澳门澳凼第三大桥斜拉桥地震反应分析

来源 :世界地震工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:donny9707
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合一座澳门澳凼第三大桥斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间BEAM188、BEAM4及SHELL63单元建立动力计算模型,对比研究了主塔墩底在假定固结和考虑桩土共同工作这两种边界约束处理方式下的动力特性;并选取三条地震波在桥的纵、横向分别进行桥梁地震作用下的时程分析,给出了主梁和中塔的内力、位移及时程响应.
其他文献
边坡开挖是工程建设中常见的问题。边坡开挖是瞬时卸荷过程,边坡的变形具有复杂的特性。文中进行了边坡开挖的离心模型试验,研究了在不同开挖尺寸下边坡变形的时间效应。试验
通过铅挤压消能器的低周反复加载试验,以及安装有铅挤压消能器的钢筋混凝土消能支撑框架模型结构的伪静力试验,主要研究了铅挤压消能器单独受反复荷载时的消能性能以及其在模型
结合神经元模型,提出了一种新的BP算法:权值、阈值同步学习的BP算法,该方法将神经元权值、阈值均看作自适应的学习变量,在学习过程中同步修改,从而提高传统BP算法的性能.应用
介绍了地震反应分析理论和方法发展的基本概况,并对弹塑性地震反应分析中采用的纤维梁柱单元及国外新近出现的IDA方法进行了详细的说明。在此基础上,对能够有效解决弹塑性地震
在泉州市土地适宜性分区规划的编制过程中,建立了比较详细的钻孔资料数据库,给出了泉州规划区内不同土类的剪切波速按埋置深度进行修正的经验公式,并用这些经验公式计算了无实测波速资料的钻孔的等效剪切波速。文中按等效剪切波速和覆盖层厚度进行了场地类别的划分;采用震后残余应变和软化模量的思想和分层总和方法,综合考虑了软土厚度、埋深、地下水位对软土震陷量的影响,使软土震陷量计算结果更为合理。在充分考虑规划区内地
为进一步研究用等位移理论估计高层建筑结构非弹性地震反应,选用五个钢筋混凝土高层结构实例,输入二十条不同场地条件的地震波,采用结构弹性和非弹性地震时程反应分析方法,研
继承和总结了城市地震灾害预测及其信息管理系统多年以来研究和应用的成果,参照国家规范 [16]的要求,针对目前缺乏通用程序的现象,开发了城市地震灾害预测及其信息管理通用程序,并对通用程序的结构和功能、系统数据库建设、各模块的接口设计和集成等做了较详细地介绍。
提出一种新的模糊回归数据融合方法的超声回弹测强曲线,此测强曲线可以减小偶然误差,提高检测的精度。同时,运用置信检验理论提出了在给定置信度下经过修正后的建筑结构强度的置
详细讨论了△K、△Kth的分布特性,提出了适用于含裂纹构件无限寿命可靠性分析与设计的△K-△Kth干涉模型,给出了承受交变载荷的构件中初始裂纹不继续扩展的可靠度,并在给定的可
提出了以横向应变传递率STC模型为基本出发点的地铁结构横向应变传递简化计算方法。以拟静力方法为基本出发点,以提出的土层横向应变率简化计算公式和常规一维土层分析为基础,给出了计算矩形地下结构地震响应简化计算方法,采用实例验证了方法的可靠性和可行性。结果表明,STC简化方法的结果能合理解释神户车站严重破坏的现象,与他人有限元计算的附加弯矩和剪力值分布趋势基本一致,与他人有限元计算得到的结构最大地震动力