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高速动车组每列有5万多个零部件,车辆组装完工以后,必须针对造修(造修:新车制造和高级修)动车组进行阶段性的调试工作。造修生产过程中记录车辆调试的各类故障并进行统计分析,发现动车组调试时问题多发的故障类型和问题责任单位,根据故障原因加强零部件制造商及车辆装配环节的质量管控工作,对提升动车组造修竣工质量、降低运行故障率具有非常现实的意义。