【摘 要】
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为了探究填石路堤的强夯法最优施工参数和强夯法施工条件下填石路堤及路基动应力响应规律,文章以广西荔玉高速公路公路工程为依托,通过现场夯锤试验,研究了填石路堤强夯施工技术及路基响应.结果表明:(1)在强夯法施工条件下,夯击次数为12次时,沉降量趋于稳定,相邻两次沉降差＜5 cm;(2)强夯加固的最佳水平影响半径为2.5 m,夯击点的最佳间距为5 m,在夯击能级为3 000 kN·m条件下,土体的竖向加固深度为5 m.
【机 构】
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广西壮族自治区上思公路养护中心,广西 南宁 535599
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为了探究填石路堤的强夯法最优施工参数和强夯法施工条件下填石路堤及路基动应力响应规律,文章以广西荔玉高速公路公路工程为依托,通过现场夯锤试验,研究了填石路堤强夯施工技术及路基响应.结果表明:(1)在强夯法施工条件下,夯击次数为12次时,沉降量趋于稳定,相邻两次沉降差＜5 cm;(2)强夯加固的最佳水平影响半径为2.5 m,夯击点的最佳间距为5 m,在夯击能级为3 000 kN·m条件下,土体的竖向加固深度为5 m.
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