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针对济南东部地区的某大型基坑施工对相邻轨道交通的影响进行了初步研究。从所在场地的上软下硬地层和轨道交通具体保护要求出发,提出了基坑专项设计及开挖方案。参照相近地层,依据勘察报告,选取适合的本构模型,通过有限元数值模拟方法得到了基坑开挖引起的轨道交通结构的内力和变形,验证了设计方案的合理性。