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阴雨天从春节之后持续到3月中旬，去往广西壮族自治区贺州市昭平县的路坑洼起伏，碎石和着泥水，山罩在雾里，灰蒙潮湿。
一条连接省道S327的路段正在修建，从黄姚镇景区扩出来，衔接到大风坳隧道口至潮江段。江口村的贫困户肖路在前两年有了新工作，是隧道口的临时工。因为腿部受伤，女儿有先天性疾病，挤在小平房里的一家人成为重点帮扶对象。
以种植业为支柱的昭平一直在寻找突破口。中航集团在2012年开始了定点帮扶，至2018年，当地建档立卡的贫困人口脱贫10491户，共计46979人，贫困发生率由18%下降到7.6%。
在今年年底前，昭平县预计实现2.07万贫困人口脱贫、22个贫困村出列，全面完成整县脱贫摘帽。
往县城东北方向走8公里是江口村——全县贫困户数和人口最多的贫困村。
肖路是全村建档立卡的778名贫困人口之一。中航集团第二任派驻江口村的“第一书记”樊志源在2016年接手时，肖路一家洗澡和吃饭都在一间矮小的砖土房里。“当时，有危房改造的补贴基金，一万五到一万七不等，会随着物价浮动。农户不懂政策，我们告诉他要去申请，先帮他把房子建起来。”樊志源告诉《中国新闻周刊》，“后来找了社会帮扶人，给他女儿帮扶资金，每个月300多元。”
跟村里外出务工的青壮年一样，肖路曾到县城谋出路，在建筑工地做活儿，一天能拿到一百元左右。腿是在工地上摔伤的，之后他回乡采茶，茶园的5亩地属于亲戚，他只是出劳力赚钱，同时，还在隧道口做临时工。
隧道口的工作毕竟是暂时的，随着道路的建成会告一段落。中航集团出资76万元帮扶资金买下了当地86亩茶园，让村集体通过产业园来做长远的规划。茶园包给了有技术的国有企业运营和维护，村集体收取固定的资金。肖路这样的贫困户可以来长期采茶，报酬是一斤11元。
昭平县的茶叶有长远的历史，全年310天以上的无霜期是天然的茶叶生长气候，“中国大陆早春第一茶”是一个特色产业支柱。在2018年，全县的茶园面积达到22.6万亩，年产干茶产量1.26万吨，茶叶产值达到14.58亿元，全县农民人均茶叶单项收入达3180元。
2016年以来，中航职工自愿采买昭平特产2300多万元，提取专项扶贫资金180万元专款用于江口村脱贫发展。其中，投入26万元援建食用菌、桑果养殖基地。2018年12月，中航集团使用茶叶返还款19.6万元，为全村196户建档立卡贫困户发放有机肥，解决贫困户发展家庭产业资金不足的问题。
这些都是中航集团在2017年10月制定的《关于进一步做好中航集团定点扶贫工作的实施意见》和《中航集团定点扶贫工作“8 2”重点项目推进方案》——从直接帮扶、开发式帮扶和智力帮扶3个层面，制定了8个重点项目和2项长期合作项目。
现在，昭平的木耳、有机茶等特产出现在候机楼休息室和机上两舱服务里。北京、成都、杭州、重庆候机楼纷纷展示昭平茶，并且依托电商平台，在线销售昭平县特色产品。
中航集团员工在扶贫支教点与孩子们一起放飞梦想。
此外，中航集团在2016到2018年期间，补贴五保户和贫困户中的残疾人，给予初中以上的孩子教育帮扶基金。
2016年，中航集团与中国扶贫基金会合作，3年投入60万元建立“中国航空2016级新长城自强班”，帮助100名贫困家庭子女完成高中学业。2017年，拨付30多万元援助昭平县特殊贫困家庭，援助贫困户195户700余人。
在樊志源2018年离任时，肖路的女儿从昭平县考入了一所本科高校，成绩不错。
这个广西的“十三五”贫困村，分为江口、杉木、利步、古站四个片区，有28个村民小组，全村1023户，总人口数4651人。江口小学、利步小学、古站小学三所小学就近接纳334名学生。
