论文部分内容阅读
桥梁在温度较低的雨雪天气比道路更易结冰,易引发交通事故.为了提高冬季行车的安全性,本文基于电热除冰思想设计了一种分幅直列式电缆埋设模型,并通过模型实验分析了不同输入电压、埋设深度及间距对道路表面温度分布的影响.实验结果表明:对于常用碳纤维发热电缆,输入电压应采用45V,电缆的埋设深度为4cm、布置间距为10cm可以节约能耗,满足除冰要求.