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【摘要】在现阶段城市的地铁施工中，防水堵漏的相关施工技术受到了工程人员的高度关注和重视，其技术应用的方法和具体模式也在逐步优化和改进中，施工人员也逐步总结出一套行之有效的应对策略和执行方案，大大提高了施工中的防水防渗能力，保护好施工建设可以顺利开展，防止出现各类安全隐患和问题。本文主要从当前防水堵漏的技术应用当中的情况分析和论述，以进一步的明确儿科学合理的防水举措和堵漏方式。
【关键词】地铁施工；防水堵漏；技术应用
地铁项目的施工建设必须要注意防水措施的规划和切实落实，如果不做好防水堵漏的相关工作，那么地铁的整个施工过程中就会遇到很多严重的安全风险和事故隐患，会对施工人员的人身安全造成很大的威胁。因此在施工期间一定要做好防水防渗的工作，加强质量监管和安全管理的力度和强度，开展及时的定期巡检和质量监督工作，整个施工过程都要注重防水堵漏，还要按照其规范的原则和要求来开展相应的施工作业程序。
1、地铁工程防水堵漏施工的重要性及施工原则
1.1防水堵漏的重要作用
地铁是在地层下方开展的典型地下工程建设项目，因此其防水的要求就严格，通过采取防水堵漏的有效技术方法和合理举措，来规避各类渗水和透水事故，因为一旦出现事故险情，所造成的安全事故和引发的后果是不堪设想的，极易造成严重的人员伤亡和经济损失。由此可见，之所以开展防水堵漏的相关施工工作，其最大的意义就在于防范安全事故发生，为施工人员提供安全保障，保护他们的人身安全，进而促进整个地铁工程建设能够顺利推进和发展。
1.2防水堵漏的主要施工原则
其一就是要认识到可能会出现漏水事故，因此必须要设置预防性的措施和策略，对地铁施工所要面临的地质环境和作业状况进行全面、细致的勘查和调研，不放过任何一处潜在的渗漏隐患和风险，依靠完善的预防应急处置预案来合理处置各类隐患和问题。其二，对于地铁的地下结构要构建强有力的支撑和支护体系框架，并且注重其防水的效果和实际性能水平，找到渗漏点的具体位置和水的来源渠道。
2、工程概况
以某市地铁施工为例，对地铁施工进行简单介绍。该工程施工位置处于城市中心，整体的设计需要保留换乘站点，因此整体的道路设计呈现出丁字形。同时将换乘点设置在整个道路结构的中心位置。对于地铁口的设计主要采用的是4口设计，同时为有效疏通人流量，需要在特定出口位置设置出一定数量的备用出入口。鉴于水文地质复杂较大，在设计及施工过程中防水堵漏工作将成为地铁项目施工成功的关键内容。在具体施工过程中需要严格执行国家相关标准，保证整个施工过程中的使用到的结构不会出现漏水现象。同时对于施工细节的处理，比如施工缝合变形缝的施工应该根据施工结构的具体情况，选择合理的施工技术，确保施工中质量的同时，提高施工效率，从而有效避免堵漏的出现，实现降低施工成本的目的。对明挖主体施工主要采用的施工工艺主要是封闭式防水钢筋混凝土作业，对于侧墙和地板主要采用自粘聚酯胎改变沥青防水材料，顶板采用防水涂料，从而保证作业要求，确保整体施工质量。
3、地铁施工中防水堵漏技术的应用
3.1明挖主体部分的防水堵漏施工
明挖作业是在地面上进行施工作业，这部分作业程序也需要着重注意防水和堵漏工作的合理开展。需要注意的是，在使用各种防水材料和用于堵漏的材料时，要结合其材料的材质和性能指标来进行综合的分析，不能在情急之下随意使用防水材料，那样不仅会达不到防水效果，还会引发安全隐患。如果要使用薄膜或涂层来增强施工结构的防水能力，就应注意铺设和涂刷要保持均匀，且防止出现遗漏和缺陷。在施工开始之前，一定要对明挖的主体结构部分进行清洁整理工作，防止存在尖锐物体或者其他杂物，破坏掉防水的保护层。
3.2暗挖结构施工防水堵漏施工技术
