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[摘 要]在进行高速公路建设的过程中遇到山体阻碍的情况不可避免，为了保持高速公路建设的经济性，开凿隧道是最好的方式。隧道工程施工时刻面临着山体崩塌的危险，是一项危险而复杂的工程，技术要求非常高，需要我们严格控制隧道施工技术，保证隧道建设过程中的安全性和运行后的稳定性。本文就隧道施工中存在的风险进行了分析，探讨了高速公路隧道施工的技术及其要点的控制方法。
[关键词]高速公路隧道；施工技术；控制要点
中图分类号：S264 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）04-0158-01
引言
近年来我国经济高速发展，对公路运输的需求也越来越大，我国公路交通、铁路交通的建设蓬勃发展。我国拥有广袤的领土，地形地势多种多样，不可避免的会遇到在山区、丘陵地区进行公路建设、开挖隧道的情况，隧道施工危险性大，对其施工技术和施工工艺要求非常高，所以需要我们在进行高速公路隧道施工作业的过程中重视对施工技术的管理，加强对施工技术要点的控制，合理运用技术，最大限度的降低发生事故的机率，保证高速公路隧道施工的质量和安全。
1 隧道施工存在的风险分析
1.1 施工环境十分恶劣
水文地质、岩体结构等因素都会对山体隧道的开挖造成重要影响；再加上施工现场空间狭小、通讯不畅，存在很多的安全隐患，所以施工现场需要在施工的全过程结合多种因素进行综合考虑。此外，隧道施工工艺复杂繁多，每道工艺之间都有很密切的联系，甚至有些工艺需要进行交叉作业，进一步加大了施工难度。
1.2 隐蔽工程多
隧道施工属于地下工程，工程结构的掌握难度大；地下施工检查效果差，很容易造成隐蔽工程。再加上各工序之间密切的联系，工序间极强的关联性，如果不能在施工中发现隐蔽工程的问题，将会对施工安全产生很大威胁。
1.3 地质条件复杂
由于山体水文地质条件复杂、地质材料的不确定性，在进行隧道施工时很容易受到地质变化的影响，如果防护措施设置不到位，就很容易出现工作面塌方、瓦斯爆炸、有毒气体释放、岩溶、突涌水、洞口滑坡等事故，威胁高速公路隧道施工的安全，延误施工进度，降低经济效益。
2 高速公路隧道施工技术及其要点控制方法
2.1 明洞与边仰坡开挖施工技术
在明洞与仰坡施工之前，首先需要测量放线，对于明洞边坡、边仰坡坡顶线的放线要准确，还要确定截水沟的位置，施作坡顶截水沟；其次，需要按照设计坡度，采取自上往下的方式，实施分层开挖，分层过程中也应该按照设计，进行施作边仰坡防护，确保边仰坡的裸露时间尽可能的短，按照现场施工的具体情况，加强边坡防护，若有必要，可以适当增加防护面积，提高支护强度（具体方法是调整锚杆间距，加密钢筋网，并加厚喷砼厚度）。开挖过程中，使用土方用挖掘机实施开挖，再以人工配合进行刷坡，軟石使用风钻进行打眼，小药量松动爆破开挖，在使用自卸车进行出碴。在边坡与仰坡的适当位置来设置位移与沉降量测点，使得边仰坡稳定性观测得以进一步的加强。
2.2 钻爆施工技术
在隧道施工过程中要根据工程施工的实际情况选择适当的爆破设备，通常的选择一般是硝铵炸药比较多，但是具体如何进行爆破施工还是要根据工程的实际需要。在钻爆施工过程中存在着很大的危险，因此必须严格控制钻爆施工技术，不能盲目进行施工。在施工之前，一定要预先调查分析隧道内岩石的性质，根据岩石的性质来决定爆破的强度；配备专业的技术人员对施工过程中设备的安装、使用、维护工作进行监督；做好安全防护措施，避免出现施工人员被落石砸伤，控制施工过程中的安全性。在钻爆施工中根据具体的施工要求选择适当的施工技术，增强施工质量，提升施工效率，保障隧道建设和后期运行的安全性。
2.3 防排水施工技术要点
防排水施工是隧道施工中较为困难的环节，隧道施工中存在的不确定因素较多，洞口开挖后出现结构水也是常见情况，如果不能及时的将水排出，会对隧道施工带来严重影响。对于防排水施工要将防、堵、排等结合使用，根据隧道的结构特点，构建中心水沟，并确保中心水沟位置在冻结线之下，避免造成中心水沟中水流冻结，从而将地下水水利排出。同时，对于洞身的整体防排水要做到位，对于隧道的渗漏问题及时的加以处理，采取防渗漏措施将变形缝、施工缝等进行施工，减少薄弱环节的渗水问题。
2.4 锚杆施工技术
高速公路隧道施工中一项重要的施工技术便是锚杆施工技术，它是高速公路隧道施工技术的最为重要部分，所以必须严格控制该施工技术。在进行锚杆钻孔施工过程中，首先需要使用岩凿机在预设点上进行操作，在操作时需要清理干净杂质铁锈等污物；为了避免岩屑对锚杆施工造成不良影响，在锚杆施工前需要将岩屑清理干净；清理干净锚杆孔洞，必须严格控制孔洞的清洁度，保证其清洁度符合规定要求，然后将准备好的药包放入孔洞，放药包的时候需要格外注意，要严格控制将药包顶入的力道，要保证能够将药包固定在孔内，又要保证药包不变形泄露；最后将准备好的杆体插进岩石孔道，并且要保证杆体与钢筋网焊接成一体。
