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摘要：本文主要探讨和分析了EPC在汽车工厂建设所现存的问题，并针对性地提出解决汽车工厂建设的问题的解决策略。
关键词：工程总承包；汽车工厂建设；问题；策略
在实行改革开放之前，我国主要实行的经济政策为计划经济，那时候的工程建设的管理模式主要为自营制工程。在1984年政府推行招标投标工程建设模式并在我国广泛应用，这就表明我国开始进入工程建设承包方式。在传统的工程建设当中一直是将具体的施工与前期施工设计分开实行。我国在实行工程建设市场化之后，便开始使用施工，设计独立存在的投标方式，所以，在这一方式的影响下，我国开始建立关于建设工程的管理制度。
1、工程总承包模式的发展
上世纪九十年代，国际上开始盛行总承包式的工程项目建设，基于此改革的浪潮下，我国也开始涉足建筑工程总承包模式。我国为了促进总承包模式在工程项目中的实际应用，颁布了关于总承包管理的各项规定。在二十一世纪开始时期，我国建筑行业逐步确定了建筑工程总承包模式的主要地位。
近几年来，汽车工厂的建设也普遍采用工程项目总承包模式，并基于多项政策扶持，使得在实际的工程建设中提升了总承包模式的重要地位。
實际上，作为一项广泛应用的承发包方式，工程总承包模式也广泛运用在具体的工程建设中，就比如汽车工厂的建设。汽车工厂建设属于设计施工分工建设，这就导致EPC在汽车工厂建设中具有较多的现实问题，本文主要探讨了工程项目总承包模式的优点，以及其在汽车工厂建设中所面临的问题，并对现存问题提出针对性地策略。
2、工程总承包模式内涵与优势
2.1工程总承包模式的内涵
现阶段，国际上对于工程总承包模式具有不同的定义，但大部分存在以下两个相同点：
（1）都比较注重施工方案的设计，建筑设备的选择以及一体化的施工方式。将整个建筑项目中所涉及到的施工方案的设计，建筑设备的选择以及具体的施工环节交由同一建筑单位进行，不再像传统那样将各个施工环节分包给不同的建筑单位；
（2）都比较注重单一性的承包合同。不论建筑单位在合同内需要完成多少承包任务以及工程环节的涉及量，都需要由同一家建筑单位与委托方签署建筑合同。
2.2工程总承包模式所表现的优势
（1）其能够建立工程设计以及施工任务一体化的建设平台，为建筑工程提供了较多的优化发展空间；
（2）工程总承包模式下的建筑合同一般都是签署总价合同，这对实际的项目工程建设提供了有保障的风险控制；
（3）单一的承包单位能够有效减少合同的相关细则，具有简单的项目建设管理人员，并且使其工作量大大降低，这样项目管理人员就能够空闲出更多的时间来参与和分析项目中出现的较为重要的决策。
3、工程总承包模式在汽车TU建设中的应用问题
在某些汽车工厂建设中应用工程总承包模式具有较多的优点，但是也因为某些限制因素，使得工程总承包模式在汽车工厂建设中的具体应用出现了以下几个方面的问题：
3.1承包合同的计价方式
由于工程总承包模式下的合同都是签署的总价合同，也就是通俗意义上的固定总价。根据工程总承包合同中的有关规定使其主要应用在较小不确定性的工程项目当中，对于风险比较大的汽车工厂建设项目，建筑期间产生的风险不论是由委托方还是承包商承担，都极其不利于实际的项目施工。如果对较高不确定性的建筑工程利用单价合同，这样就会不利于承包商。所以，在进行汽车工厂建设时，不论是采用总价合同还是单价合同，两者都具有较大的弊端。
3.2工程建设以及竣工期间的冲突问题
