【摘 要】
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针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直
【机 构】
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桂林电子科技大学机电工程学院,桂林电子科技大学广西高校智能交通系统重点实验室
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针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直达客流量路径;以最大直达客流量、人均最小成本2个维度为优化目标,建立了基于网络人均出行成本最小的公交线路优化模型,并给出了模型求解的算法。实例证实,公交路径优化模型有效可行,降低了线路求解的难度。
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