【摘 要】
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近年来,船舶数量呈爆发式的增长,且随着船舶工业技术的进步,船舶的设备种类、功能越来越丰富,船舶无线和有线通信网络中需要进行传输的信息种类多、信息量非常大,尤其是无线通信网络.文章针对一种无线通信的舰船数据实时传输系统进行详细研究,分析了船舶无线通信的数据传输协议,对通信过程的信道选择以及调制解调过程进行了研究,有助于提升舰船无线通信系统的性能.
【机 构】
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重庆电子工程职业学院 电子与物联网学院,重庆 401331
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近年来,船舶数量呈爆发式的增长,且随着船舶工业技术的进步,船舶的设备种类、功能越来越丰富,船舶无线和有线通信网络中需要进行传输的信息种类多、信息量非常大,尤其是无线通信网络.文章针对一种无线通信的舰船数据实时传输系统进行详细研究,分析了船舶无线通信的数据传输协议,对通信过程的信道选择以及调制解调过程进行了研究,有助于提升舰船无线通信系统的性能.
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在电力推进船舶中,电力负荷预测是一项至关重要的工作,尤其是对电力负荷的短期预测,可将预测结果作为船舶电力系统的控制依据,预测精度对船舶的运行经济性具有直接影响.可用于船舶电力负荷短期预测的方法相对较多,不同的预测方法精度有所差别,但随着电力负荷在船舶中重要性的突显,使得电力负荷预测方法都在逐步完善,预测精度也随之提升.本次采用最小二乘SVM模型,对船舶的电力负荷进行短期预测,研究结果表明,该方法可以使电力负荷短期预测精度得到进一步提高.
由于受到信道干扰与衰落的影响,致使舰船组合导航的平均响应时间过长、丢包率较大,难以有效满足舰船组合导航数据传输的需求,为了改善上述情况,研究了载波通信网络在舰船组合导航中的应用.根据舰船组合导航需求搭建载波通信网络路由框架,再基于正交频分复用技术传输舰船组合导航数据.通过添加循环前缀与保护间隔抑制信道干扰与衰落,再以载波通信网络输出数据为依据,推算舰船实时位置,反馈给组合导航设备,从而实现舰船的组合导航.实验结果表明:应用载波通信网络后,舰船组合导航的平均响应时间大幅缩短、丢包率大幅降低.
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近年来,随着船舶用电设备的迅猛增加,船舶能耗问题越来越严重,轴带发电机技术在大型船舶上取得了广泛的应用.在船舶轴带发电系统中,逆变器实现了交直流的电力转换,对于发电机的性能有重要作用.本文针对船舶轴带发电机的逆变器并联运行策略进行研究,结合PLC开发了轴带发电机逆变器并联运行的控制系统,详细介绍了逆变器并行控制的原理.
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