根据建筑行业的标准规则，在完成工程项目建设之后，是需要按照合同的相关条文进行工程项目的结算。例如，根据工程项目的总承包合同使用单价计价的结算方式，这就要求建筑质量在符合合同的规定下，根据建筑项目的工程量与具体的单价标准合同结算工程项目；如果根据工程项目的总承包合同使用总价计价的结算方式，就要求建筑质量与功能在符合合同的规定下，根据约定的工程总价合同结算工程项目。但是，根据现阶段关于工程审计以及移交竣工工程的有关细则可以看出，目前的总承包合同只限制使用单价计价的结算方式，而拒绝采用总价计价的结算方式，如果在实际的工程项目结算过程中采用单价计价方式，这样会对承包商产生不利影响，降低承包商的经济收益，出现这种情况主要归结于现行的行业准则以及相关的政策管理。
4、促进EPC在汽车SU建设应用的策略
4.1采用合理的计价方式
对于安全风险较低，稳定性较强的工厂建设只能采用总价计价的结算方式，对安全风险较高，并具有不稳定性的工厂建设只能采用单价计价的结算方式，这样的计价方式就使得实际的工厂建设工程缺乏优化动力，也使得工程总承包模式的实际效益降到最低。所以，行业应当研究出新式的计价方式，使其能够结合两种计价方式的优势，这样能够提升承包商的效益收入，又能够使承包商优化分配工程风险。
4.2完善关于汽车工厂建设的管理制度
在汽车工厂建设使其需要对工程质量进行实时监管，那么在这种建筑条件之下，需要依照行业标准，科学合理地利用合同来实现对项目建设的监管。比如施工建设单位不能在缺乏清算工程量的情况下来结算工程费用，为了避免出现这一情况，相关部门在审批工程时，需要明确工程招标的总价，将其控制在合理范围内，根据具体的招标文件制定工程量清单以及单价，并需要相关负责人核算工程量清单，如发现问题，可以在不更改工程总价的情况下，调整各个清单子项，调整幅度主要视具体的施工难度来确定。
5、結束语
目前在汽车工厂建设项目中实施EPC具有巨大的优越性，其应用前景非常广阔，但由于EPC是一个系统且复杂的作业过程，还存在各种现实性的问题，为此本文探讨和分析了在汽车工厂建设项目中EPC在计价方式与相关管理制度方面出现的问题，提出了不同类型项目中应采用合理的计价方式以及完善相关管理制度的策略，为进一步推广EPC在汽车工厂建设方面的应用提供了参考。
关键词：工程总承包；汽车工厂建设；问题；策略
在实行改革开放之前，我国主要实行的经济政策为计划经济，那时候的工程建设的管理模式主要为自营制工程。在1984年政府推行招标投标工程建设模式并在我国广泛应用，这就表明我国开始进入工程建设承包方式。在传统的工程建设当中一直是将具体的施工与前期施工设计分开实行。我国在实行工程建设市场化之后，便开始使用施工，设计独立存在的投标方式，所以，在这一方式的影响下，我国开始建立关于建设工程的管理制度。
1、工程总承包模式的发展
上世纪九十年代，国际上开始盛行总承包式的工程项目建设，基于此改革的浪潮下，我国也开始涉足建筑工程总承包模式。我国为了促进总承包模式在工程项目中的实际应用，颁布了关于总承包管理的各项规定。在二十一世纪开始时期，我国建筑行业逐步确定了建筑工程总承包模式的主要地位。
近几年来，汽车工厂的建设也普遍采用工程项目总承包模式，并基于多项政策扶持，使得在实际的工程建设中提升了总承包模式的重要地位。
實际上，作为一项广泛应用的承发包方式，工程总承包模式也广泛运用在具体的工程建设中，就比如汽车工厂的建设。汽车工厂建设属于设计施工分工建设，这就导致EPC在汽车工厂建设中具有较多的现实问题，本文主要探讨了工程项目总承包模式的优点，以及其在汽车工厂建设中所面临的问题，并对现存问题提出针对性地策略。
2、工程总承包模式内涵与优势
2.1工程总承包模式的内涵
现阶段，国际上对于工程总承包模式具有不同的定义，但大部分存在以下两个相同点：
（1）都比较注重施工方案的设计，建筑设备的选择以及一体化的施工方式。将整个建筑项目中所涉及到的施工方案的设计，建筑设备的选择以及具体的施工环节交由同一建筑单位进行，不再像传统那样将各个施工环节分包给不同的建筑单位；
