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为提高对汽车主要激励源的识别准确度,降低复杂路面激励下部分激励信号幅值过大导致的传递函数矩阵计算过程中的误差,提出了一种激励信号规范化的方法,利用主成分分析法对规范化后的激励信号进行分解,从而计算整车传递函数并拟合响应信号。利用上述方法对某越野车在复杂路面激励下的激励信号进行处理,并拟合座椅导轨的振动响应信号,可以提高拟合结果的准确度,降低分析误差。