论文部分内容阅读
本文针对满足国标GB 26149-2017的直接式胎压监测系统,对工作原理、主要功能、技术实现方案、标定测试等进行了全方位的介绍.
直接式胎压监测系统设计简述
【摘 要】
：
本文针对满足国标GB 26149-2017的直接式胎压监测系统,对工作原理、主要功能、技术实现方案、标定测试等进行了全方位的介绍.
【机 构】
：
合众新能源汽车工程研究院,浙江桐乡 314500
【出 处】
：
汽车电器
【发表日期】
：
2022年2期
其他文献
高压电气策略相当于电动汽车的思维逻辑,包括驱动控制、充电管理、高压安全、能源控制等高压电气策略正在发生快速迭代.本文对纯电动汽车的功能需求进行研究,建立分级功能模型,便于策略的架构及逻辑设计.基于分级模型,建立驱动控制、绝缘保护的高压电气策略.对设计的策略进行实车搭载验证,数据显示:当有挡位及制动踏板信号时,电机存在相应的输出扭矩.主动在电路中接入低电阻时,低阻值会立刻被检测到,同时有绝缘报警并断开了高压回路,设计策略得到有效执行.
文章探讨了絮凝剂在制盐行业卤水净化中的应用必要性及适用种类,分析了有机高分子类絮凝剂聚丙烯酰胺、聚丙烯酸钠的絮凝机理,并采用浊度计对其中一种常用的有机高分子絮凝剂(聚丙烯酰胺)在卤水净化工艺中的应用效果进行了验证.研究结果显示:在卤水净化过程中添加1.0 mg/kg的聚丙烯酰胺,2000 m3卤水的絮凝沉降时间在2 h左右,卤水的浊度为0.09 NTU,极大提高了卤水净化过程中的沉降速率,降低了精制卤水中Mg(OH)2、CaCO3固体颗粒的残留量,生产的盐产品氯化钠含量在99.6％以上.
本文对车用动力电池的高压继电器的控制技术进行分析和研究,在对动力电池继电器的控制要求分析的基础上,深入探讨继电器的预充电、继电器粘连、绝缘检测监控等保护功能,进而合理设计继电器的高压上电流程管理、高压下电流程管理和高压继电器的状态监测方案和思路,以保障继电器的安全使用.
电池组在高环境温度下以高倍率放电时,电池组温度过高、温差大,极易引发安全问题.笔者针对这一问题设计了一种新的耦合式电池热管理系统.以采用纯石蜡冷却模型作为初始模型,首先探讨不同膨胀石墨质量分数的复合相变材料对于电池组热性能的影响,得出:在30℃的环境温度下,电池组以4C倍率放电时,采用EG质量分数为12％的复合相变材料对电池组进行冷却最优.在最优复合相变材料的基础上引入液冷系统,构建克里格近似模型,采用NSGA-Ⅱ遗传算法对耦合系统寻优,得出的预测结果精度较高误差最大仅为0.21％.利用算法寻优得出的最优
应对EMC国家标准GB/T 18387-2017和GB 34660-2017,具体针对某款混合动力汽车电磁兼容超标问题进行分析,通过排除法和对比法,对超标零部件进行具体定位,并提出相关EMC的解决方案,使整车试验通过国标测试,满足开发要求.