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翼形万向节总成要求检测轴承与十字轴之间的拉脱力，然而，目前采用两只万向节通过中间的联接块联接到一起，并把两只万向节通过悬挂板悬空挂在拉力支撑架上，悬挂0．5h以上（见图1），以被测件与十字轴是否分开为判断标准，判断支架上最上面的轴承与十字轴之间的拉脱力是否符合要求。但是这种拉脱力检测手段，需两人配合操作，劳动强度较大，检测质量不明确且也很不稳定。