2.5 混凝土喷射技术要点
近几年来，混凝土在工程建设中作出了突出贡献，对于隧道施工同样也离不开对混凝土的使用，采用混凝土喷射技术，一定要严格控制以下施工要点。第一，混凝土喷射方法的选用要科学合理，当前较为完善的混凝土喷射技术有两种，分别是湿喷和潮喷在喷射方法选择上一定要根据施工环境的特点，选择适合的施工技术。对于湿喷技术而言，能够将混凝土喷射的粘结性能以及支护性能提高，对于需要加大支护力度的围岩，采用湿喷机技术方法能够提高支护质量；而潮喷施工方法往往针对困难的施工条件，可以促进混凝土的迅速凝结，不仅能够节省凝结剂的使用，同时也降低了施工成本。第二，施工材料与器械的质量控制。作为重要的施工材料，混凝土规格和质量应满足设计要求，以免影响整体施工质量；施工器械的选择也要满足设计要求，对于喷射机的参数严格控制，确保混凝土喷射连续、均匀。第三，在混凝土喷射之前，应将开挖断面加以清洁，保证断面的有效尺寸符合喷射要求。
结语
综上所述，在进行高速公路隧道施工时要灵活使用施工技术，明确控制要点，提高高速公路隧道施工的施工安全和质量，为投入运行后的安全、稳定提供保障，保持良好的施工效益。在未来进行隧道施工时要广泛采用适应能力强的技术，加强施工控制，处理好施工中出现的各类问题，减少隧道施工的风险，保持工程良好施工进度的同时确保其质量可靠。
参考文献
[1] 王鑫.高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].价值工程，2015，34（02）：108-109.
[2] 刘国权.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].黑龙江交通科技，2015，38（02）：104.
[3] 刘艳林.对高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].黑龙江科技信息，2014，（01）：235+260.
[4] 刘德春.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（28）：59-61.
[5] 张延行.高速公路隧道施工技术及控制要点研究[J].门窗，2017，（08）：102-103.
[关键词]高速公路隧道；施工技术；控制要点
中图分类号：S264 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）04-0158-01
引言
近年来我国经济高速发展，对公路运输的需求也越来越大，我国公路交通、铁路交通的建设蓬勃发展。我国拥有广袤的领土，地形地势多种多样，不可避免的会遇到在山区、丘陵地区进行公路建设、开挖隧道的情况，隧道施工危险性大，对其施工技术和施工工艺要求非常高，所以需要我们在进行高速公路隧道施工作业的过程中重视对施工技术的管理，加强对施工技术要点的控制，合理运用技术，最大限度的降低发生事故的机率，保证高速公路隧道施工的质量和安全。
1 隧道施工存在的风险分析
1.1 施工环境十分恶劣
水文地质、岩体结构等因素都会对山体隧道的开挖造成重要影响；再加上施工现场空间狭小、通讯不畅，存在很多的安全隐患，所以施工现场需要在施工的全过程结合多种因素进行综合考虑。此外，隧道施工工艺复杂繁多，每道工艺之间都有很密切的联系，甚至有些工艺需要进行交叉作业，进一步加大了施工难度。
1.2 隐蔽工程多
隧道施工属于地下工程，工程结构的掌握难度大；地下施工检查效果差，很容易造成隐蔽工程。再加上各工序之间密切的联系，工序间极强的关联性，如果不能在施工中发现隐蔽工程的问题，将会对施工安全产生很大威胁。
1.3 地质条件复杂
由于山体水文地质条件复杂、地质材料的不确定性，在进行隧道施工时很容易受到地质变化的影响，如果防护措施设置不到位，就很容易出现工作面塌方、瓦斯爆炸、有毒气体释放、岩溶、突涌水、洞口滑坡等事故，威胁高速公路隧道施工的安全，延误施工进度，降低经济效益。
2 高速公路隧道施工技术及其要点控制方法
2.1 明洞与边仰坡开挖施工技术
