在资本寒冬中，互联网企业刮起了合并风。联姻之后，两个CEO共同管理企业，也由此催生出联席CEO制度。但“好景不长”，滴滴与快的、去哪儿与携程、美团与大众点评合并后，联席CEO中的一位最终都选择了离开。最近“分手”的一对是58同城的姚劲波和赶集网的杨浩涌。11月25日，58赶集集团在媒体沟通会上宣布：在合并7个月后，杨浩涌将辞去58赶集联席CEO，保留集团联席董事长的职位。集团旗下的瓜子二手车网拆分出去，成为独立公司，由杨浩涌担任CEO。
　　杨浩涌一走，姚劲波无疑成了58赶集最受关注的人。第二天下午，《环球人物》记者来到58赶集位于北京的新办公楼。在等待姚劲波的间隙，记者问一位工作人员：“姚总心情怎样？”他回答说：“这事其实挺正常的，姚总和杨总都很轻松。”“两人昨晚没去喝一杯？”记者问。“哪有，一结束就回家了，急着看最近热播的电视剧《北上广不相信眼泪》，片子里有我们的植入广告。”对方笑着说。
　　
　　下午两点，姚劲波准时出现。他穿着一件深色毛衣，脚步很轻快。进了办公室，姚劲波侧坐在沙发上，表情严肃，有些沉默寡言。采访结束后，工作人员拉了拉记者说：“他平时就话不多，跟媒体都这样，千万别误会。”

“拆伙是制度本身的问题”

　　姚劲波不爱笑，在圈子里属于强硬派。2013年58同城上市的时候，就有人猜测，当年优酷上市后就回来收购了土豆，以姚劲波的作风，58同城会不会也收购跟自己打得不可开交的赶集网？所以，对于杨浩涌的“出局”，总有声音认为姚劲波是别有用心。但面对《环球人物》记者，姚劲波否认这是早有安排，他坦诚地告诉记者：“这事落定也就在一周前，杨浩涌主动跟董事会提出要辞去联席CEO。”而促成这件事的是曾经投资58同城、腾讯电商控股公司的前CEO吴宵光。“有一天，吴宵光告诉我，他跟浩涌提了下要他去做瓜子二手车网。我们有很长一段时间都在为瓜子网找CEO，但从没想过让浩涌去。我不知道这真是吴宵光的建议，还是浩涌通过他给我传递的意思。不过，后来我也跟浩涌说，我挺羡慕你的，要不我去瓜子网吧。”
　　姚劲波承认，他说想去瓜子网或许在某种程度上让杨浩涌更快下了决心，“也算是策略”，但羡慕是真心话。 “浩涌能重新归零，去一个增长最快的市场，把公司从小做大，是一件很炫的事情。创业者或多或少都有这样的情结，少赚一半钱也要去享受企业IPO敲钟的时刻，这跟初恋情结一样。我曾经带着58同城去纽交所敲钟，浩涌可能是想带着瓜子网去实现梦想吧。”
　　正如姚劲波所言，在媒体会上宣布杨浩涌离开时，气氛确实很融洽。相比一个月前大众点评创始人张涛卸任联席CEO和同事抱头痛哭的情景，杨浩涌要轻松得多。上台前，姚劲波问杨浩涌，“要不咱俩抱着哭一场，明天肯定上头条？”杨浩涌却说他“哭不出来”。当天在台上，两人平静地拥抱告别。
　　有媒体统计发现，姚劲波和杨浩涌担任联席CEO的半年多，共同公开亮相只有3次。两人会不会不合？工作人员跟记者解释：“两人关系挺好。只是媒体看到了3次，其实他们每天都会在办公室碰头。”姚劲波也说，这些日子他们一直在磨合。之前，58同城与赶集的合并是姚劲波一手促成的，当时姚劲波说得多，杨浩涌一直在听;而宣布离开的时候，更多的是杨浩涌在谈未来，看来两人已默契十足。
　　姚劲波说，拆伙只是因为联席CEO制度本身。合并的时候，两个人都抱着试试看的心态。后来发现，58赶集已拿到90%的市场份额，不太需要两个CEO去管理如此垄断的市场。另一个原因是，两边的团队都围绕在自己老大身边，整合的速度有些慢。“我们花了很多精力，开了无数次会讨论该怎么优化团队，但结果并不理想。联席CEO在中国行不通。我们已经站得够高，如果在我们这儿没法实施，估计后面的人也不用试了。”