暗挖施工作业对于防水堵漏的施工要求就更为的严格，在地下出现渗漏事故的严重性不言而喻。因此在暗挖作业中，要采用多种防水举措和策略并举的作业控制模式，可以采用复合型的防水层以及预制灌浆的施工作业方法来提高各个暗挖主体结构的防水能力，还可以利用防水性能良好的板材结构来堵住渗漏点。在混凝土的相关施工作业中，在浇筑作业完成后，要及时落实相应的维护保养措施，防止其性能指标下降，增加渗漏事故发生的几率。
3.3附加防水层施工技术
在地铁施工过程中在迎水面需要设置防水泥沙浆防水层、卷材防水层和涂料防水层等物质，使用这些材料的主要用途是加强结构防水性能。具体施工过程中需要严格使用厚度为1.5mm的EVA合成树脂防水板以及400gm2无纺布衬垫，从而提高防水效果。在车站主体部分使用的主要是膨润土防水毯，在顶板部分防水采用的是单组分聚氨脂涂膜，进而保证各个区域的防水效果。
4、施工中需要注意事项
4.1支护结构的总体灌浆施工完结以后，工作人员要对其结构表面进行严格仔细的检查，是否残留一些水渍或者杂物，如果发现就要及时进行清洁整理，然后再设置相应的防水隔板，这样就可以完善防水体系，确保施工安全。
4.2在注浆作业期间，要对混凝土结构进行必要的清洗处理，削平凸起部分，填补缺陷部分，保持整个混凝土结构的完整性以及平整性。
4.3为了防水作用得以增强，在混凝土结构表面要进行加固举措，防止一些防水材料松脱、脱落。
4.4要根据不同施工主体部分所在的具体位置和施工需求来合理选用不同的防水策略和堵漏方法。
结语：
地铁工程项目的开展，能够大大缓解城市发展带来的交通压力，地铁工程的质量和安全就受到了广泛的关注。在施工期间要全力做好防水堵漏的相关工作，采用科学合理的方式和作业模式来解决渗漏问题，完善防水结构体系，注重细微环节的防范控制策略的科学应用，施工人员还要掌握并熟练应用各种有效的防水堵漏举措和技术方法，这样才能提高工程施工的防水能力。
参考文献：
[1]吳世喜.地铁施工渗漏水原因与防水[J].建筑技术开发，2016，43（09）：101-102.
[2]閆江涛.地铁施工防水控制措施[J].中华建设，2015（09）：144-145.
[3]龙再扬.浅谈关于地铁车站防水施工[J].中国建筑金属结构，2013（04）：33-34.
作者简介：
李军，中煤科工集团南京设计研究院有限公司，江苏南京。
【关键词】地铁施工；防水堵漏；技术应用
地铁项目的施工建设必须要注意防水措施的规划和切实落实，如果不做好防水堵漏的相关工作，那么地铁的整个施工过程中就会遇到很多严重的安全风险和事故隐患，会对施工人员的人身安全造成很大的威胁。因此在施工期间一定要做好防水防渗的工作，加强质量监管和安全管理的力度和强度，开展及时的定期巡检和质量监督工作，整个施工过程都要注重防水堵漏，还要按照其规范的原则和要求来开展相应的施工作业程序。
1、地铁工程防水堵漏施工的重要性及施工原则
1.1防水堵漏的重要作用
地铁是在地层下方开展的典型地下工程建设项目，因此其防水的要求就严格，通过采取防水堵漏的有效技术方法和合理举措，来规避各类渗水和透水事故，因为一旦出现事故险情，所造成的安全事故和引发的后果是不堪设想的，极易造成严重的人员伤亡和经济损失。由此可见，之所以开展防水堵漏的相关施工工作，其最大的意义就在于防范安全事故发生，为施工人员提供安全保障，保护他们的人身安全，进而促进整个地铁工程建设能够顺利推进和发展。
1.2防水堵漏的主要施工原则
其一就是要认识到可能会出现漏水事故，因此必须要设置预防性的措施和策略，对地铁施工所要面临的地质环境和作业状况进行全面、细致的勘查和调研，不放过任何一处潜在的渗漏隐患和风险，依靠完善的预防应急处置预案来合理处置各类隐患和问题。其二，对于地铁的地下结构要构建强有力的支撑和支护体系框架，并且注重其防水的效果和实际性能水平，找到渗漏点的具体位置和水的来源渠道。
2、工程概况
