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介绍了发动机循环水温度控制对象的建模.针对大滞后强耦合的特点,构造了一种新型的智能混合控制器.在近似解耦的基础上,利用专家控制思想,将Fuzzy和PID两种控制算法相结合,根据温度误差和误差变化率实现选择控制,避免了过大的超调量,减小了静态误差,提高了系统稳定性.经实际使用表明,达到了发动机的测试需求.