不忘创业初心

　　姚劲波曾说，自己骨子里就喜欢刺激。他被媒体称为“创业专业户”，58同城也不是他的第一个创业公司。2000年，大学刚毕业的姚劲波创办了域名交易网站易域网，半年后卖给万网，赚得了人生第一桶金。之后，他又创办了学大教育，并成功在美国上市。2005年，姚劲波把美国排名前100的网站挨个做了研究，最终在生活服务领域发现了机会。于是，他决定做中国当时还未出现的分类信息网站，这才有了58同城。姚劲波一路走得很顺利，58同城也完成了从融资到上市。“我们那个年代，第一轮融资成功，基本上就意味着你已经胜出，而今天这只能说明你有了资格参赛，要是没有第一笔资金，你连玩这个游戏的资格都没有。”

　　姚劲波能成事，在于他的那股韧劲儿。据说，当年为说服雷军在小米手机上安装58同城的应用，姚劲波每天早上会在雷军跑步时跟他“偶遇”。两人一起跑了一段时间后就成了哥们，事自然也成了。
　　而在58同城的发展扩张上，姚劲波则有一点“野蛮”。他会大把烧钱做广告。姚劲波说，第一是因为在市场爆发阶段，多花钱做广告效果很好。第二，这是市场经济，你有这么多钱烧，表示有这么多人愿意把钱给你，这是市场决定的。而谈到最初58同城 “一个神奇的网站”这句广告词，姚劲波说，他很抱歉因为播放频次过高给用户带来困扰，现在公司更注重长远思维，品牌形象广告、影视植入广告占的比例更多。“人人都会走弯路，我们也是。”
　　不过，姚劲波对内还是有温和的一面，同事们都亲切地称他“老姚”。老姚最初做产品工程师，专注又青涩。前些年公司的发布会，每次上台前他都很紧张，不停地背讲稿，还要求工作人员提前在舞台上标记好站的位置。如今老姚变洋气了，上台从容了，气场强了。姚劲波说自己是带着58同城打硬仗走过来的。

　　唯一没改变的是初心。姚劲波说，人老了就容易怀旧，他特别怀念当年创业时最早的办公地点，那时只有五六十人，从公司前台到扫地阿姨，他都认识。办公条件也不好，但大家干劲十足。现在，58赶集的新办公楼有7层，姚劲波的办公室却很不起眼，在普通员工办公区旁边，面积也不大。房间里只放了一张办公桌，一套沙发，还有个书柜。跟了他多年的员工告诉记者：“老姚对自己挺抠门的，出差只坐经济舱，也不住五星级酒店。我们收购地产租售平台安居客时，整个高管团队在上海住的都是如家。至于为什么，我想老姚一是不想多花投资人的钱，二是提醒自己，要时刻保持创业者的初心。”

“现在做的只是冰山一角”

　　杨浩涌走了，姚劲波要带着58赶集重新上路。他说自己要管理2.5万人的公司，感到身上担子很重。“这个人数在中国现在的市场环境未必是好事，管理的复杂度、成本都很有挑战。原来联席CEO总感觉有个依赖，什么事我搞不定，还有浩涌。但无论是不是联席CEO，我们的愿景没变，我并不是在说冠冕堂皇的话，现在最开心的事，就是用户喜欢58赶集的服务。”
　　在姚劲波的规划中，58赶集的服务将会在原有的分类信息基础上，搭建一个更大的生活服务大生态。他预测，未来10年是生活服务领域大变革、大颠覆的10年。今天，这个领域有很多知名品牌，有上市公司，有数万员工。但10年后，可能80%都不会存在，就像大家现在不再认为，曾经辉煌的当代商城和王府井百货是大公司一样。今后，代替这些品牌的将是O2O生活服务平台，这也是很多创业者开始做O2O的原因。
　　在姚劲波看来，O2O的创业者在很多领域将有机会代替58赶集。“但反过来想，如果说O2O是下一个风口，我们也处在一个风口行业，而且是这个行业里最有资源的公司，也将成为站在风口待飞的猪。”思路确定后，新整合的58赶集开始向更广阔的生活服务O2O平台发展。姚劲波说，现在大家看到的58赶集，只是整个冰山的一角。以汽车行业为例，58赶集已投资了最大的二、三线城市二手车网络“273二手车”、汽车拍卖平台卓杰行、租车企业宝驾租车、代驾行业e代驾等，内部孵化了58陪练和58违章查询，还收购了最大的驾考网站驾校一点通。姚劲波说：“我们的很多角都会慢慢地露出来。”同时，58金融也正在成为集团的下一个战略级产品。58赶集平台上有很多消费场景——用户在租房、买二手车、买二手房、装修、结婚，每个需求背后都蕴含着金融需求。他对58金融的前景非常看好。
　　姚劲波曾说，58同城将是他最后一次创业，58赶集也是他做CEO的最后一家公司，他把未来规划得满满当当。记者问：“你工作之余都干什么？”姚劲波笑笑说：“我没有‘之余’。”“不累吗？”“很多人问我，老姚你是怎么坚持10年的？我每次被问到这个问题都要晕倒，因为我没觉得自己在坚持，整个过程我很快乐，可能外面的人无法体会。”