在明洞与仰坡施工之前，首先需要测量放线，对于明洞边坡、边仰坡坡顶线的放线要准确，还要确定截水沟的位置，施作坡顶截水沟；其次，需要按照设计坡度，采取自上往下的方式，实施分层开挖，分层过程中也应该按照设计，进行施作边仰坡防护，确保边仰坡的裸露时间尽可能的短，按照现场施工的具体情况，加强边坡防护，若有必要，可以适当增加防护面积，提高支护强度（具体方法是调整锚杆间距，加密钢筋网，并加厚喷砼厚度）。开挖过程中，使用土方用挖掘机实施开挖，再以人工配合进行刷坡，軟石使用风钻进行打眼，小药量松动爆破开挖，在使用自卸车进行出碴。在边坡与仰坡的适当位置来设置位移与沉降量测点，使得边仰坡稳定性观测得以进一步的加强。
2.2 钻爆施工技术
在隧道施工过程中要根据工程施工的实际情况选择适当的爆破设备，通常的选择一般是硝铵炸药比较多，但是具体如何进行爆破施工还是要根据工程的实际需要。在钻爆施工过程中存在着很大的危险，因此必须严格控制钻爆施工技术，不能盲目进行施工。在施工之前，一定要预先调查分析隧道内岩石的性质，根据岩石的性质来决定爆破的强度；配备专业的技术人员对施工过程中设备的安装、使用、维护工作进行监督；做好安全防护措施，避免出现施工人员被落石砸伤，控制施工过程中的安全性。在钻爆施工中根据具体的施工要求选择适当的施工技术，增强施工质量，提升施工效率，保障隧道建设和后期运行的安全性。
2.3 防排水施工技术要点
防排水施工是隧道施工中较为困难的环节，隧道施工中存在的不确定因素较多，洞口开挖后出现结构水也是常见情况，如果不能及时的将水排出，会对隧道施工带来严重影响。对于防排水施工要将防、堵、排等结合使用，根据隧道的结构特点，构建中心水沟，并确保中心水沟位置在冻结线之下，避免造成中心水沟中水流冻结，从而将地下水水利排出。同时，对于洞身的整体防排水要做到位，对于隧道的渗漏问题及时的加以处理，采取防渗漏措施将变形缝、施工缝等进行施工，减少薄弱环节的渗水问题。
2.4 锚杆施工技术
高速公路隧道施工中一项重要的施工技术便是锚杆施工技术，它是高速公路隧道施工技术的最为重要部分，所以必须严格控制该施工技术。在进行锚杆钻孔施工过程中，首先需要使用岩凿机在预设点上进行操作，在操作时需要清理干净杂质铁锈等污物；为了避免岩屑对锚杆施工造成不良影响，在锚杆施工前需要将岩屑清理干净；清理干净锚杆孔洞，必须严格控制孔洞的清洁度，保证其清洁度符合规定要求，然后将准备好的药包放入孔洞，放药包的时候需要格外注意，要严格控制将药包顶入的力道，要保证能够将药包固定在孔内，又要保证药包不变形泄露；最后将准备好的杆体插进岩石孔道，并且要保证杆体与钢筋网焊接成一体。
2.5 混凝土喷射技术要点
近几年来，混凝土在工程建设中作出了突出贡献，对于隧道施工同样也离不开对混凝土的使用，采用混凝土喷射技术，一定要严格控制以下施工要点。第一，混凝土喷射方法的选用要科学合理，当前较为完善的混凝土喷射技术有两种，分别是湿喷和潮喷在喷射方法选择上一定要根据施工环境的特点，选择适合的施工技术。对于湿喷技术而言，能够将混凝土喷射的粘结性能以及支护性能提高，对于需要加大支护力度的围岩，采用湿喷机技术方法能够提高支护质量；而潮喷施工方法往往针对困难的施工条件，可以促进混凝土的迅速凝结，不仅能够节省凝结剂的使用，同时也降低了施工成本。第二，施工材料与器械的质量控制。作为重要的施工材料，混凝土规格和质量应满足设计要求，以免影响整体施工质量；施工器械的选择也要满足设计要求，对于喷射机的参数严格控制，确保混凝土喷射连续、均匀。第三，在混凝土喷射之前，应将开挖断面加以清洁，保证断面的有效尺寸符合喷射要求。
结语
综上所述，在进行高速公路隧道施工时要灵活使用施工技术，明确控制要点，提高高速公路隧道施工的施工安全和质量，为投入运行后的安全、稳定提供保障，保持良好的施工效益。在未来进行隧道施工时要广泛采用适应能力强的技术，加强施工控制，处理好施工中出现的各类问题，减少隧道施工的风险，保持工程良好施工进度的同时确保其质量可靠。
参考文献
[1] 王鑫.高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].价值工程，2015，34（02）：108-109.
[2] 刘国权.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].黑龙江交通科技，2015，38（02）：104.
[3] 刘艳林.对高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].黑龙江科技信息，2014，（01）：235+260.
[4] 刘德春.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（28）：59-61.
[5] 张延行.高速公路隧道施工技术及控制要点研究[J].门窗，2017，（08）：102-103.