港口国监督备忘录组织都建立了船旗国绩效表现评价体系,其中最有影响力的是船旗国“黑-灰-白”名单制度.目前,巴黎备忘录和东京备忘录均采用此制度,相关计算方法在其公布的年报中能找到评价结果.该制度根据悬挂各船旗船队近三个自然年度船舶滞留率由高到低排序,将船旗国划分为黑名单、灰名单和白名单.
气胀救生筏是船舶最有效的救生设备之一,其配备和技术标准应满足建造时适用或后期追溯的检验技术规则.rn某近海航区散货船,总吨16000,龙骨安放时间2008年11月,船长163米,空载吃水6米,型深14.3米,最低配员15人,救生定额25人.救生甲板两舷各配有一艘容量17人的全封闭式救生艇,救生甲板左舷配有抛投式自扶正救生筏1只(KHZ-25,容量25人,总质量小于等于212KG,生产日期:2013年8月),船首配有1只容量6人的附加气胀救生筏,无其他救生筏,未配备海上撤离系统(见表1).
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为提升国内物流效率,国家大力推行集装箱多式联运、散改集等政策,集装箱物流企业积极响应,大大提高了集装箱内贸运输的占有率,各级地方政府也陆续出台国际标准集装箱的运输优惠政策,鼓励物流企业采用国际标准集装箱参与物流运输.在这一背景下,集装箱的安全性越来越受到各相关部门的关注.
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