地铁交流牵引传动系统结构和特性分析

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交流牵引传动系统是指以交流电为牵引动力,通过直流电的接收、传输、逆变等程序,输入电动机且牵引列车。考虑到轨道交通车辆在实际运行过程中存在频繁启停的问题,如今的车辆大多采用三相异步电动机来改进这种状况。此外,为了升级现有的设备,城市轨道交通均采用DC电源,CSR三相异步电动机作为牵引电动机,其使用IGBT作为开关VVVF控制。借助逆变器达到三相交流电,借助调压调频VVVF实现电动机转速的精准调节。文章将以某城市地铁1号线所使用的交流牵引传动系统为例,通过分析其结构及工作特性,验证交流牵引传动系统在当前使用状
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