自行车车把是自行车最重要的零件之一，它也叫把横。把横有直把、燕把之分，把横的宽度通常和车辆的前叉行程、轮径以及车手的身高、肩宽、体重有关，宽度会影响骑行时转弯的灵活度。
　　直把可以让骑行中的身体趴得更低，配合副把时姿势相对更多，在长距离中，可以不断通过换姿势而让上肢获得休息和放松。燕把力臂更大，短距离拽车加速，更得心应手，杠杆长，手移动距离多而轮子转向角度小，可以更便于操控入弯角度，通过杠杆加长，而可获得更好操控，这对于DH这样需要身体向后缩的车种尤其重要。
　　把横的品牌更是非常的多，几乎大品牌都出品自己的把横，比如truvativ，bontrager，Easton，打蛋器等，一般单独购买的把横，宽度都是较宽的，车友购买回去后，可以根据自己的实际需求来截取。
　　使用直把和燕把，是需要根据车种和自己的使用习惯来决定的，没有绝对的好或者不好，只有适合不适合一说，比如有的死飞车就选用300mm的把横，而有的DH车型，就选用780mm的把横。下面我们就列举几个最常见的把横规格。
　　680mm
　　这个尺寸的直把常见于29er（29寸）车型选用，由于轮径更大，操控也比26英寸和27.5英寸车型更难，也就需要更长的把横来配合。
　　这个尺寸的燕把常见于AM车型，把横范围一般在680mm～720mm，AM车型适用地形较多，所以选用这种适中的长度。
　　560mm
　　这是现在常用尺寸中最短的，在折叠车和老款XC车型中常见，现在标准的26英寸XC车用的也较多，常搭配80-100mm行程前叉。
　　600mm
　　这也是比较常见的把横宽度，身材较高的车友的XC车，也会选用这种规格。
　　750mm
　　FR车型中常见的尺寸，把横范围一般在750～760mm。
　　760mm
　　DH车型中常见的尺寸，把横范围一般在740～780mm，也基本是最大的把横尺寸了。