以某市地铁施工为例，对地铁施工进行简单介绍。该工程施工位置处于城市中心，整体的设计需要保留换乘站点，因此整体的道路设计呈现出丁字形。同时将换乘点设置在整个道路结构的中心位置。对于地铁口的设计主要采用的是4口设计，同时为有效疏通人流量，需要在特定出口位置设置出一定数量的备用出入口。鉴于水文地质复杂较大，在设计及施工过程中防水堵漏工作将成为地铁项目施工成功的关键内容。在具体施工过程中需要严格执行国家相关标准，保证整个施工过程中的使用到的结构不会出现漏水现象。同时对于施工细节的处理，比如施工缝合变形缝的施工应该根据施工结构的具体情况，选择合理的施工技术，确保施工中质量的同时，提高施工效率，从而有效避免堵漏的出现，实现降低施工成本的目的。对明挖主体施工主要采用的施工工艺主要是封闭式防水钢筋混凝土作业，对于侧墙和地板主要采用自粘聚酯胎改变沥青防水材料，顶板采用防水涂料，从而保证作业要求，确保整体施工质量。
3、地铁施工中防水堵漏技术的应用
3.1明挖主体部分的防水堵漏施工
明挖作业是在地面上进行施工作业，这部分作业程序也需要着重注意防水和堵漏工作的合理开展。需要注意的是，在使用各种防水材料和用于堵漏的材料时，要结合其材料的材质和性能指标来进行综合的分析，不能在情急之下随意使用防水材料，那样不仅会达不到防水效果，还会引发安全隐患。如果要使用薄膜或涂层来增强施工结构的防水能力，就应注意铺设和涂刷要保持均匀，且防止出现遗漏和缺陷。在施工开始之前，一定要对明挖的主体结构部分进行清洁整理工作，防止存在尖锐物体或者其他杂物，破坏掉防水的保护层。
3.2暗挖结构施工防水堵漏施工技术
暗挖施工作业对于防水堵漏的施工要求就更为的严格，在地下出现渗漏事故的严重性不言而喻。因此在暗挖作业中，要采用多种防水举措和策略并举的作业控制模式，可以采用复合型的防水层以及预制灌浆的施工作业方法来提高各个暗挖主体结构的防水能力，还可以利用防水性能良好的板材结构来堵住渗漏点。在混凝土的相关施工作业中，在浇筑作业完成后，要及时落实相应的维护保养措施，防止其性能指标下降，增加渗漏事故发生的几率。
3.3附加防水层施工技术
在地铁施工过程中在迎水面需要设置防水泥沙浆防水层、卷材防水层和涂料防水层等物质，使用这些材料的主要用途是加强结构防水性能。具体施工过程中需要严格使用厚度为1.5mm的EVA合成树脂防水板以及400gm2无纺布衬垫，从而提高防水效果。在车站主体部分使用的主要是膨润土防水毯，在顶板部分防水采用的是单组分聚氨脂涂膜，进而保证各个区域的防水效果。
4、施工中需要注意事项
4.1支护结构的总体灌浆施工完结以后，工作人员要对其结构表面进行严格仔细的检查，是否残留一些水渍或者杂物，如果发现就要及时进行清洁整理，然后再设置相应的防水隔板，这样就可以完善防水体系，确保施工安全。
4.2在注浆作业期间，要对混凝土结构进行必要的清洗处理，削平凸起部分，填补缺陷部分，保持整个混凝土结构的完整性以及平整性。
4.3为了防水作用得以增强，在混凝土结构表面要进行加固举措，防止一些防水材料松脱、脱落。
4.4要根据不同施工主体部分所在的具体位置和施工需求来合理选用不同的防水策略和堵漏方法。
结语：
地铁工程项目的开展，能够大大缓解城市发展带来的交通压力，地铁工程的质量和安全就受到了广泛的关注。在施工期间要全力做好防水堵漏的相关工作，采用科学合理的方式和作业模式来解决渗漏问题，完善防水结构体系，注重细微环节的防范控制策略的科学应用，施工人员还要掌握并熟练应用各种有效的防水堵漏举措和技术方法，这样才能提高工程施工的防水能力。
参考文献：
[1]吳世喜.地铁施工渗漏水原因与防水[J].建筑技术开发，2016，43（09）：101-102.
[2]閆江涛.地铁施工防水控制措施[J].中华建设，2015（09）：144-145.
[3]龙再扬.浅谈关于地铁车站防水施工[J].中国建筑金属结构，2013（04）：33-34.
作者简介：
李军，中煤科工集团南京设计研究院有限公司，江苏南京。