（2）都比较注重单一性的承包合同。不论建筑单位在合同内需要完成多少承包任务以及工程环节的涉及量，都需要由同一家建筑单位与委托方签署建筑合同。
2.2工程总承包模式所表现的优势
（1）其能够建立工程设计以及施工任务一体化的建设平台，为建筑工程提供了较多的优化发展空间；
（2）工程总承包模式下的建筑合同一般都是签署总价合同，这对实际的项目工程建设提供了有保障的风险控制；
（3）单一的承包单位能够有效减少合同的相关细则，具有简单的项目建设管理人员，并且使其工作量大大降低，这样项目管理人员就能够空闲出更多的时间来参与和分析项目中出现的较为重要的决策。
3、工程总承包模式在汽车TU建设中的应用问题
在某些汽车工厂建设中应用工程总承包模式具有较多的优点，但是也因为某些限制因素，使得工程总承包模式在汽车工厂建设中的具体应用出现了以下几个方面的问题：
3.1承包合同的计价方式
由于工程总承包模式下的合同都是签署的总价合同，也就是通俗意义上的固定总价。根据工程总承包合同中的有关规定使其主要应用在较小不确定性的工程项目当中，对于风险比较大的汽车工厂建设项目，建筑期间产生的风险不论是由委托方还是承包商承担，都极其不利于实际的项目施工。如果对较高不确定性的建筑工程利用单价合同，这样就会不利于承包商。所以，在进行汽车工厂建设时，不论是采用总价合同还是单价合同，两者都具有较大的弊端。
3.2工程建设以及竣工期间的冲突问题
根据建筑行业的标准规则，在完成工程项目建设之后，是需要按照合同的相关条文进行工程项目的结算。例如，根据工程项目的总承包合同使用单价计价的结算方式，这就要求建筑质量在符合合同的规定下，根据建筑项目的工程量与具体的单价标准合同结算工程项目；如果根据工程项目的总承包合同使用总价计价的结算方式，就要求建筑质量与功能在符合合同的规定下，根据约定的工程总价合同结算工程项目。但是，根据现阶段关于工程审计以及移交竣工工程的有关细则可以看出，目前的总承包合同只限制使用单价计价的结算方式，而拒绝采用总价计价的结算方式，如果在实际的工程项目结算过程中采用单价计价方式，这样会对承包商产生不利影响，降低承包商的经济收益，出现这种情况主要归结于现行的行业准则以及相关的政策管理。
4、促进EPC在汽车SU建设应用的策略
4.1采用合理的计价方式
对于安全风险较低，稳定性较强的工厂建设只能采用总价计价的结算方式，对安全风险较高，并具有不稳定性的工厂建设只能采用单价计价的结算方式，这样的计价方式就使得实际的工厂建设工程缺乏优化动力，也使得工程总承包模式的实际效益降到最低。所以，行业应当研究出新式的计价方式，使其能够结合两种计价方式的优势，这样能够提升承包商的效益收入，又能够使承包商优化分配工程风险。
4.2完善关于汽车工厂建设的管理制度
在汽车工厂建设使其需要对工程质量进行实时监管，那么在这种建筑条件之下，需要依照行业标准，科学合理地利用合同来实现对项目建设的监管。比如施工建设单位不能在缺乏清算工程量的情况下来结算工程费用，为了避免出现这一情况，相关部门在审批工程时，需要明确工程招标的总价，将其控制在合理范围内，根据具体的招标文件制定工程量清单以及单价，并需要相关负责人核算工程量清单，如发现问题，可以在不更改工程总价的情况下，调整各个清单子项，调整幅度主要视具体的施工难度来确定。
5、結束语
目前在汽车工厂建设项目中实施EPC具有巨大的优越性，其应用前景非常广阔，但由于EPC是一个系统且复杂的作业过程，还存在各种现实性的问题，为此本文探讨和分析了在汽车工厂建设项目中EPC在计价方式与相关管理制度方面出现的问题，提出了不同类型项目中应采用合理的计价方式以及完善相关管理制度的策略，为进一步推广EPC在汽车工厂建设方面的应用提供了参考。