【摘 要】
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主要以建立柴油机动力学虚拟样机为目的,使用内燃机动力学模拟软件GT-CRANK对铁路机车16V240ZJ型柴油机进行动力学建模,对比在不同的边界条件下,其各主轴径轴承的油膜厚度、
【机 构】
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大连交通大学,大连机车车辆有限公司,清华大学,
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主要以建立柴油机动力学虚拟样机为目的,使用内燃机动力学模拟软件GT-CRANK对铁路机车16V240ZJ型柴油机进行动力学建模,对比在不同的边界条件下,其各主轴径轴承的油膜厚度、轴心轨迹等特性的变化规律,进而确定相对较好的设计参数,为机车柴油机的改进设计提供依据。
The purpose of establishing a virtual prototype of diesel engine dynamics is to use the GT-CRANK, an internal combustion engine dynamics simulation software to model the dynamics of a 16V240ZJ diesel locomotive. Comparing with the different boundary conditions, the thicknesses of oil film, Heart trajectory and other characteristics of the law of change, and then determine the relatively good design parameters for the improvement of locomotive diesel engine to provide the basis for the design.
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