【摘 要】
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近年来,韩国一改之前"重南轻北"的极地政策,积极参与以航道建设与资源开发为主的北极事务。由于北极航道在航程、航行时间、船身限制等方面对韩国建设航运中心具有重大现实利
【机 构】
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复旦大学国际关系与公共事务学院,复旦大学上海国际问题研究院全球治理所,复旦大学国家领土主权与海洋权益协同创新中心
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近年来,韩国一改之前"重南轻北"的极地政策,积极参与以航道建设与资源开发为主的北极事务。由于北极航道在航程、航行时间、船身限制等方面对韩国建设航运中心具有重大现实利益,其已成为韩国北极开发战略的重中之重。对内,韩国大力加强政策筹划、人员培养、港口建设、积累航行经验等软硬基础设施准备,对外则通过与北极周边主要国家进行相关合作提升和强化利用北极航道的能力与机会。到目前为止,韩国北极航道战略的实施仍处于初始阶段,面临国小力单、政府企业协调不足,以及政策、信息、技术、风险保障等多方面准备不充分
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