中航从2017年展开常态化的“中航蓝天课堂”支教活动。2018年，共153人次志愿者提供志愿支教17次，服务时长887小时。期间，先后投入668.5万元，用于援建昭平镇练滩小学2号教学楼、江口村幼儿园，并修缮江口村利步小学，改善当地学校硬件水平。此外，邀请昭平县39名小学老师到北京市教师进修学院进修。
另一方面，中航集团帮助昭平县制定发展思路，推出旅游产品，开展宣传推广，成功输送了11000余名游客前往昭平旅游观光，邀请2批次30名昭平县旅游从业人员到下属酒店，开展业务培训和岗位见习。
在当地开展的3次专项招聘里，中航集团招录了29名建档立卡人员进入集团地勤岗位工作，另有7名人员进入空乘岗位初训，其中3名来自建档立卡贫困户。第一批招聘的龚杰魁、徐晓东、吴春丽三位员工曾赴香港开展见习，作为表现突出者的重点培养。
接任第三任“第一书记”的宣岩正在担心另一个问题。广东地区的砂糖橘因为闹了蝗虫灾害，已经基本不再种植了。砂糖橘的产地集中转到了广西，宣岩向《中国新闻周刊》承认，由于市场的变化和当地交通的困难，收购了再运出去售卖，无法保证回本。
一位贫困户家中有三个孩子，读中专和初中的两个分别通过教育基金基本解决了读书问题，但5岁的小儿子因唐氏综合征，每个月1万元的检查费用开销过大，家里在两年前咬牙花了十幾万成本种植了三千亩砂糖橘，等着明年结果之后的收成，但市场的起伏让他预估的5万元收成难以保证。
六十余岁的父亲在家帮忙带着生病的孩子，对这片砂糖橘的种植感到懊恼。砂糖橘供给给北方的老板，要用小车拉出村子，再转大车到贺州火车站，交通是很大的问题。由于家庭缺乏劳力，最终的果子品质一般，成了恶性循环，还欠下诸多债务。
根据国家有关部署，中航集团结合昭平县改善交通基础设施的需求，投入203万元，援建昭平县大坡桥，以及一批饮水、道路工程。2018年11月，中航集团投资150万元，修建的古站片大坡桥建成通车，或许，昭平的砂糖橘的销售问题也会得到解决。
一条连接省道S327的路段正在修建，从黄姚镇景区扩出来，衔接到大风坳隧道口至潮江段。江口村的贫困户肖路在前两年有了新工作，是隧道口的临时工。因为腿部受伤，女儿有先天性疾病，挤在小平房里的一家人成为重点帮扶对象。
以种植业为支柱的昭平一直在寻找突破口。中航集团在2012年开始了定点帮扶，至2018年，当地建档立卡的贫困人口脱贫10491户，共计46979人，贫困发生率由18%下降到7.6%。
在今年年底前，昭平县预计实现2.07万贫困人口脱贫、22个贫困村出列，全面完成整县脱贫摘帽。
茶路
往县城东北方向走8公里是江口村——全县贫困户数和人口最多的贫困村。
肖路是全村建档立卡的778名贫困人口之一。中航集团第二任派驻江口村的“第一书记”樊志源在2016年接手时，肖路一家洗澡和吃饭都在一间矮小的砖土房里。“当时，有危房改造的补贴基金，一万五到一万七不等，会随着物价浮动。农户不懂政策，我们告诉他要去申请，先帮他把房子建起来。”樊志源告诉《中国新闻周刊》，“后来找了社会帮扶人，给他女儿帮扶资金，每个月300多元。”
跟村里外出务工的青壮年一样，肖路曾到县城谋出路，在建筑工地做活儿，一天能拿到一百元左右。腿是在工地上摔伤的，之后他回乡采茶，茶园的5亩地属于亲戚，他只是出劳力赚钱，同时，还在隧道口做临时工。
隧道口的工作毕竟是暂时的，随着道路的建成会告一段落。中航集团出资76万元帮扶资金买下了当地86亩茶园，让村集体通过产业园来做长远的规划。茶园包给了有技术的国有企业运营和维护，村集体收取固定的资金。肖路这样的贫困户可以来长期采茶，报酬是一斤11元。
