连通式油气悬挂车辆三种行驶状况下数学模型的建立

来源 :机械制造与自动化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yigenjin2009
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介绍了连通式油气悬挂车辆在正常行驶、两侧车轮载荷不同及车辆转弯时三种不同状态下数学模型的建立.同独立式油气悬架相比较,能够大大增强整车的侧倾角刚度,减小车辆转弯时车架的侧倾角.通过不同的连接方式,还可以起到抗点头作用,从而提高了车辆行驶的稳定性.
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