昭平县的茶叶有长远的历史，全年310天以上的无霜期是天然的茶叶生长气候，“中国大陆早春第一茶”是一个特色产业支柱。在2018年，全县的茶园面积达到22.6万亩，年产干茶产量1.26万吨，茶叶产值达到14.58亿元，全县农民人均茶叶单项收入达3180元。
2016年以来，中航职工自愿采买昭平特产2300多万元，提取专项扶贫资金180万元专款用于江口村脱贫发展。其中，投入26万元援建食用菌、桑果养殖基地。2018年12月，中航集团使用茶叶返还款19.6万元，为全村196户建档立卡贫困户发放有机肥，解决贫困户发展家庭产业资金不足的问题。
这些都是中航集团在2017年10月制定的《关于进一步做好中航集团定点扶贫工作的实施意见》和《中航集团定点扶贫工作“8 2”重点项目推进方案》——从直接帮扶、开发式帮扶和智力帮扶3个层面，制定了8个重点项目和2项长期合作项目。
现在，昭平的木耳、有机茶等特产出现在候机楼休息室和机上两舱服务里。北京、成都、杭州、重庆候机楼纷纷展示昭平茶，并且依托电商平台，在线销售昭平县特色产品。
助学、就业
此外，中航集团在2016到2018年期间，补贴五保户和贫困户中的残疾人，给予初中以上的孩子教育帮扶基金。
2016年，中航集团与中国扶贫基金会合作，3年投入60万元建立“中国航空2016级新长城自强班”，帮助100名贫困家庭子女完成高中学业。2017年，拨付30多万元援助昭平县特殊贫困家庭，援助贫困户195户700余人。
在樊志源2018年离任时，肖路的女儿从昭平县考入了一所本科高校，成绩不错。
这个广西的“十三五”贫困村，分为江口、杉木、利步、古站四个片区，有28个村民小组，全村1023户，总人口数4651人。江口小学、利步小学、古站小学三所小学就近接纳334名学生。
中航从2017年展开常态化的“中航蓝天课堂”支教活动。2018年，共153人次志愿者提供志愿支教17次，服务时长887小时。期间，先后投入668.5万元，用于援建昭平镇练滩小学2号教学楼、江口村幼儿园，并修缮江口村利步小学，改善当地学校硬件水平。此外，邀请昭平县39名小学老师到北京市教师进修学院进修。
另一方面，中航集团帮助昭平县制定发展思路，推出旅游产品，开展宣传推广，成功输送了11000余名游客前往昭平旅游观光，邀请2批次30名昭平县旅游从业人员到下属酒店，开展业务培训和岗位见习。
在当地开展的3次专项招聘里，中航集团招录了29名建档立卡人员进入集团地勤岗位工作，另有7名人员进入空乘岗位初训，其中3名来自建档立卡贫困户。第一批招聘的龚杰魁、徐晓东、吴春丽三位员工曾赴香港开展见习，作为表现突出者的重点培养。
修路
接任第三任“第一书记”的宣岩正在担心另一个问题。广东地区的砂糖橘因为闹了蝗虫灾害，已经基本不再种植了。砂糖橘的产地集中转到了广西，宣岩向《中国新闻周刊》承认，由于市场的变化和当地交通的困难，收购了再运出去售卖，无法保证回本。
一位贫困户家中有三个孩子，读中专和初中的两个分别通过教育基金基本解决了读书问题，但5岁的小儿子因唐氏综合征，每个月1万元的检查费用开销过大，家里在两年前咬牙花了十幾万成本种植了三千亩砂糖橘，等着明年结果之后的收成，但市场的起伏让他预估的5万元收成难以保证。
六十余岁的父亲在家帮忙带着生病的孩子，对这片砂糖橘的种植感到懊恼。砂糖橘供给给北方的老板，要用小车拉出村子，再转大车到贺州火车站，交通是很大的问题。由于家庭缺乏劳力，最终的果子品质一般，成了恶性循环，还欠下诸多债务。
根据国家有关部署，中航集团结合昭平县改善交通基础设施的需求，投入203万元，援建昭平县大坡桥，以及一批饮水、道路工程。2018年11月，中航集团投资150万元，修建的古站片大坡桥建成通车，或许，昭平的砂糖橘的销售问题也会得到解决。